[ Bmw e32 735ia an 1988 ] Siege électrique conducteur non-manoeuvrable+ pb serrure

Bonjour bonjor

Et oui c'est encore moi ^^

Alors voila un autre probleme de ma belle depuis quelque temps, déjà ( 1 mois peut etre )

Ce probleme est apparue comme cela, sans que je ne touche à rien

En effet depuis lors le siege conducteur electrique ne fonctionne plus du tout, ( ce ne sont pas les cables d'engrenage qui sont sorties de leur gaines car je peux bouger le siege en mode "manuel" ( c'est à dire en branchant une viseuse/deviseuse directement sur la sortie des moteurs electriques comme preconisé en cas de pane )

Donc en voyant cela, je me suis dit , deja ce n'est pas un blocage mecanique, donc c'est electrique

j'ai regarder dans le manuel, où se trouvait le fusible des sieges electriques, ( celui sous le capot moteur ) et bien ententue il etait ok, Normal me direz vous, le siege passager fonctionne parfaitement !

Alors ma question est la suivante, y a t'il un autre fusible pour le siege conducteur ? ou mes moteurs sont tous grillé ? ce qui me parais impensable qu'ils grillent tous à la fois !



- Ma seconde question, conserne la serrure du coté conducteur, ce problème existe depuis pas mal de temps, enfin il existait deja avant que je ne la posséde.

Alors je peux fermer la voiture par la serrure du coté conducteur, mais par contre je ne peux pas l'ouvrir, je suis obligé de l'ouvrir par la coté passagé.
C'est simple à expliquer, rien ne se passe quand je tourne la clef du coté de l'ouverture Alors que faire ? est ce une pane connue ?




encore merci pour votre aide, se forum est vraiment super !!!

Salut,

Il serait interressant de vérifier lorsque tu le commandes si les moteurs sont alimentés.

J'avais relevé une tension de 12.5 volt sur les deux bornes de gauche de la prise alimentant tout le système ( celle se branchant sous le siège ), Et rien sur toute les autres bornes de cette prise.

Je ferais le test moteur par moteur ce week-end !

Salut,

le mieux est de vérifier directement aux bornes des moteurs.

peux-tu faire des photos des tests que tu réalises afin de voir quelles broches sont alimentées ?

ok pas de probleme ! mais cela sera fait dimanche , je ne peux avant

Bonsoir à tous.

Pardonnez moi du retard mais mon PC a craché ce week-end, et obligé d'en reprendre un nouveau :-(

Donc concernant les mesures moteur par moteur, aucun n'est alimenté !

bizarre bizarre !

bonne soirée

Salut,

Si en actionnant le bouton aucun des moteurs n'est alimenté il faut alors vérifier si les boutons sont alimentés et si en les actionnant ils laissent passer le courant vers les moteurs.

bien chef :-)

Salut !


Pour ce qui concerne "la fermeture centralisée" vas voir ce lien dessous
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB41&mospid=47344&btnr=41_0701&hg=41&fg=40




21 NECESSAIRE DE REPARATION BARILLET G 1 11/1989 51218136235
( ce nécessaire doit contenir le contact de serrure)

Bonsoir.

Merci Beaucoup, c'est vraiment un forum plusque sympatique

par contre je n'aurais pas le temps de regarder ce week end tout compte fait,
mais la semaine prochaine c'est promis je le fait :-)

@+

BMW PASSION a écrit:
Salut !


Pour ce qui concerne "la fermeture centralisée" vas voir ce lien dessous
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB41&mospid=47344&btnr=41_0701&hg=41&fg=40




21 NECESSAIRE DE REPARATION BARILLET G 1 11/1989 51218136235
( ce nécessaire doit contenir le contact de serrure)

Salut
Moi j'aurais dis ouvre un nouveau post, pour la serrure, pour ne pas mélanger

Sachat !

J'aurais du y penser plus tôt !

@+