[ BMW e36 325i an 1993 ] ne démarre plus

Ba oui j'ai une conso de courant. Et quand j'enlève le fusible 33 qui correspond aux feux arrière ma conso diminue. Mais comment vérifier d'ou cela peu venir exactement?

BMW PASSION a écrit:[cote="ducati999"]Que veut dire DME ?
Je vais faire ça mais la batterie est dans le coffre et le boitier de fusible sous le capot.
Est ce normal que j'ai un grésillement au niveau de l'emplacement de l'auto radio même contact éteint?

Salut !

Visiblement tu a une fuite de courant ( qui pompe tu batterie ) ,puisque avec
les câbles tu démarre !

Branche un ampèremètre au repos, comme on te l'a indiqué précédemment et si tu
a une fuite de courant tu vas t'en apercevoir rapidement !

@+



PS : attention à l'éclairage du coffre qui peu rester allumé ![/quote]

RE

Une question me viens à l'esprit , est ce que ta Bmw E.36 325i est équipée
d'une Climatisation automatique IHKA "d'origine "

@+

Je ne peux pas te dire. Comment je peux savoir ça?

ducati999 a écrit:Je ne peux pas te dire. Comment je peux savoir ça?

Salut !

A mon avis essais de regarder :CECI

ça peu déja te permettre d'identifier si ta Bmw est équipée de la Clim -automatique , car si je te
pose cette question ,lorsque j'étais encore dans le réseau Bmw nous avons u pas mal de cas ou
le "module de gestion "de la Clim défectueux (déchargeait la batterie en une semaine ) !!

@+

Merci pour ton info. Mon module de clim est avec bouton tournant. De 18 °C à 26°C et c'est une clim bi-zone mais ça ne ressemble pas à ce qui est sur le site que tu ma donné.
Au pire je peux te faire une photo si tu veux.

Vivement que je trouve cette P...... de panne parce que je ne peux pas utiliser ma BM.

Bon après une semaine de vacance, je me suis remis sur ma BM.
J'ai essayé de débrancher les fils qui correspondent au fusible 33 ( celui qui me consomme 4,70 Ampère) et ma conso na pas diminuer.
Faut-il attendre un peu quand on rebranche la batterie?
Parce que j'ai ensuite essayer de démarrer et le démarreur ne s'enclenche même pas.

Salut pour le grisaillement derriere l'auto radio (enfin dans le quartier quoi) j'ai aussi le meme truc, puis ça s’arrête mais ça m'a jamais dechargé la batterie, je sais pas d'ou ça vient, j'ai une clim manuelle comme toi, mais je pense pas que ça ai un rapport avec ta fuite de courant du coup -bmw e36 325i coupé 1992-

Je voulais savoir d'ou pouvais venir le fait que quand je branche un voltmètre au démarreur, je n'est que 6 volts? alors que la batterie est à 12 et quelque

Salut,

Il est possible que le cable soit endommagé ou que les cosses ne fassent pas bien contact .... et la tension chute.

debranche et shunte le cable pour voir

Salut

Attention ne pas essayer de demarrer le moteur d'après ( la photo ),
destruction de "l'ampèremètre " assurée !

Ca ne peut être fait que à l'arrêt ,pour évaluer la consommation de courant
au repos !

Ne pas oublier de bien contrôler ( la bonne continuité du cable de masse entre moteur est chassis)

Voila @+



[i]