[ renault clio 2 1.9D an 2000 ] problème injection

non je ne l'ai pas déposé, je l'ai vidangé et ensuite je l'ai essuyé, par la trappe sous la banquette, je n'avais pas bcp de merde dedans...
mettre les bouts de faisceaux en contrainte? que veux tu dire par là?
merci de ton aide en tout cas c'est super sympa :D

ok

ben par exemple cote calculo
le bout de faisceau qui sort de la prise
tu l attache avec un autre faisceau (ex plus batterie ou autre) avec un rislan
histoire que le faisceau ne bouge plus

je rajoute ca ici aussi ca peut aider a comprendre le fonctionnement ;)

http://ludcpt.free.fr/XM/Mecanique/EpicGen.pdf

ok ok merci du conseil, je testerais ça en priorité encore merci ;)

et donc le sifflement d'air que j'ai vers la pompe quand je pompe la poire moteur à l'arrêt c'est normal?

Ouai c est normal

OK merci, je suis en vacs dans 2 semaines donc je vais démonter les électrovannes et nettoyer tout ça, je vous tiendrais informé en temps et en heure, merci.

j'ai trouvé ça en fouinant cette nuit, ça vaut le coup de tester http://forum.autoplus.fr/autoplus/Entretien-et-mecanique/electronique-defaillance-voyant-sujet_296_1.htm

salut

c est quoi la bonne info!?

qd je vois "de la limaille dans une pompe epic......" ca fait peur.
la limaille c est dans les pompes delphi a rampe commune

salut bib,

et bien la clio ne démarrait plus, j'ai démonté la prise de connexion de la pompe, j'ai constaté que les connectiques à l'intérieur étaient tous de travers, je les ai redressé, elle a démarrée aussitôt ^^ je pense faire un pont comme sur le liens qu'en penses tu?
par contre elle broute encore un peu quand je fais de la ville en dessous de 2000 tr /min :-/
j'ai nettoyé les électro vannes avance et stop comme tu me l'as conseillé.
j'ai voulu faire les 2 autres mais les visses sont complètement grippées j'en chie pour le démontage.

salut

bon on avance petit a petit

quel lien pour "les ponts"?

pour le broutage si ca le fait en stabilise a 90
debranche la vanne egr et vois si ca le fait tjs.

les EV c est debit + / stop et debit - / avance

je suppose que tu as fait celles du dessus (debit - / avance de souvenir)

autre solution
nettoyant injection (pur) en circuit ferme au niveau de la pompe a injection

et bien le liens que j'avais publié, regardes un peu plus bas tu vois que la personne à fait des ponts pour les connexion de sa pompe, en gros il a remplacé les connectiques par des dominos.
non ça ne me le fait pas en stabilisant à 90, ça me le fait si je fais de la ville, bref si je m'arrête souvent et je repars ...
euhh non j'ai fais celles sur le bas, "débit - / avance" je viens de regarder sur le fichier PDF.

développes un peu plus sur le nettoyage injection "pur" en circuit fermé s'il te plait.

merci du coup de main en tout cas ;)

ok j avais pas vu

euh....c est une facon de travailler....
mais c est pas la mienne
attention je ne dit pas que ca ne fonctionnera pas
mais qd tu vois le fonctionnement
il y a un dialogue entre la pompe et le calculo
je ne pense pas que le domino soit le top...

celle sous la prise c est celle du stop

tu debranches les 2 durites au niveau de la pompe a inj
tu mets un reservoir annexe (nourrice) avec le nett inj pur
tu demarres et laisse tourner au ralenti jusqu a ce que le moteur cale

ok je vais tester cette méthode ce week end merci beaucoup :)
donc selon toi, il est mieux que je ne touche pas à la prise de connexion?
je redresse bien les tiges à l'intérieur et c'est bon?

ok

oui je pense que c est mieux comme ca
nettoyant freins dans les prises / souflette
on reconnecte
et on attache les faisceaux de chaque cote avec des rislans pour pas qu ils bougent

idem cote calculateur

ok merci pour ton aide ;)

bonsoir,
alors j'ai testé ta technique du nettoyant injecteur pur, 1H avant que la voiture cale lol mais putain le changement de comportement !!!
elle a plus de reprise, monte plus dans les tours, et ne déconne absolument plus pour l'instant :) bon je n'ai fais que 20km pour l'instant.
je vais rouler avec ce week et la semaine prochaine histoire de voir ce que ça donne.

merci beaucoup bib pour tes conseils en tout cas ;)

Salut,

On attend ton retour pour clôturer le sujet

re bon je dois toujours avoir une fichu prise d'air car ce matin en la prenant elle a refait des siennes a froid sur 100M après absolument plus rien... aucun trou même en ville donc je pense bientôt approcher du but ;)

salut

elle a bien demarree?

les durites sont bien reclipsees?

le raccord rouge sur le retour n est pas fendu?

Salut moi, j'ai une clio 2 RTE 1999. Pompe Lucas EPIC et j'ai changé les Electrovannes de débit et l'autre je sais plus le nom. C'est simple c'est l'électrovanne du dessus 4 vis Torx.La voiture roule bien sauf à quelque moment que la ralenti est instable. Et elle a calé une seule fois depuis qu'on a changé la pièce.
Au fait Ti DUf t'as acheté quoi comme marque de liquide nettoyant?
Tu l'as branché direct sur la pompe avec des durites c'est bien ça?
Merci de votre aide les gars.

Salut
L autre c est celle d avance...

Dommage de l avoir changée
Je pense qu'elle était juste encrassée.

En plus à 200€ le bloc vaut mieux être sur que ça soit ça...
Avec tt les prob de ses moteurs c est jouer à la roulette russe...
Mais bon si ça ré fonctionne c est le principal...

C le jeu comme tu dis.
Au fait je voulais savoir, comment tu veux nettoyer ça parce que même en le démontant y'as pas de place pour passer grand chose à moins de le faire mariner dans un produit et encore?

Salut raspey
ouvre un post a toi stp,sinon je serai obliger de supprimer tes messages, merci

salut les gars,

bon je reviens vers vous car après avoir parcouru environ 1000 km sans aucun soucis particulier, (elle s'est coupée une ou deux fois), hier impossible de la demarrer :(
j'ai voulu démonter les électrovannes sur le coté pour les nettoyer j'ai pulvérisé les vis tellement elles étaient grippées...

résultat, 1H pour les extraire au marteau et tourne vis plat, biensur j'en ai mis des neuves.

et donc selon vous de quoi ça peut venir?
ellectro vannes HS?
injecteur ?
j'ai des toutes petites bulles d'air qui apparaissent quand je pompe sur la poire.

je vais de la tracter pour la démarrer mais bon je me vois pas faire ça à chaque fois qu'elle bug :(.

merci de votre aide.

Salut
Essaye de hochet le câblage et la prise côté calculateur.
Peut être un faut contact.
Fais pareil niveau cpt PMH.