[ BMW E36 318TDS M41 an 1998 ] Moteur claque (résolu)

Bonjour !

Pour moi il y 80% de chance ce soit en bruit de "distribution " ( chaînes ,glissières ,rails,tendeur usés ),
d'un moteur M41 assez kilométré !

Voila @+

Bonjour.
En voilà une nouvelle qu'elle est bonne!!!
De toutes façons, j'ai contacté la casse qui m'a vendu le moteur et leur ai envoyé les deux vidéos.
J'attends leur réponse en ce début de semaine.
Affaire à suivre.
Merci à vous.
Je vous tiens au courant.
A+

Bonjour.
Les mécanos de la casse sont affirmatifs:
"la pompe à injection serait mal calée"
Qu'en pensez-vous?
Merci de vos réponses.
A+

jihem64140 a écrit:Bonjour.
Les mécanos de la casse sont affirmatifs:
"la pompe à injection serait mal calée"
Qu'en pensez-vous?
Merci de vos réponses.
A+

RE

Désolé d'abord une pompe mal calée ( ça peu fumer bleu ,ou noir, ou un claquement tés sec ) ,et ça n'a rien à voir
avec le bruit de raclement "que j'ai entendu sur la vidéo ",et ensuite je n'ai qu'une confiance très
limité quand ( au diagnostics des mécanos de la casse ) , ou alors fait leur écouter la
vidéo ,je suppose que ces gens la doivent "avoir internet" !!

@+

PS: je te conseille de déposer le cache culbuteurs ,pour voir l'état des chaînes et glissières.

Re.
Merci de ton avis.
Je leur ai envoyé la vidéo avec le son. Ils l'ont visionnée et diagnostiqué le mauvais calage de la pompe...
J'ai des doutes sur leur diagnostic et leurs connaissances sur ce sujet...
Mais sait-on jamais!!!
La pompe n'a pas été modifiée mais juste démontée (et remontée) du moteur pour essayer avec l'ancienne lors des problèmes avec le faisceau.
Elle a été légèrement bougée pour calmer le ralenti et réglée au comparateur.
Je vais aller chez un spécialiste et lui faire écouter.
Selon son avis, soit je la fais régler, soit je recontacte la casse.
Voilà où j'en suis.
A+

jihem64140 a écrit:Re.
Merci de ton avis.
Je leur ai envoyé la vidéo avec le son. Ils l'ont visionnée et diagnostiqué le mauvais calage de la pompe...
J'ai des doutes sur leur diagnostic et leurs connaissances sur ce sujet...
Mais sait-on jamais!!!
La pompe n'a pas été modifiée mais juste démontée (et remontée) du moteur pour essayer avec l'ancienne lors des problèmes avec le faisceau.
Elle a été légèrement bougée pour calmer le ralenti et réglée au comparateur.
Je vais aller chez un spécialiste et lui faire écouter.
Selon son avis, soit je la fais régler, soit je recontacte la casse.
Voilà où j'en suis.
A+

Je te conseille de conduire la voiture chez un spécialiste Bosch !

Tu lui fait faire un diagnostic ,et éventuellement un devis ,
ce qui vas te servir vis à vis des "casseurs" par ce que "attention"
ce qui est d'être Filous ( ce ne sont pas des lapins nés d'hier ) !!

Bonjour.
Me voici de retour de chez BMW Pau et d'un spécialiste Bosch pour les pompes à injection.
Le premier (BM) pense que ce pourrait-être effectivement le calage de la pompe mais le moteur ne tournerait pas mal...
(De toutes façons, ils ne veulent pas s'en occuper car le moteur n'a pas été changé par eux...)
Le second est formel: ce n'est pas le calage de la pompe à injection et il y a un problème autre dans le moteur!!!
Il m'a même conseillé de poser la voiture car je vais tout casser....
La casse contactée ce matin au su des dernières nouvelles persiste dans son diagnostic (au vu de la vidéo) et doit me recontacter cet après-midi.
Je m'y perds!!!
Au secours!!!
A+

jihem64140 a écrit:Bonjour.
Me voici de retour de chez BMW Pau et d'un spécialiste Bosch pour les pompes à injection.
Le premier (BM) pense que ce pourrait-être effectivement le calage de la pompe mais le moteur ne tournerait pas mal...
(De toutes façons, ils ne veulent pas s'en occuper car le moteur n'a pas été changé par eux...)
Le second est formel: ce n'est pas le calage de la pompe à injection et il y a un problème autre dans le moteur!!!
Il m'a même conseillé de poser la voiture car je vais tout casser....
La casse contactée ce matin au su des dernières nouvelles persiste dans son diagnostic (au vu de la vidéo) et doit me recontacter cet après-midi.
Je m'y perds!!!
Au secours!!!
A+

Re
Un conseil d'un ancien de la marque , la avec les "casseurs " si tu t'y prend mal
tu vas être comme on dis "mal Barré " !

Pour moi pour avoir u à en découdre assez souvent avec eux , il n'y a qu'une solution tu leur
demande qu'il te reprenne ce moteur et qu'ils t'en fournisse un en état de marche , car je suis
du même avis que le diéséliste , ce moteur à un grave problème "interne "
et il me semble te l'avoir déjà confirmé dans un de mes précédent posts !

Quand à Bmw du moment que c'est un moteur acheté d'occasion ,ils "s'en foutent comme de l'an quarante "
ce n'ai pas la peine de perdre ton temps avec eux ,et puis de toute façon pour ce qui concerne l'injection il
vaut bien mieux faire confiance à un Atelier agréer Bosch qu'à eux !

Tu leur présente le marché "courtoisement" au début , et si ils ont l'air de faire les "marioles " tu leur
dis que tu vas faire "expertiser le moteur et que tu les assigne devant les tribunaux ,et la on verras *
bien qui ( rira le dernier ) ,dans la majeur partis des cas ''les récupérateurs de pièces"qui font honnêtement
leur métier échangent la pièce sans ce faire prier !!

Voila mon avis @+

bonsoir ,
tout doit être écrit noir sur blanc dans le contrat de vente du moteur !!!!

arnauld a écrit:bonsoir ,
tout doit être écrit noir sur blanc dans le contrat de vente du moteur !!!!

Tout à fait !

Sinon pas sérieux "s'abstenir ", mais la il vas falloir défendre
"ton bout de gras " car ce sont des malins !!

Attention

Bonjour.
Merci de vos conseils.
Je me battrai car je déteste l'injustice.
A bientôt pour la suite de mes mésaventures.

Salut

quoi de neuf ???

sacha67 a écrit:Salut

quoi de neuf ???

Soit patient Sacha !

Les tribunaux en France ne sont pas pressés !

La justice est lente .

Bonsoir
Merci de ton intérêt.
Voilà la suite de mes aventures.
La casse ne veut rien entendre car le moteur était OK lors du démontage!!!
Il fonctionnait normalement selon le patron.
C'est même lui qui a essayé la voiture d'où a été retiré le moteur.
En plus elle est venue par la route avec l'ancien proprio.
C'est dire que je peux lui faire confiance!!!
C'est un réglage de la pompe à injection qu'il faut faire. C'est tout.
J'ai revu le diéséliste Bosch (contacté et vu il y a quelques jours déjà).
Il m'a envoyé une fois de plus sur les roses.
Il ne veut pas faire de réglage ou de calage de la pompe car c'est pour lui inutile: il y a un problème dans le moteur.
Par acquis de conscience, je suis allé dans ma casse habituelle et j'ai fait écouter le moteur à un magasinier que je connais bien.
Son diagnostic était que la pompe et le calage sont OK, qu'il tournait bien.
Il m'a dit de mettre 1/2 litre d'huile moteur dans le réservoir et de rouler 200/300 kms, sans tirer, pour bien lubrifier.
Il affirmait aussi que le moteur a été stocké longtemps (et sans doute mal). Quand je lui ai annoncé le kilométrage (170 000 kms) pour lequel il m'a été vendu, le sourire et le geste qu'il a faits ont été éloquents....
Il a émis aussi l'hypothèse que le tendeur de chaîne pourrait ne pas être tout à fait opérationnel et que le fait de rouler le ferait se remettre normalement (assez récurrent d'après lui après un long stockage).
J'ai fait comme il m'a indiqué avec l'huile.
En suivant j'ai roulé 100 kms.
La voiture a fonctionné nickel.
Par contre le claquement y était encore.
J'ai fait, en suivant, sur les conseils de DarkGyver,une grande "Lessive"(rinçage) du moteur.
L'huile qui avait environ 200 kms était noire de chez noire.
Par contre le claquement y est toujours, peut-être un peu atténué, mais je ne suis plus sûr de rien!!!
Depuis j'utilise la voiture tous les jours mais avec le claquement et un nœud au ventre: vais-je arriver à destination? repartir? tout casser?
Demain nous tenterons une dernière fois le calage de la pompe à injection.
Mais je pense,j'en suis sûr même, en vain.
Je vais tenter l'achat d'un autre bloc moteur (négociation en cours) et après, si cela ne fonctionne pas, je la finis à la masse!!!
Voilà où j'en suis ce soir.

Holà !

C'est quand même lamentable que dans ce métier de "casseur " il puisse rester encore
des gens aussi malhonnêtes , il à peut être raison quand il dis que quand la voiture
est arrivée chez lui ( le moteur tournait bien ) , mais si il à stocké le moteur dehors
sans être protéger "comme le font les vrais professionnels de la profession , il y a
aucun doute que ce moteur est juste bon (à être broyé )!!

Moi je persiste à croire que ce moteur démonté et désassemblé devant un expert Judiciaire ,
ce "mec de casseur" peut être assigné devant les tribunaux !

Voila mon opinion

Bonsoir.
J'ai le même avis que toi sur ce sujet.
Quand au stockage et au kilométrage, je n'ai aucune preuve et les kms ne sont pas garantis...
Mais ils jouent sur du velours et en plus le moteur n'a pas été monté avec une facture...comme 95% des acheteurs particuliers!!!!
Enfin, le jeu n'en vaut pas la chandelle: 750 euros prix d'achat du moteur et procédure avec expertise beaucoup plus, tout en sachant que je peux perdre...
Voilà donc une adresse à rayer des tablettes.
A+

Bonjour.
J'ai contacté hier le service juridique de la MAIF (35 ans de bons et loyaux services) pour mon moteur.
Je résume.
"Vous avez eu ce que vous vouliez:
- un moteur de BMW 318 tds
- un moteur d'occasion à kilométrage non garanti
- un moteur qui fonctionne (et oui, il démarre)
donc la casse a rempli son mandat.
Maintenant qu'il ne fonctionne pas correctement, ce n'est pas le problème de la casse mais le vôtre !!!
Je n'avais qu'à ne pas l'acheter. Je ne peux que m'en prendre à moi-même!!!"
J'ai juste le droit de me faire enfler et me taire...
Dans leur logique, la casse peut me vendre un moteur qui ne fonctionne pas car sa durée de vie n'est pas garantie par contrat.
Imagine-toi ma joie d'apprendre cela...
De rogne j'ai été voir un expert automobile:
"Monsieur, ma présence, c'est 400 euros plus les frais de démontage chez le concessionnaire à votre charge...
De plus c'est quasiment impossible à régler et surtout très long.
Réfléchissez bien, votre moteur ne vaut que 750 euros!!!"
Deuxième colère de la matinée!!!
J'avais envie de tout casser y compris cette satanée bagnole!!!
Je dois voir un autre moteur samedi matin.
Il est démonté et la voiture est partie à la casse.
Quels sont, d'après toi, les points essentiels à contrôler pour que je ne me fasse pas de nouveau avoir?
Merci de ton aide.
A+

jihem64140 a écrit:Bonjour.
J'ai contacté hier le service juridique de la MAIF (35 ans de bons et loyaux services) pour mon moteur.
Je résume.
"Vous avez eu ce que vous vouliez:
- un moteur de BMW 318 tds
- un moteur d'occasion à kilométrage non garanti
- un moteur qui fonctionne (et oui, il démarre)
donc la casse a rempli son mandat.
Maintenant qu'il ne fonctionne pas correctement, ce n'est pas le problème de la casse mais le vôtre !!!
Je n'avais qu'à ne pas l'acheter. Je ne peux que m'en prendre à moi-même!!!"
J'ai juste le droit de me faire enfler et me taire...
Dans leur logique, la casse peut me vendre un moteur qui ne fonctionne pas car sa durée de vie n'est pas garantie par contrat.
Imagine-toi ma joie d'apprendre cela...
De rogne j'ai été voir un expert automobile:
"Monsieur, ma présence, c'est 400 euros plus les frais de démontage chez le concessionnaire à votre charge...
De plus c'est quasiment impossible à régler et surtout très long.
Réfléchissez bien, votre moteur ne vaut que 750 euros!!!"
Deuxième colère de la matinée!!!
J'avais envie de tout casser y compris cette satanée bagnole!!!
Je dois voir un autre moteur samedi matin.
Il est démonté et la voiture est partie à la casse.
Quels sont, d'après toi, les points essentiels à contrôler pour que je ne me fasse pas de nouveau avoir?
Merci de ton aide.
A+

Salut !

Mon assurance me fait une réponse "comme ça " , je leur répond votre assistance Juridique ,
vous allez vous la "Foutre quelque part ",et considérez que après le préavis légal que je vous dois ,
je vais tout droit faire jouer la concurrence , c'est un vrais scandale de voir ça !!

Voila @+

PS pour le points important à vérifier , nous les Pros ont vois tous de suite , mais à expliquer ce
n'ai pas facile , le seul conseil que je peux donner c'est de ce faire "accompagner par un Pro..du métier" .

Re;
Et oui, la justice française (si elle existe) est faite pour les riches et les assurances pour les autres en face de toi.
Il est vrai qu'une assistance juridique comme cela ne sert vraiment à rien.
Pour les voitures de moins de 4 ans, c'est tout.
Je ne suis pas bien sûr que les autres soient mieux...
Quand aux garanties des casses, n'en parlons pas...
C'est rageant.
@+

bonsoir ,
on pense être bien assuré ! et on est assuré de l'avoir dans le c.. !
sinon pour l'achat d'un autre moteur , il faut qu'il soit encore monté et que tu puisses l'entendre fonctionner , demande les factures d'entretien ( même si le vendeur l'effectue lui même ! ) prends ensuite contact avec ton mécano pour la dépose repose ! tu seras au moins certain de savoir ce que tu as dans ta voiture et parcourir toutes distances sans crainte !!!

Bonjour.
La tentative de faire enfin rouler normalement cette f..... voiture va se concrétiser demain.
Elle part pour quelques jours se faire changer une nouvelle fois son moteur.
Il est en bien meilleur état extérieur que le précédent
Espérons que c'est la bonne ce coup-ci (et surtout la dernière!!!).
Un autre petit (?) problème de dernière minute: la batterie s'est déchargée: 10 jours sans rouler.
Y-aurait-il un lien avec l'ancienne alarme?
Elle est censée ne plus y être mais le voyant clignote et lui est bien présent et il clignote.
Pour info, il reste aussi le capteur du capot moteur.
Merci.
A+

bonsoir ,
c'est quand même une bonne nouvelle !
il faudra (lorsque la batterie sera chargée) contrôler avec un multimètre la consommation de courant et en déterminer la cause : alarme ou mise à la masse !
a+

Bonjour.
Quelques nouvelles.
Le moteur est tombé ce WE.
Remontage prévu pour la fin de semaine prochaine.
Je croise les doigts.
A+

Bonjour.
J' ai vu ma BMW hier soir.
Elle est quasiment finie: juste deux petits joints toriques de la pompe de direction assistée qui nous font des misères.
Mais le scoop est que ça y est: elle fonctionne!!!
Le nouveau moteur tourne normalement!!!
Incroyable!
Le vilain claquement est parti!
Je vais enfin rouler sereinement avec ma voiture.
Cela fait maintenant six mois que j'attends ce moment.
Je la réceptionne lundi ou mardi soir.
Je l'essaie et je vous donne mes premières impressions.
A bientôt.

jihem64140 a écrit:Bonjour.
J' ai vu ma BMW hier soir.
Elle est quasiment finie: juste deux petits joints toriques de la pompe de direction assistée qui nous font des misères.
Mais le scoop est que ça y est: elle fonctionne!!!
Le nouveau moteur tourne normalement!!!
Incroyable!
Le vilain claquement est parti!
Je vais enfin rouler sereinement avec ma voiture.
Cela fait maintenant six mois que j'attends ce moment.
Je la réceptionne lundi ou mardi soir.
Je l'essaie et je vous donne mes premières impressions.
A bientôt.

Salut et content pour toi !

Comme quoi "qui sait attendre et récompensé" , je pense que
comme le dis le Slogan Bmw tu vas retrouver "le plaisir de conduire " !

Bonne chance pour la suite !