[ BMW E36 318TDS M41 an 1997 ] déposer le demarreur

Salut à tous,

après lecture du forum j'ai diagnostiqué que mon démarreur avait besoin d'un bon nettoyage (reste collé au premier coup de clé puis collé pour de bon).
J'ai suivi les diverses informations que j'ai pu trouver quand à son démontage, tout s'est bien passé au début, bien que j'ai eu du mal à accéder à la vis du haut, j'ai donc déposé le collecteur d'admission et tout est allé mieux.
Par contre, je galère sévère pour l'extraire ! (par le dessous)
J'ai beau le tourner dans tous les sens, je n'y arrive pas, ça bloque toujours d'un côté ou d'un autre. Je n'arrive pas à le sortir complètement côté roue dentée...
Y a-t-il une astuce particulière ?
Une autre pièce à déposer avant ?

Merci beaucoup pour votre aide.

Lunix

Salut,

Ce n'est pas chose facile sur ce moteur ....

Un membre à réussi : https://www.techniconnexion.com/t19271-bmw-e36-318tds-m41-an-1996-enlever-le-demarreur-resolu?highlight=demarreur

Merci pour ta réponse ;)

J'ai lu et c'est bien ce qui me fout les boules, je devais aller poser ma caisse chez un mécano qui allait me réviser ma pompe à injection (fuite), mais là elle est sur cales devant la maison .... à moins que je trouve une âme charitable avec une remorque ... je vais quand même persévérer!

Salut,

Il faut persévérer .... bon courage

Bon ça y est, j'ai réussi ... j'ai enfin eu du temps libre avec une météo pas dégueulasse ... J'ai juste changé de position sous la bagnole et c'est venu tout seul ... comme quoi !

A ma grande surprise, en alimentant le démarreur avec un chargeur de batterie, il tourne !!! Merde alors, comment savoir s'il va vraiment bien ?
Serait-ce les chocs lors du démontage ?
Puis-je tester correctement l'alimentation de démarreur sur la voiture mais avec le démarreur déposé ???
Si je mets un voltmètre entre la cosse d'alimentation et le bloc moteur, et que je mets un coup de clé ça le fait comme test ?

Merci pour votre aide !!

Et bonne année à tous au fait ... ;)

Lunix

Salut,

Le gros fil rouge doit toujours être alimenté en +12V

Le petit fil doit être alimenté en +12V lorsque tu tourne la clé pour démarrer.

Si ces deux alimentations sont bonnes alors c'est bien le démarreur en cause.

Super merci,

je test ça dès que je peux.
Bonne soirée à toi !

Lunix a écrit:Super merci,

je test ça dès que je peux.
Bonne soirée à toi !

Salut !

Les symptômes que tu décris sont ceux de l'usure des charbons du démarreur usés !

Il suffit démarreur désassemblé de bien le nettoyer ,remplacer les "charbons" donner un
coup de "toile émeri " sur le collecteur graisser les bagues et la partie coulissante du pignon
d'attaque et remonter ; bien sur l'essayer avec une batterie avant de le remonter .

Voila @+

Merci beaucoup.
Vais essayer d'attaquer le démontage ce week-end ...
Les charbons neufs se trouvent facilement ?

Bon we
lunix

POUR INFO :

Excellent !
Merci