[ VW GOLF3 VR6 an 1992 OBD1 ] Ne demarre plus : pb alim pompe a ess

Bonjour a tous
Je suis actuellement en panne avec ma golf , j'explique:
J'ai un probleme d'alimentation electrique a la pompe a essence .J'ai brancher la pompe en direct et par magie elle demarre
Le soucis c'est que je ne vois d'ou la panne peut provenir car j'ai remplacé relais 109 et 167 , essayer un contacteur de neiman ---> rien changé.
Pour les mesures j'ai du jus qui arrive au relais et au fusible (17).
Le faisceau d'alimentation n'est pas couper car contact mis j'ai 6 volts puis 0v (impulsion) a la prise de la pompe , et en lancant le demarreur j'ai 10 volts permanent
Il ya 2 mois j'avais eu exactement la meme panne et c'etait le relais 167 qui etait hs ! (j'ai rechanger ce relais)
Quand j'ai eu la voiture il yavait une alarme cobra mais que l'ancien proprio avait desactiver mais elle tjrs la.
L'electricité c'est pas mon fort , mais je pense que ca vient sois du calculateur ou sois de la platine .
Ma voiture a 196.000 km et l'etat du faisceau et pas terrible comme la majorité des vr6
j'attend vos precieux conseil ^^

Salut
j'ai un doute sur alarme, même désactivé il peu provoqué blocage de la pompe, trouve la centrale de alarme et prend la on photo

Ok , je fais ca en rentrant du travail demain

Salut.
Comme toute pannes de démarrage, il faut commencer par le début.
As-tu de l'allumage?
Parce que si tu n'en a pas, tu n'auras pas de masse pour ton relais et donc pas d'alimentation à ta pompe à essence.

Va voir se lien si tu veux progresser.
https://www.techniconnexion.com/les-apports-theoriques-et-les-fiches-pratiques-f57/fiche-pratique-recherche-de-panne-moteur-essence-t179.htm

A+

noriavag a écrit:Salut.
Comme toute pannes de démarrage, il faut commencer par le début.
As-tu de l'allumage?
Parce que si tu n'en a pas, tu n'auras pas de masse pour ton relais et donc pas d'alimentation à ta pompe à essence.

Va voir se lien si tu veux progresser.
https://www.techniconnexion.com/les-apports-theoriques-et-les-fiches-pratiques-f57/fiche-pratique-recherche-de-panne-moteur-essence-t179.htm

A+

Salut,
J'ai fais mon diag comme expliqué dans mon 1er message , j'ai de l'allumage mais la pompe ne tourne pas sauf quand je la branche en direct sur la batterie, et la j'arrive a demarrer la voiture.
Mais sacha a une une bonne idee avec l'alarme , dailleur je n'ai pas pu prendre de photo car quand je rentre chez moi il fait helas nuit

démonte le cache sous le volant et prends plusieurs photos du faisceau du neiman + de la centrale de alarme

sacha67 a écrit:démonte le cache sous le volant et prends plusieurs photos du faisceau du neiman + de la centrale de alarme

Cache deja demonter , demain j'essais de rentrer plus tot et je fais ca
J'ai inspecter mon faisceau ,il y a pas mal de raccord du au montage .Apres avec mon niveau en elec ne me permet pas d'en dire plus malheuresement , ca serais tout de meme bien que je l'enlève

pas de soucie prends pleins photos (pas flous STP) des raccords de alarme

Bonsoir,
Pour les photos je pourrais pas en faire avant ce week end , je suis bloquer par la nuit et je n'ai pas de garage

Salut
ok nous, nous somme la fait signe quand c'est prêt

julien38 a écrit:Bonjour a tous
Je suis actuellement en panne avec ma golf , j'explique:
J'ai un probleme d'alimentation electrique a la pompe a essence .J'ai brancher la pompe en direct et par magie elle demarre
Le soucis c'est que je ne vois d'ou la panne peut provenir car j'ai remplacé relais 109 et 167 , essayer un contacteur de neiman ---> rien changé.
Pour les mesures j'ai du jus qui arrive au relais et au fusible (17).
Le faisceau d'alimentation n'est pas couper car contact mis j'ai 6 volts puis 0v (impulsion) a la prise de la pompe , et en lancant le demarreur j'ai 10 volts permanent
Il ya 2 mois j'avais eu exactement la meme panne et c'etait le relais 167 qui etait hs ! (j'ai rechanger ce relais)
Quand j'ai eu la voiture il yavait une alarme cobra mais que l'ancien proprio avait desactiver mais elle tjrs la.
L'electricité c'est pas mon fort , mais je pense que ca vient sois du calculateur ou sois de la platine .
Ma voiture a 196.000 km et l'etat du faisceau et pas terrible comme la majorité des vr6
j'attend vos precieux conseil ^^

Bonsoir

Si tu as un schéma, met le en ligne

julien38 a écrit:Bonsoir,
Pour les photos je pourrais pas en faire avant ce week end , je suis bloquer par la nuit et je n'ai pas de garage

mais y a un flache sur le appareil pour la nuit

Je sais bien , mais il ne fonctionne plus

julien38 a écrit:Je sais bien , mais il ne fonctionne plus

Bonsoir !


Est ce que tu a vérifié le relais de la pompe à essence ?

tiens nous au courant

Depuis 23/11 soit elle terminé sa vie dans une casse soit elle roule
dommage que julien38 nous a oublier

Désolé de pas avoir donné de news
La caisse est pas a la casse lol
En faite pour me dépanné , j'ai tirer un + direct a la ppe a ess .J'attends pour faire enlever l'alarme ( le soucis viens surement de la)
Merci encore et excusez moi d'avoir fais le mort et bonne année 2011

Salut,

On attend le retour aprés que tu aies enlevé l'alarme

Ok