[ Ford Focus 1.8 tdi an 1999 ] moteur s'arrete apres remplacement pompe a injection

Bonjour ,
300km après le changement de la pompe d'injection ansi que le filtre et les injecteurs la voiture s'est arrêtée.Donc je voulais savoir si il est était possible que une pompe neuve tombe en panne au bout de 300 km,et si s'était pas plutôt un pb de prise d'air ,en tout cas depuis impossible de la rédemarrer .

nass a écrit:Bonjour ,
300km après le changement de la pompe d'injection ansi que le filtre et les injecteurs la voiture s'est arrêtée.Donc je voulais savoir si il est était possible que une pompe neuve tombe en panne au bout de 300 km,et si s'était pas plutôt un pb de prise d'air ,en tout cas depuis impossible de la rédemarrer .

Salut
la personne qui peut te répondre est sans doute la sainte vierge
déballe un peu + sur la voiture, déjà quel ford focus, combien km,quelle année???
édite ton poste, les titres du sujet ne rentre pas dans la charte= règlement du forum

sacha67 a écrit:

nass a écrit:Bonjour ,
300km après le changement de la pompe d'injection ansi que le filtre et les injecteurs la voiture s'est arrêtée.Donc je voulais savoir si il est était possible que une pompe neuve tombe en panne au bout de 300 km,et si s'était pas plutôt un pb de prise d'air ,en tout cas depuis impossible de la rédemarrer .

Pour compléter ce que demande Sacha, je dirait : pour quel raison on t' a remplacé la pompe et les injecteurs ?

nass a écrit:Bonjour ,
300km après le changement de la pompe d'injection ansi que le filtre et les injecteurs la voiture s'est arrêtée.Donc je voulais savoir si il est était possible que une pompe neuve tombe en panne au bout de 300 km,et si s'était pas plutôt un pb de prise d'air ,en tout cas depuis impossible de la rédemarrer .

Salut

C'est déjà la misère de redemarrer une ford rien qu'après avoir changé un filtre à gazole, alors après avoir tout changé...
As tu bien rempli ton filtre de gazole? as tu bien tout purgé? Sinon, même question que David, pourquoi as tu tout changé?

bonjour ,
Donc en fait c'est une 1.8 tddi de 99 avec 140 000 km , elle a eu une pompe d'injection hs, et concernant le changement du filtre et des injecteurs cela concerne seulement l'entretien.La voiture roulait très bien après la réparation de la pompe d'injection puis d'un seul coup à 50km/h la voiture s'est arrêté comme noyer .Bref depuis impossible de la redémarrer c'est pour ça que j'espère que c'est une prise d'air parce que la réparation de la pompe est énorme.
Je ne sait pas si le circuit du gazoil a bien été totalement purgé mais je ne pense pas que dans le cas inverse j'aurais pu faire 300km .
Pour ce qui est de la purge j'ai rempli le filtre et après j'ai vidé l'air au niveau des injecteurs .
Merci de vos réponses...

Salut
Ta courroie de distribution est encore en place?

slt, pour ce qui est de la courroie tout est en place .En fait aujourd'hui j'ai démonté les durites en amont et en aval de la pompe et j'ai tout bien purgée bref elle a démarée. Maintenant je soupconne la panne au niveau du réservoir, aujourd'hui je suis retombée en panne (la poisse!!), j'ai remarqué que je tombe en panne à chaque fois qu'il me reste 1/3 en gazoil.Donc je pense qu'il ya une prise d'air à ce niveau là,donc j'ai remis les 3/4 en gazoil et tout remarche Nickel!! Merci pour vos pistes...

nass a écrit:slt, pour ce qui est de la courroie tout est en place .En fait aujourd'hui j'ai démonté les durites en amont et en aval de la pompe et j'ai tout bien purgée bref elle a démarée. Maintenant je soupconne la panne au niveau du réservoir, aujourd'hui je suis retombée en panne (la poisse!!), j'ai remarqué que je tombe en panne à chaque fois qu'il me reste 1/3 en gazoil.Donc je pense qu'il ya une prise d'air à ce niveau là,donc j'ai remis les 3/4 en gazoil et tout remarche Nickel!! Merci pour vos pistes...

salut
ta une pompe de gavage sur ta voiture?? si oui ton problème c'est la pompe

sacha67 a écrit:

salut
ta une pompe de gavage sur ta voiture?? si oui ton problème c'est la pompe

Salut

Non il y en a pas.
Quand ta panne se manifeste, ouvre ton réservoir en écoutant si tu as de la pression dedans. Si c'est le cas, change ton bouchon, peut être un problème de mise à l'air libre du réservoir.

ok j'essairais, merci

Totocamboui2 a écrit:

sacha67 a écrit:

salut
ta une pompe de gavage sur ta voiture?? si oui ton problème c'est la pompe

Salut

Non il y en a pas.
Quand ta panne se manifeste, ouvre ton réservoir en écoutant si tu as de la pression dedans. Si c'est le cas, change ton bouchon, peut être un problème de mise à l'air libre du réservoir.

Yo toto bien vu

sacha67 a écrit:[/b]

Yo toto bien vu

Salut Sacha, merci

je voulais savoir de quel bouchon tu parlais celui qui est au dessus du résevoir , oubien le bouchon "vers la trappe à carburant" ,cordialement.

nass a écrit:je voulais savoir de quel bouchon tu parlais celui qui est au dessus du résevoir , oubien le bouchon "vers la trappe à carburant" ,cordialement.

Le bouchon de la trappe à carburant, celui que tu enlèves pour faire le plein. Quand ta panne se manifeste, essaye de démarrer après l'avoir enlevé.

donc j'ai pris en compte ta remarque mais j'ai quand même voulu vérifier au niveau du bouchon du réservoir,résultat il y a une fuite a ce niveau là puisqu'il y a plein de gazoil autour,mais je pense que la mise à l'air libre n'est pas bonne.Donc je vais réparer le bouchon ou le changer si il le faut ,puis je vous tiendrais au courant,merci les amis!!