[ BMW E39 525 tds touring an 1998 ] ne demare plus quand t il fait chaud ....

Bonjour c est une 525 tds touring de 1998 que j ai depuis 1 mois elle a toujours été entretenu garage .La première vague de chaleur est apparu est la un souci qui vient, impossible de faire un redémarrage avec la voiture même en la poussant dans une décente assez forte .Je la dépose chez mon meccano il me change électrovanne idem après il me dit c est l alarme je la supprime idem et c est la que j ai remarquer quant le températures extérieurs sont plus fraiche aucun soucis et si il fait chaud elle ne veux plus redémarrer . J ai mis de l eau fraiche sur ma pompe a gasoil pour la refroidir, j ai vu ca dans un foum mes elle ne veux pas redémarrer je suis retourner le matin et le démarrage c est fait après un 1/4h d essais.Depuis dimanche les températures sont inférieur a 20 et la nickel je vais aller vivre dans le nord.Avez vous une idée la je plane

pierre49 a écrit:Bonjour c est une 525 tds touring de 1998 que j ai depuis 1 mois elle a toujours été entretenu garage .La première vague de chaleur est apparu est la un souci qui vient, impossible de faire un redémarrage avec la voiture même en la poussant dans une décente assez forte .Je la dépose chez mon meccano il me change électrovanne idem après il me dit c est l alarme je la supprime idem et c est la que j ai remarquer quant le températures extérieurs sont plus fraiche aucun soucis et si il fait chaud elle ne veux plus redémarrer . J ai mis de l eau fraiche sur ma pompe a gasoil pour la refroidir, j ai vu ca dans un foum mes elle ne veux pas redémarrer je suis retourner le matin et le démarrage c est fait après un 1/4h d essais.Depuis dimanche les températures sont inférieur a 20 et la nickel je vais aller vivre dans le nord.Avez vous une idée la je plane

Salut
verse 5L l eau fraiche sur la pompe en suite démarre

je peux te répondre moi a sa place, elle démarre oui, ce nouveau membre est aussi membre sur bmwfans et c'est ce que je lui ai conseillé de faire et elle démarre, et je pense qu'il a un soucis de pompe a injection

il a recalé sa pompe et ça ne donne rien
dis sacha, es ce qu'il y a une solution pour les tetes de pompes ? ou il faut changer la pompe tout simplement ?

Salut Bidou
faut la remplacer, mais attend la confirmation de David il gère ca mieux

c'est ce que je pensais, donc ou il la remplace, ou il circule avec une citerne d'eau (c'est juste pour rigoler bien sur)
ici a alger, on les remplace en tout cas

salut ,

la chaine de distribution c'est dilatée avec le kilométrage , pour compenser cette allongement il faut recaler la pompe , mais parfois cela ne suffit plus !
il faut déculasser et remplacer l'ensemble : pignons ; guides ; tendeur et chaines , joint de culasse ; visses de culasse + préventivement pompe à eau et thermostat .
c'est une opération très couteuse ! ....
ou à moindre coût il y a cette solution de dépannage :
http://cgi.ebay.fr/RELAIS-boitier-demarrage-difficile-a-chaud-pour-BMW-OPEL-RANGE-ROVER-P38-VW-TDI-/200771642714?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ebeec255a

justement, sur l'autre forum, je lui ai parlé de ça mais je n'ai pas trouvé ce foutu relais sur le net

il dit qu'il a recalé ça pompe et que ça n'a rien donné
je pense moi plus tot a un soucis de tete de pompe, vue qu’après l’arrosage, elle démarre
il n'a qu'a essayé, il achete le petit relais, l’installe et constate ce que ça donne

sauf que notre ami n'a pas refait surface

merci pour vos réponses c est bien la pompe a injection hs j ai teste avec de l eau très fraiche et ca demare je fait changer ma pompe cette semaine merci encore et a bientôt

salut ,

ce relais biaise le calculateur au niveau de la température moteur , il permet un préchauffage moteur chaud donc un meilleur démarrage .

Bonsoir !


Mais s'il fait monter une autre pompe ,ne va il pas avoir
un problème de compatibilité avec le Boitier DDE

Il me semble que chaque pompe (actuateur ) est codé
avec le boitier DDE !


A suivre

effectivement J-C, il faut confirmer ça avant de faire l'achat de la pompe, ou tenter de prendre une pompe d'occase pour faire le test
moi a ça place, j'aurais acheté le relais

bidouapache a écrit:effectivement J-C, il faut confirmer ça avant de faire l'achat de la pompe, ou tenter de prendre une pompe d'occase pour faire le test
moi a ça place, j'aurais acheté le relais

Salut Bidou !


Ou alors il faut qu'il achète le boitier avec la pompe occasion,
dans les "Ateliers Bosch " quand ils remplacent un actuateur neuf
ils le code avec le boitier de la Bmw !

A suivre

salut les amis, j'ai su par le biais du forum bmwfans que le membre en question avait trouvé son soucis, et que la cause été le démarreur

bidouapache a écrit:salut les amis, j'ai su par le biais du forum bmwfans que le membre en question avait trouvé son soucis, et que la cause été le démarreur

Et bien ça c'est la meilleure !

C'est tout à fait son droit qu'il aille chercher ,la solution
sur un autre "Forum " !

Mais au moins avoir la délicatesse et la politesse ,
de nous prévenir que son problème est résolu !

A bon entendeur salut

oui oui, mais moi j'ai voulu juste apporté cette info pour les lecteurs et les membres du forums, pour que ce sujet ne reste pas sans suite

Salut !

Effectivement j'ai vérifié qu'un ( atelier Bosch ) avait bien résolu,
son problème :

Donc le sujet est mis comme "résolu ".

Le sujet est laissé''ouvert ",au cas ou pierre.49...voudrait

nous expliquer que son problème est bien résolu !

Voila

Si je lis sa question plus haut,a chaud la voiture ne démarre pas,et elle ne démarre pas non plus en la poussant !!

Et le soucie c'était démarreur ?

j’espère que je suis a coté de la plaque,mais pour moi c'est pas encore résolu !

Merci pour vos reponses mes apres avoir changer le demrareur chez bosch et bien ca recommence des que la temperatuere exterieur monte donc il cherche encore ....vivement l hiver

Finalement, on n'en revient encore au problème de pompe...

bleualpine a écrit:Finalement, on n'en revient encore au problème de pompe...

Ben on ne sait plus !


A suivre