[ skoda octavia 1.9 tdi 105 an 2005 ] bruit apres remplacement courroie de distribution

bonjour a tous voila sa fait une semaine que j ai fait remplacé ma couroi de distribution inci que la pompe et ma couroi d alternateur.mai le mecano ma dit qu il a oublié de remplacé un galé tendeur mai que le mien navez rien mai j ai remarqué un legé siflemen quand je donne des coups d axelerateur comme si ma couroi etai trop tendu la qu elle je c pas lui il me dit que c normal mai je conné ma voiture et meme sur lotoroute on enten comme un leger bruit de fond merci pour vos reponce car je flipe impeu

Salut,

Si le bruit n'était pas présent avant alors ce n'est pas normal.
Ramène lui le véhicule.

Salut, je pense effectivement que ta courroie de distri est trop tendu , a confirmé! Et sinon change de mécano , car le " j'ai oublié de changer le galet tendeur" sa fait moyen !!!!!

merci pour set reponce je sui retourné le voir et il ma di que le tendeur etai automatique que lon tourné comme une horloge et que lon calé avec une petite tige fourni pour pas que le ressor se deten pui il lenlevée pour qu il se mete en position

et pour la courroie elle siffle encore ???

oui c leger uniquemen quan je donne des petit coup d axelerateur mai aujourd hui j ai remarqué que sur notre nouvelle c3 yvez le meme siflemen sa seré possible que se soit du faite que tout soi neuf? encor merci

Re
dans un 1er temps faut trouvé et etre sur quelle courroie siffle
moi je vote pour la courroie de accessoire, courroie distri peu pas sifflé elle est bloqué par les dents, une courroie plate siffle car elle patine

sacha67 a écrit:Re
dans un 1er temps faut trouvé et etre sur quelle courroie siffle
moi je vote pour la courroie de accessoire, courroie distri peu pas sifflé elle est bloqué par les dents, une courroie plate siffle car elle patine

Si, trop tendue une courroie de distribution peut siffler. Cependant ça n'a rien à voir avec le couinement d'une courroie accessoires.
Concernant les 1,9 TDI le galet tendeur est dit automatique, quand on tend on fait bouger un repère mobile qu'on doit faire coïncider avec un repère fixe, donc pour se planter lors de la tension il faut le faire exprès, après tout est possible.
Por la courroie accessoires, le galet tendeur est à ressort donc pas de réglage possible.
Enregistre ton bruit qu'on ait une idée.

trunck a écrit:...i j ai remarqué que sur notre nouvelle c3 yvez le meme siflemen sa seré possible que se soit du faite que tout soi neuf? encor merci

C'est une essence je parie (moteur TU).