[ BMW E39 525 tds an 1997 ] ne demarre plus (résolu)

Bonjours,
j'ai un problème avec ma 525 tds de 1997, j'ai changer le moteur il y a un an. 180000 km de 1998.
Donc mon problème est que hier soir je suis rentre chez moi et la voiture ne répondait plus comme au par avant a 2000 tours 2100 le turbo se déclenche mais la pousse et de suite réduite comme bridé. Je tente de la redémarrer le lendemain et la elle ne veut plus rien savoir. voyant de chauffe normal batterie neuve démarreur ok mais ne broute même pas quand j'essaie de la démarrer.

AVEZ VOUS UNE IDÉE

tu as vérifier ta sonde lambda???

Salut,

Vérifies l'état des durites de retour de gasoil.

mes durite sont a changer. mais est ce que sa suffit a ne pas faire demarrer le moteur j'ai un doute

nicodici a écrit:tu as vérifier ta sonde lambda???

Salut !

La il faut tourner la page , nous avons un moteur Diesel Bmw 2,5L M.51
donc avec certes un pot catalytique ,mais pas de Sonde "Lambda sur un diesel" !!

Voila @+

xavier39 a écrit:mes durite sont a changer. mais est ce que sa suffit a ne pas faire demarrer le moteur j'ai un doute

Bonsoir !

Dans ton cas ce qui est à vérifier en premier ,c'est le débit de la pompe de gavage
soit ( 2L à la minute ) ,car l'entendre tourner n'est pas une certitude !

Voila @+

je vous remercie pour les réponses et je regarde sa vendredi la je par pour la semaine.

xavier39 a écrit:je vous remercie pour les réponses et je regarde sa vendredi la je par pour la semaine.

RE

Excuse moi j'ai oublié de te donner la méthode du[contrôle du débit pompe gavage ] voir ci dessous !

Pour le débit de la pompe gavage :

Tu débranche le tuyau d'arrivée sur le Filtre à gasoil ,tu le met dans un récipient
gradué de 2,5L environ ensuite sur le relais de la pompe de gavage ( tu shunte les bornes 30 et 87 )
tu met le contact ( et ta pompe dois débiter 2L à la minute )

A bientôt

bonjours,
j'ai trouve un fusible 30 A de sauté au niveau du calculateur.
je le change est je vous redit.

C bon elle démarre c’était juste un fusible sous le filtre gauche
de l'habitacle

vous pouvez fermer le sujet

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16626-m51-bmw-problemes-moteurs-resolus