[ BMW E46 M43 TU 316 i 1.9 an 2000 ] manque de puissance + ralenti instable souvent

Adel75 a écrit:Re Salut ,

merci pour ta reponse Sacha 67

c koi le DAF ?

tu marque DAF dans le profil, moi je roule avec un DAF = camion lool

Re

ah ok , DAF , dans mon profil çàd = directeur administratif et Financier !!!
DAF devant emploi ! mais je suis un amateur de la mecanique auto !

pour moi tu a un soucie avec débitmètre, la grosse durites de débitmètre elle est pas déchirer ??

Re Sacha ,

non la durite est neuve !
et en passge à la valise , le debimetre etait bon ! , juste pour info : j' ai le modele avec le debimetre à film chaud !
j ai des doutes dans la soupape de ralenti ou l actuateur de ralenti malgré que je nai aucun defaut lors du passage à la valise !

Avec quelle valise ?
Il y a comme défauts ?

Re

la valise c KTS 550 bosch

0 defaut , aucun defaut !

moteur en route tente d’ouvrir le bouchon de remplissage d'huile et dit moi ce qui se passe .

Bjr ,

je viens d 'essayer ca , l huile moteur sort avec une bouffé de vapeur qui sort , elle n aspire pas l air , je connais le truc et quand j ai demonté j ai verifié la deruite et la soupape de depression elle etait en bonne etat !
encore c trop bizarrd quand je roule et je met point mort l'aiguille consommation instantannée reste coincée à l 'entour de 6-8% et elle ne regagne le zero sauf qd je m arrete , avant elle regagne directement le zero , j ai aussi remarqué ce matin qd j ai demarré que le ralenti ne descendait pas comme avant au 800/850 tr mais reste coincée au 900/950 et il ne descend que sauf aprés que je roule avec la voiture et des fois en roulant il monte et il s'ajuste au regime normal ( 850tr )

Cordialement

Adel