[ Volkswagen Polo 1.4 tdi an 2003 ] Frein anormalement usée cote droit

Bonjours

J'ai le cote droit de mes frein les plaquettes son moitie plus usée que le gauche et quand je tourne vers la droite le frein droit cri une peu et des que j'appuie sur le frein légèrement il s’arrête?!?

Cela et du a quoi?
Et a quoi sert les douilles de guidage?:

Frein modèle FS III

Merci d'avance

Salut,

Vérifies que le piston coulisse correctement dans l'étrier et que l'étrier coulisse bien sur ces douilles de guidage.
les douilles de guidages permettent à l'étrier de se déplacer pour que la force appliquée sur chaque plaquette soit identique.

ok ok merci mais comment vérifier que les douille fonctionne encore bien?

Salut
repousse piston et essaye de bougé ensemble avec les mains, étrier dois coulisser librement avant/arrière

Ok parce que si je démonte le pb c'est que si par exemple un joint piston n'est plus bon faut que attend 15j avant que mes pièces arrive

olivier2489 a écrit:Ok parce que si je démonte le pb c'est que si par exemple un joint piston n'est plus bon faut que attend 15j avant que mes pièces arrive

si tu as un joint piston HS,faut remplacer étrier
démonte prend une ou 2 photos poste les ici laisse nous voir avec toi

Ok mais je ne comprend pas pourquoi il faut remplace les étriers si le joint et mort?

olivier2489 a écrit:Ok mais je ne comprend pas pourquoi il faut remplace les étriers si le joint et mort?

ben je pense que tes pas équiper pour le faire,et je te déconseille de faire,car si joint et mal installer tu risque de te retrouvé sans les freins
donc si piston et grippé remplace étrier (la sécurité avant tout)

ok ok je pense démonté sa demain

je vous tien au courant

sacha67 a écrit:
ben je pense que tes pas équiper pour le faire,et je te déconseille de faire,car si joint et mal installer tu risque de te retrouvé sans les freins
donc si piston et grippé remplace étrier (la sécurité avant tout)

Salut
Avant on ne changeait que les joints et il n'y avait aucun problème. Le problème c'est que les garages se sont mis à changer l'étrier pour gagner du temps tout comme on ne change plus les charbons d'un démarreur par exemple. Pour moi, perso je change les joints si je les trouve.
De plus, il n'y a pas besoin d'équipement particulier pour le faire: tu dépose l'étrier, tu sors ton piston en appuyant sur la pédale de frein, tu nettoies, mets tes joints, tu galère pour remettre le piston et tu graisses les coulisseaux.

Bon voila les tof mai sa me fais ressortir mon sujet sur l'abs et mes soupçon sur mon moyeu de roue neuf : https://www.techniconnexion.com/t23882-volkswagen-polo-14-tdi-an-2003-probleme-capteur-abs-emplacement

Trouve vous sa normale:

Cote gauche moyeu d'origine sans prb:


Cote droit moyeu neuf SNR - Réf : R157.32 :


Voici d'autre tof de l'etrier j'ai peur d’enlevé les cache poussière pour voir le joint, peur de les dechiré


Aparament les douille de guidage son bon vu que les vis coulisse bien, mai je me suis demande si il avait pas un lien comme le capteur abs avec le moyeu?

Salut,

C'est un effet d'optique ou le moyeu droit est plus écarté du pivot que le gauche

Les plaquettes intérieures et extérieures côté droit sont autant usées ?

Non ce n'est pas un effet optique c'est la réalité

Je crois que la plaquette extérieur étais un peu plus use que l’intérieur

Je ne comprend pas comment le moyeu peut sortir comme sa de son emplacement, c'est vrai j'ai roule un moment avec l’écrou cardan desserre parce qu'il étais foiré mais sa peux faire décalé le moyeu?

En train fabrique un manche pour la douille 36 (écrou cardan)

Je pense que c'est sa aussi qui use prématurément mes frein mai comment refaire rentre le moyeu quand on a pas de presse?

Salut

Ton roulement est en train de s'enlever coté droit!
La partie que je t'ai entourée dans l'image qui suit est le circlips spécifique à ce type de rpulement qui est vendu complet avec le moyeu. T'as du le faire changer par un type qui n'a pas l'outil spécifique pour le mettre. Crois moi quand tu l'as pas tu te fais c...r.

olivier2489 a écrit:
Je pense que c'est sa aussi qui use prématurément mes frein mai comment refaire rentre le moyeu quand on a pas de presse?

Moi j'en suis sûr

olivier2489 a écrit: comment refaire rentre le moyeu quand on a pas de presse?

C'est possible mais la presse est beaucoup mieux. Le plus dur cependant c'est de mettre en place ce p....n de circlips.

olivier2489 a écrit:c'est vrai j'ai roule un moment avec l’écrou cardan desserre parce qu'il étais foiré mais sa peux faire décalé le moyeu?

Bien sur!! tu peux le changer ton roulement, tu l'as flingué.

J'ai acheté le roulement avec le moyeu cette compris avec

Mais si je donne a quelqu'un pour le remettre en place c'est possible ou le moyeu et mort?

olivier2489 a écrit:J'ai acheté le roulement avec le moyeu cette compris avec

Mais si je donne a quelqu'un pour le remettre en place c'est possible ou le moyeu et mort?

De toutes façons tu remplaces le moyeu avec le roulement donc qu'il soit mort ou pas tu t'en fous. Par contre règle ton problème de cardan sinon ça va recommencer.

Je viens de lire en diagonale ton sujet sur ton problème ABS. Laisse tomber, va voir ton mécano il a mal fait son boulot. Ton problème de plaquettes vient de là ainsi que ton problème ABS.

Donc faut je vais revoir le mecano pour qu'il me remette en place le moyeu?

olivier2489 a écrit:Donc faut je vais revoir le mecano pour qu'il me remette en place le moyeu?

Pour qu'il te rechange le roulement complet

temps mieux je rachète le moyeu complet

Mais comment etre sur qu'il et mort parce que la le roulement et bon sa fais pas un bruit comme si normale quoi

Ton roulement a travaillé dans des conditions anormales, de plus, ton acardan n'était pas serré. C'est lui qui te l'a foiré? si non, je pense que ce sera pour toi, si oui c'est à lui d'assumer.

bin on ne sais pas c'est qui mais quand le cardans a foiré il a était aussi tôt change

C'est bizarre ton affaire. Ton cardan a été foiré après que ton roulement ait été (mal) remplacé?

je pense plutôt que le roulement était bien mi mais le fais que j'ai roule un moment avec l’écrou desserre le moyeux a coulisse dans son logement?

olivier2489 a écrit:je pense plutôt que le roulement était bien mi mais le fais que j'ai roule un moment avec l’écrou desserre le moyeux a coulisse dans son logement?

Oui, c'est ce que je dis