[ BMW E46 318i an 1998 ] démarage aléatoire

eldudo a écrit:J e vais chez bm demain matin si le capteur be coute pas trop cherre je le change , sinon peut on le contrôlé ce capteur , apparait il sur le diag électronique ?

RE

Normalement il devrait "apparaître lorsqu'il est en défaut" , par contre
ce n'ai pour pas te décourager mais ,il faut que tu sois bien sur de ton "coup",
car il faut déposer partiellement le [ collecteur d'admission pour l'atteindre] !!

Voila @+

Bon, retour de chez bm, verdict du diag: capteur d'impulsions régime vilebrequin, générateur d'impulsions sur l'arbre à cames d'admission+ le démarreurs d'après le chef d'atelier.Retour au petit garage en allemagne cet après midi pour voire les tarifs, je vous tient au courant

eldudo a écrit:Bon, retour de chez bm, verdict du diag: capteur d'impulsions régime vilebrequin, générateur d'impulsions sur l'arbre à cames d'admission+ le démarreurs d'après le chef d'atelier.Retour au petit garage en allemagne cet après midi pour voire les tarifs, je vous tient au courant

Carrément !

Bm ils ont sortis la "Grosse artillerie " moi comme je te l'avais dis ,en 1er générateur impulsions vilebrequin,
et celui AAC admission ;pour le démarreur ça reste à voir ,et (de toute façon un démarreur ça ce répare ) !!

affaire à suivre

Bonsoir à tous,
J'ai un petit doute... Faudrait pas que le volant moteur soit abîmé...
Ceci expliquerait cela: le démarreur qui ne prend pas à chaque fois, le témoin moteur pour manque d'info sur le PMH... Enfin, faudrait contrôler le volant... ça coûte pas cher !!!

eddyt1000 a écrit:Bonsoir à tous,
J'ai un petit doute... Faudrait pas que le volant moteur soit abîmé...
Ceci expliquerait cela: le démarreur qui ne prend pas à chaque fois, le témoin moteur pour manque d'info sur le PMH... Enfin, faudrait contrôler le volant... ça coûte pas cher !!!

Bonsoir Eddyt

Je vois à quoi tu pense , l'histoire du moteur M.51 avec le générateur d'impulsion
mal réglé "qui bouffe les plots du volant moteur ( bien connu chez Bm) !

Mais sur ce type Moteur pas de soucis ,la roue "dentée est sur le vilebrequin ", voir dessin !

@+

Ouf, merci tu me soulage

Salut

Commence déjà par remplacer le capteur vilebrequin.

Salut j'ai déjà pris rdv, et le démarreurs tourné dans le vide une fois sur 3 depuis plusieurs moi, c'est l'hiver il me faut une voiture qui démarre...pas trop le choix

eldudo a écrit:Salut j'ai déjà pris rdv, et le démarreurs tourné dans le vide une fois sur 3 depuis plusieurs moi, c'est l'hiver il me faut une voiture qui démarre...pas trop le choix

RE

Ici un démarreur moteur M;51 mais la procédure de révision ,est la
même et dans ton cas il faut remplacer la pièce n°3 pignon du lanceur
que tu ne trouve pas chez Bm ,suivant la matque Bosch ou Valéo tu trouveras
la pièce n°3 (attention compter nombre de dents ) !

Voila @+

Salut

Une petite parenthèse au message précédent; avant de changer le pignon lanceur ce qui est assez rare , bien regarder le coulisseau du Solénoïde
s'il n'ai pas grippé !

Voila

Ou la c'est déjà trop technique pour moi le coulisseau Solénoïde jamais entendu parler....en plus j'ai pas de garage et en Alsace en ce moment c'est genre -6, -7 et de la neige j'attends qu'un pote bon mécano passe me changer le démarreur car de toute façon il m'a dit qu'à 175 000km valait mieux le changer Pour les capteurs j'ai pris l'option bm car je pense qu'il vont quand même effacer les défauts

eldudo a écrit:Ou la c'est déjà trop technique pour moi le coulisseau Solénoïde jamais entendu parler....en plus j'ai pas de garage et en Alsace en ce moment c'est genre -6, -7 et de la neige j'attends qu'un pote bon mécano passe me changer le démarreur car de toute façon il m'a dit qu'à 175 000km valait mieux le changer Pour les capteurs j'ai pris l'option bm car je pense qu'il vont quand même effacer les défauts

Oui enfin le démarreur

Si c'est un bosch il est à la moitié de sa vie , et attention en mettant
un autre ( de ne pas changer un cheval Borgne, pour un aveugle ) !

Pour les capteurs "l'option Bm est la bonne ", et tu a tout a fait raison ils effacerons,
les défauts ( très important ) .

@+

Merci et oui c'est un bosch, pour 170 euros je crois que le prix est correct maintenant j'espère le changer ce weekend et les capteurs le 23/12 chez bm en Allemagne pour 60 euros de main d'œuvre c'est la solution, je pense la plus sur.Voila, plus qu'a attendre car ce matin elle n'a pas démarré du tout, j'ai du prendre la twingo de ma femme qui cale une fois sur deux avec le voyant électronique allumé......quand ca commence.....

BMW PASSION a écrit:

eldudo a écrit:Salut j'ai déjà pris rdv, et le démarreurs tourné dans le vide une fois sur 3 depuis plusieurs moi, c'est l'hiver il me faut une voiture qui démarre...pas trop le choix

RE

Ici un démarreur moteur M;51 mais la procédure de révision ,est la
même et dans ton cas il faut remplacer la pièce n°3 pignon du lanceur
que tu ne trouve pas chez Bm ,suivant la marque Bosch ou Valéo tu trouveras
la pièce n°3 (attention compter nombre de dents ) !

Voila @+

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Ce qui explique que tu ton démarreur tourne mais ne lance pas le moteur

Merci pour l'info au moins j'ai compris comment ca marche.Mais déjà le nouveau démarreurs j'espère juste que mon problème sera résolu après ces changement et que je puisse au moins ramener la voiture au garage

eldudo a écrit:Merci pour l'info au moins j'ai compris comment ça marche.Mais déjà le nouveau démarreurs j'espère juste que mon problème sera résolu après ces changement et que je puisse au moins ramener la voiture au garage

Un conseil !


Le nouveau "démarreur" essayer de le graisser au endroit entourés par des "cercles",
ça ne peu pas lui faire de mal !

@+

Merci du conseil, c'est prévu demain ou dimanche selon la météo

bon toujours pas fait.........mon pote qui devais me donner un coup de main fait le mort....faut que aille dans un petit garage pour voir si ça peu se faire mais vu que j'ai déjà les pièces.....

Bon rendez-vous pris pour le 27/12 je vous tient au courant...

Bonne fêtes à tout le monde