[ Volkswagen Polo 1.4 tdi an 2003 ] Frein anormalement usée cote droit

Salut,

avec toto ... tous tes problèmes viennent de là .... remplaces ce roulement et le capteur.

ced-46 a écrit:Salut,
remplaces ce roulement et le capteur.

Salut
Pourquoi le capteur? il a, à priori, rien eu lui. Et la piste ABS est intégrée au roulement.

Le roulement je vais essaye de le remettre et le capteur neuf je l'ai déjà reste plus a attendre les disque et plaquette arrive après c'est bon

Mais j’espère surtout que je n'aurai pas a remplacée mes roulement déjà neuf

olivier2489 a écrit:Le roulement je vais essaye de le remettre et le capteur neuf je l'ai déjà reste plus a attendre les disque et plaquette arrive après c'est bon

Mais j’espère surtout que je n'aurai pas a remplacée mes roulement déjà neuf

Salut
Pour le remettre il te faut une presse et le circlips, c'est une vraie merde à remettre. Va voir ton garagiste, c'est à lui d'assumer c'est le dernier intervenant.

Le circlips? (dsl si je suis nul)

olivier2489 a écrit:Le roulement je vais essaye de le remettre et le capteur neuf je l'ai déjà reste plus a attendre les disque et plaquette arrive après c'est bon

Mais j’espère surtout que je n'aurai pas a remplacée mes roulement déjà neuf

Le capteur tu peux laisser tomber, ton problème vient du roulement qui a la cible incorporée. Vu que celle ci s'est éloignée ton capteur ne voyait plus rien passer devant lui.

olivier2489 a écrit:Le circlips?

La piuèce que je t'ai entourée.

non parce que mon capteur abs étais carrément mange, il manque un gros morceau car surement le cardan étais mal place et sa arrache un bout

oui mais faut juste le remettre dans le logement non ou faut enlevé aussi les circlip?

olivier2489 a écrit:oui mais faut juste le remettre dans le logement non ou faut enlevé aussi les circlip?

Faut juste remettre le roulement mais AVEC UNE PRESSE. Le circlips, normallement il faut un outil spécifique VW. Retourne voir ton garagiste comme je te l'ai déjà dit, c'est à lui d'assumer.

ok ok merci même si sa va être un peu chaud d’allée le voir

Totocamboui2 a écrit:

ced-46 a écrit:Salut,
remplaces ce roulement et le capteur.

Salut
Pourquoi le capteur? il a, à priori, rien eu lui. Et la piste ABS est intégrée au roulement.

Tu es sur qu'il n'a rien ?





avec toto, reviens voir le garagiste.

ced-46 a écrit:

Totocamboui2 a écrit:

ced-46 a écrit:Salut,
remplaces ce roulement et le capteur.

Salut
Pourquoi le capteur? il a, à priori, rien eu lui. Et la piste ABS est intégrée au roulement.

Tu es sur qu'il n'a rien ?

Bon le garagiste ma dit de démonté la fusée puis de le ramené pour lui pour passe a la presse, mai faut je vais acheté le xzn pour l’amortisseur et un manche poids lourd pour la douille 36

Quelqu'un a une idée de grosseur de douille pour l’amortisseur?

Salut

Il est mignon ton garagiste. Tu lui amène la voiture et il se débrouille. Il t'a pris l'argent lorsqu'il a fait les travaux non? donc il se débrouille de A à Z pour les problèmes dûs à sa malfaçon.

Bon il a remis le moyeu en place mais le circlip a casse c'est vraiment utile?

Parce que la moyeu et en place il ne bouge pas pour logement le capteur a de nouveaux prix son emplacement j'ai profite pour change les disque et plaquette reste a voir sur la longue ce que sa donne.

POUR INFO


Un demi tain avant depuis 1995






@+

Salut
Bien sur qu'il est important le circlips!!
C'est parce qu'il a été mal mis que t'as eu ces problèmes!!
Si il a cassé tu te prépares à de nouveaux soucis.

REMISE EN ÉTAT ÉTRIER AV

C'est pas sorcier !

Salut JC
C'est pas ce modèle la de roulement. Il a celui qui comprend le moyeu avec le circlips intégré que j'ai entouré précédemment dans le post. Une belle trouvaille!! :0((

Le roulement et en place sans le clip mais je suis parti faire des tour sa tien c'est juste le temps que je recommande un autre roulement

Je voudrais graisse le piston de frein, faut il absolument démonté tout on juste enlevé le cache poussière et injecte de graisse entre le piston et l’étrier?

olivier2489 a écrit:Je voudrais graisse le piston de frein, faut il absolument démonté tout on juste enlevé le cache poussière et injecte de graisse entre le piston et l’étrier?

Bonsoir !

Non ça se passe pas comme ça ,la graissage du piston d'étrier fait partie
de la révision et le nettoyage de l'étrier , dans le (kit de joints de remise en état )
le tube de graisse spéciale est fourni avec ,et la on repousse le piston à fond .

Voila @+

Ok ok mais je trouve ça ou dans des magasin de pièce? chez "Volkswagen" ils ne vendent que les joints je crois.

Mais je suis pas sur que c'est le piston qui fais faire le bruit ,c'est le coté droit quand je tourne un peu a droite

Bon j'ai change mon roulement mais je crois que sa va pas duré car l’intérieur de la fusé ou ilya le roulement et bleui, donc je c'est pas si sa va reste en place.

Pour le frein je pense que si le frein et use il et possible que le piston et bloque mais je vais attendre un peu car 45€ un kit joint pour un cote d’étrier c'est un peu chère!!!