[ BMW E46 320D an 1998 ] panne : ne démarre plus (résolu)

bonjour à tous,

je vais essayé d’être assez claire dans ma description de la panne.
ma voiture à dormis pendant 3 mois , résultat, elle ne démarrais plus batterie HS, je l'ais donc changé
elle à fonctionné pendant 3 jours non-stop sans aucun soucis, un soir en rentrant du boulot PLUS RIEN.
le démarreur tourne mais elle ne se lance pas, il y a un soucis de ventilation NE MARCHE PLUS, les warnings ne fonctionnent plus non plus, ainsi que le bouton intérieur pour l ouverture/fermeture de porte.
bref, c'est le bordel ^^
première chose : j'ai racheté une batterie neuve.
deuxième chose : j'ai vérifié l'arrivé de gasoil ,tout fonctionne le gasoil arrive bien au moteur.
troisième chose : j'ai branché le positive avec le negatif avec un cable pendant 5 minute pour réinitialisé.
et la je ne sais plus quoi faire, car je suis sur que ce n'est qu'une connerie ^^

merci à tous pour vos réponses

Salut !

Tu dis le Gasoil "arrive " mais pour être positif ,moi je dis le gasoil arrive !

Lorsque le tuyau d'arrivée de gasoil sur le filtre ,est débranché et plongé dans
un récipient gradué de 2,5L les bornes du relais de pompe 30 et 87 shuntés et
le contact mis le pompe doit débiter 2.L à la minute !

Voila dans ce cas présent ,c'est la première chose à contrôler.

@+

merci pour la réponse , je vais essayé de suite ^^

je viens de faire le contrôle, elle débite bien 2 L en 1 mn. ^^

systeminside a écrit:je viens de faire le contrôle, elle débite bien 2 L en 1 mn. ^^

RE !

Bon c'est déjà une bonne chose ,par ce que bien souvent la pompe
de gavage est la cause de mauvais "démarrage " !

Il vas falloir réfléchir à une autre piste ,pour ce mauvais démarrage ,
avec des soucis électrique de quelques "accessoires !

A suivre

RE

Après une recherche dans les problèmes "résolus ",pour mauvais
démarrage sur E.46 320d avec pompe VP.44 Bosch ,j'ai trouvé un
cas ressemblant ,sans les autres problèmes "électrique " !


Pour info lire :CECI


Voila @+

PS: vérifier aussi que la masse de la batterie à la carrosserie ,
soit bonne ,et aussi celle entre le moteur et le châssis !

Salut
question simple, les fusibles t'as vérifier ?

RE

oui j'ai vérifié tout les fusibles 1 à 1 , et il sont tous fonctionnel sacha ^^
je vais regardé le lien de bmwpassion

edit: c'est vrai bmw passion que sa se raproche enormément de mon cas, je vais la faire passé au diag lundi matin, j'ai pris rendez vous ^^
j'espère que ce n'est pas la pompe ;(

je vous tiens au courant ^^

le résultat du diag est tombé , injecteur secoué ^^
merci pour vos réponses ^^

systeminside a écrit:le résultat du diag est tombé , injecteur secoué ^^
merci pour vos réponses ^^

Salut !

Merci d'avoir remonté l'information !


Bonne route

qui veut dire ?

Salut,

Merci pour l'info

Pourrais-tu préciser les travaux réalisés ?

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16624-m47-bmw-problemes-moteurs-resolus

Salut Ced !

Tu a tout à fait raison ,car sur le Système Injecteurs Pompe VP.44,
je ne penses pas pas que l'on puisse ,réviser les Injecteurs Haute-Pression ?


A voir

05:

ES-Injecteur

3

09/2001//

13532247689

j'ai toujours pas compris ce que veut dire injecteur secoué ?

bidouapache a écrit:j'ai toujours pas compris ce que veut dire injecteur secoué ?

Salut Bidou !

Secoué = HS chez nous !

Voila @+

ok d'accord
injecteur ou injecteur avec capteur de position d'aiguille ?

j'ai jamais vue une 320d avec soucis d'injecteur !!!, enfin pas a alger

bidouapache a écrit:ok d'accord
injecteur ou injecteur avec capteur de position d'aiguille ?

j'ai jamais vue une 320d avec soucis d'injecteur !!!, enfin pas a Alger

RE

Oui en général c'est plutôt la pompe VP.40 qui lâche !

Mais bon