[ BMW E36 325 TDS an 1995 ] problème réglage actuateur

ATTENTION DE BIEN PRÉSENTER VOTRE VÉHICULE ! je l'ai modifié ; arnauld

Bonjour, a tous je vous refait appel,sur mon bmw 325 tds de 95 j avait une fuite en bas de la pompe injection,je me suis décidé a changer les joints,quel idée.

Apres avoir bien potassé le sujet sur le net j ai trouver la RTA BMW DE DARKGYVER qui ma très bien aider.

mais voila trois démarrage ou elle s est emballer a plus de 4000 t/min avant que je coupe le contact j essai donc de déplacer ma pompe vers la gauche mais je m aperçoit quel ne veux pas bouger d un pouce et en plus elle veux plus démarrer.


quand penser vous?

salut ,

parles tu :
du calage de la pompe d'injection en effectuant une rotation de celle ci ?
ou du réglage de l'actuateur suite au remplacement des joints ?
dans les deux cas as tu effectué des repaires avant de déposer ?

moi s est le réglage de l actuateur car je n ai pas sorti complètement la pompe j ai juste changer les deux gros joints,j ai bien fait mes repère,mais rien y change.

alors il faut reprendre le réglage en repositionnant l'actuateur au niveau des repaires fait avant sa dépose !
il faut beaucoup de patience , car le réglage se fait en déplaçant l'actuateur de quelques millimétrés à gauche ou à droite en fonction de régime de ralenti .
as tu enduit de graisse à roulement les joints neuf ?

non je savais pas qu il fallait les graisser avant le remontage.

Quel incidence sa peux avoir?

le fait de graisser légèrement les joints , permet un coulissement plus facile de l'actuateur sur le corps de pompe ! ....

ce qui tu permet aussi de faire le réglage moteur tournant ! il n'est pas nécessaire de bloquer les visses de l'actuateur, juste au contact ! ensuite mise en marche du moteur et on ajuste le ralenti ,trés légèrement par petit coup avec un maillet .
quand tu aura trouvé le bon régime moteur , tu resserres les visses juste un peu , car parfois le simple fait de toucher une visse peu avoir une incidence sur le régime de ralenti !!! lorsque tout est ok tu déposes un peu de loctite sur les tête de visses ,elles ne pourront pas se desserrer à cause des vibrations !

re-coucou bon j ai tout re-démonter,mais je me suis poser un question cette piéce qui et dans la pompe est complètement mobile normal?

hello ,

oui c'est normal ,elle tourne librement sur elle même , elle coulisse de droite à gauche sur un axe , il y a en son centre un petit trou .

sur l'actuateur tu as un petit tube avec une bille .

il faut OBLIGATOIREMENT replacer l'extrémité de ce tube avec sa bille DANS le petit trou de cette piéce que tu décrit .... ok ?

ah!!! le mien tourne pas librement j arrive a un quart de tour et se bloque,il a tendance a se mettre de travers par rapport l axe

alors je te conseille , de déposer la pompe et de la faire reconditionner par un centre diesel , car elle présente un jeu anormal et ne peux fonctionner correctement .
si tu recherches une pompe d'occasion ; il se peux que tu rencontres des problémes de grippage du au stockage prolongé sans gasoil dans la pompe !
en plus il te faudra impérativement les mêmes références !

bon ben se que je craignais est arriver la pièce qui bouger a casser dans le corps de la pompe .
me voila bien maintenant.


pour une pompe d occasion j ai entendu dire qu après 3 mois de stockage, d'après un mécanicien elle est "gommée" et ne dépasse pas les 2000 tr. min ?

dans tout les cas il faut que tu déposes ta pompe !!! cette opération n'est pas très compliqué mais demande un peu d'outillage et de méthode .

clique sur ce lien : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=171

Petite question y a t il un site de pièce détacher de pompe injection ?

bonjour,

rapproche toi d'un centre bosch éléctro-diesel , ou bosch car service , tu auras à faire à des spécialistes de l'injection diesel !
si je te faisais remarquer précédemment , que de déposer un pompe d'injection du bloc moteur n'était pas compliqué avec le bon outillage !
ce n'est pas la même chose pour la remise en état de la pompe !!! je te conseille de laisser cette opération aux spécialistes !

dams a écrit:Petite question y a t il un site de pièce détacher de pompe injection ?

Salut voisin charentais !

Réponse à ta question : Site Bosch ( pièces rechange origine ) ,ou ateliers agréer Bosch

SI tu veux les bon tuyaux pour la dépose et repose de l'actuateur

tu vas regarder:CECI



ATTENTION : cette pièce sphérique doit venir se loger
dans le petit trou prévu à cette effet dans l'arbre longitudinal de la pompe

Bon courage

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