[ Renault Espace 4 2.0 DCI 175 fap initial an 2007 ] problème refroidissement (résolu)

bonjour
Aprés un accident de parking ou ma xzara break y a laissé les deux portières , j'ai investi dans un espace 4 de 2007 (ds un garage garanti six mois, 99000km ).... super engin , super confort .... mais le niveau d'eau ( que j'ai refait ) est de nouveau en dessous du mini et qq km me montre que ca chauffe ... qu'en pensez vous ? j'en ai besoin au niveau pro , et quel conseils avant de retourner voir mon vendeur ???

Salut
Dans un premier temps, tu ne roule pas avec une auto qui chauffe, ensuite c'est au vendeur de faire marcher la garantie. Tu ne touche à rien surtout.

OK , mais tu penses à quoi ? joint de culasse , pompe à eau ...https://2img.net/i/itest/smilies/default/default142.gif

Ben regarde si ta voiture fume, si ta durite supérieure du radiateur est dure comme de la pierre une fois démarré et chaude, etc... comme ça, on peut rien dire.

MERCI , OK , je vais voir ...

Bon , ca fume pas ; les ventilots se mettent tout de suite en route ; et les durites restent souples ...mais j'ai peut être pas essayé assez longtemps , ni refait le plein d'eau ?

Re
Si ils se mettent de suite en route alors que la clim n'est pas enclenchée, c'est peut être parce que t'as de l'air dans ton circuit LR, ou un autre problème de ventilation. Recontacte ton vendeur.

ok , je le fait ...

Salut,

recontacte de suite le vendeur et ne te sert plus du véhicule.

bonjour , je viens de refaire le plein d'eau ,(2L) clim à l'arrêt , les ventilos aussi ; je l'ai laissé tourner 10 mn ; bruit de suscion qd je l'ai arreté ....pas de fuite apparente ....

Salut

marco polo a écrit:.pas de fuite apparente .

Il serait plus rassurant qu'il y en ait une!

aie ! qd je l'ai acheté , j'avais fait le plein de liquide , puisqu'il était au mini ....et
ca n'avait pas bougé , aprés un allez retour en corréze ; donc signalé au vendeur qd j'y suis retourné la semaine suivante ..... pour le ct .... mais aprés
un mois pb .....je contacte le vendeur demain ; quelle sont vos pistes , car j'ai cru comprendre que le circuit de refroissement est un peu complexe sur ce type de véhicule ?

"Hors sujet on"
C'est quoi cette manie, tu n'es pas le seul, de faire les choses à l'envers et d'acheter une voiture avant que le CT soit fait??????
C'est aller au devant de mauvaises surprises, même avec un vendeur pro. "Hors sujet off"
Pour ta voiture, il faut la contrôler, ce que ça peut être, tu t'en fiches, elle est encore sous garanti, à ton vendeur d'assumer. De plus on manque d'élément pour se prononcer.
Par contre une chose est sûre, une fuite extérieure est en contre visite au CT car elle entraîne une contre visite pour mesures de pollution impossible à cause d'une anomalie sur le circuit de refroidissement. Après, elle a pu se déclarer après.

Merci , tu as raison pour le ct , mais c'est mon véhicule de boulot (sans siéges ) , c'était celà ou location ....le ct ne signale rien à ce niveau .....Mais dés le premier jour , j'avais ouvert le capot (avant le ct) et remarqué ce mq d'eau ....le carnet d'entretien à jour ,et toujours chez le concessionnaire angouléme , ne signale rien non plus ;suivi méticuleux , et carosse appartenant avant à un particulier ; reprise par un garage .....Et revente à ma pomme .....

salut

si pas de fuite apparente
il faudrai faire un test CO voir si tes compressions passent dans le liquide

mais bon....
consommation d eau ca sent les joint de culasse ou une culasse fendu

je pense qu il faudrai que tu recontact ton vendeur voir ce qu il en dit
meme si tt le monde connait la reponse qu il va te donner...

bonsoir , merci pour la réponse ; j'ai contacté le vendeur , il est en dépôt de bilan !!!!! plus de garage ....donc je suis passé voir le petit garage qui a toujours entretenu la xzara ; probablement pompe à eau ; comme il est débordé je vais le mettre chez renault angoulème et voir au niveau de la garantie mais je ne me fais guére d'illusions ......( garantie moteur ) .....et ne peux me retourner contre le vendeur puisqu'il à sans doutes bien d'autres pbs ......

Pompe à eau j y croit pas trop
Tu as des traces sur le bocal de refroidissement?

Pour la garantie laisse tombe direct
Après peut une demande SRC pour une prise en charge de la facture final.

ok , je viens de regarder , pas de trace si ce n'est le repére que j'avais fait ; par contre , au garage , à l'arrêt ca coulait en continue , là ca c'est stoppé ? sinon ,ca coule du haut derrière l'alternateur , mais même avec un miroir on voit pas

Comprends rien...
Ça coule ou ça coule pas!?

Salut
ta quoi comme garantie ? avec ta garantie va dans un autres garage !!
quand tu fait ton niveau, pour toi bon niveau est ou précise stp
(déjà vu beaucoup de monde remplir a fond)

BONSOIR , qd c'est chaud arrété ca coule pas , et une heure aprés (sans avoir rien fait ) c'est reparti ca coule .... pour le niveau , je le remets au maxi ....qd le moteur tourne ca coule ++

attend la confirmation de BIB pour moi niveau c'est entre les 2

Mon père a une Renault clio 1,9 dci il avait une perte de LDR sans aucune fuite apparente il s'est avéré que c’était le radiateur et suite à son remplacement plus de problème.

il est chez renault , verdict avant fin de démontage , pompe à eau ...."eux même sont surpris car c'est une version particulièrement fiable "....

je suis peut être complétement à côté ; mais est ce qu'un véhicule immobilisé ds un parc d'occases pdt mars avril ( - 15 ° ) peut avoir qq soucis après ....?