[ Peugeot 306 1.9d an 2001 ] problème ventilation (résolu)

Oui je pense que la première chose a faire est de contrôler la présence du 12 volts
Ca permettra aussi de voir si c'est un problème en amont ou après ta fiche.
Ensuite voir si ce n'est pas le ventilateur qui est un soucis

bonjour je l'ai deja brancher en direct le ventilateur tourne bien
le souci est que c de prise male donc pour sa que je narrive a a visser a fond je vai allé au concessionnaire pour voir si sa devrai etre femelle coter ventilateur si oui mon probleme sera resolu
jaurai juste a voir soit changer le faisseau qui va de la prise au relais soit tout changer
je vous tient au courant merci

Si les prise ne corresponde pas c'est qu'il y a forcement eu une modification . Suite a quoi ?? un accident ?? Tu connais l'historique de ce véhicule ?

bonjour je connait pas bien lhistorique de la voiture elle vient dun garage a priori pas reglo et c la voiture de ma femme qui la acheter quand on se connaissait pas encore mais vraiment pas lair davoir eu un accident

je vai y aller cette semaine au concessionnaire pour demander comment est le système de ventilation moteur je vous tient au courant merci

bonjour je suis allé au concessionnaire il peuvent rien me dire sur le branchement du ventilateur
je suis allé dans une casse et jai bien vu que les prises ete tous les 2 des males apparement sa serai quand meme les bonne prise que j'ai
je ne comprend plus rien

At tu graisser les prise comme cela a été evoquer plus haut ? c'est prise sont biensouvent difficile a mètre , la graisse ne poserais aucun probleme au contraire ;)

non pas essayer je vais essayer demain

bon jai essayer de chuinté au niveau du relais avec la prise débrancher le ventilo ne s'enclenche pas, chuinté avec la prise branché le ventilo s'enclenche donc je déduit que ma prise malgré qu'elle se visse pas a fond elle fait bien contact
je rapel que la sonde et le relais ont ete changer par du neuf
merci pour votre aide

plus de reponse dommage

La prise a été graissé ? avec un coup de bombe contact avant , car si la prise est pas connecter depuis un moment , il se peut qu'elle soit oxydée , et que les fil de commande des relais ne soit pas opérationnel . A tu les schémas électrique , cela t'aidrais a suivre le fasceau et verifier les connectique et eventuellement les coupures

non pas graisser et coup de bombe contact oui
jai pas les schemas electrique jai bien une rta mais ya pas le plan

Fred je ne sais pas si cela apportera un mieux de graisser cette prise afin de la faire rentrer comme il faut et mètre correctement en contact la prise , mais malheureusement cela fait plusieurs fois que je te propose de faire l'essais . Ce n'est franchement pas ce qu'il y a de plus compliquer , hors tu ne semble pas le faire . A quoi bon continuer a essayer de trouver une panne si tu en élimine pas dans un premier temps les causes presque évidente ;) .
Pour moi cela ne sert a rien de continuer a chercher ailleur tant que cette prise ne sera pas bien connecter a moins éventuellement de tester la continuité des fil avant et après afin de t'assurer que malgrès qu'elle ne sois pas correctement enfichier , elle fait son boulot . Mais cela restera quoi qu'il arrive une cause probable de futur panne ;)

Bonsoir fred5962,

Je suis de l'avis de fredolabricole qui se fâche un peu de part ton comportement de ne pas écouter les conseils que l'on te donnent...y compris les PROS comme ced-46 ou fabi186...

Le début de ton sujet date de Juillet 2012  nous sommes le 14 Avril 2014 donc maintenant, tu as deux solutions soit tu fais ce que l'on te conseille de faire soit tu vas chez un concessionnaire PEUGEOT le plus proche de ton domicile pour la remise en état du problème de ventilation sur ta 306  

Suite à ma réaction...légèrement cassante si l'Administrateur et / ou le Tech-modo me réprimande, c'est à moi d'assumer mais parfois TROP c'EST TROP de nous prendre pour des IDIOTS   

Etant Breton pure race et pur beurre...je te souhaite " BON VENT " sans jeu de mot  

  

Albatros

désolé du malentendant mais comme j'ai expliquer plus haut j'ai chuinté avec la prise enlever rien se passe et chuinté la prise brancher le ventilo tourne donc je suppose que la prise est bien branché
Je suis pas infirme je sais tres bien meme en mettant de la graise jarriverai pas a la visser mieux que sa

je n'ai pas dit que vous étiez infirme mais plutôt  " Borné et Têtu " est-ce que c'est votre emploi qui veut ça   

Il est dommage que je ne sois pas proche de votre domicile sinon je serais venu et votre problème serait résolu depuis longtemps   

Albatros

je le suis plus militaire et deja mentalement depuis un sacré moment
demain jessayerai de mettre cette graisse et je precise que dans la prise ya une cosse de chaque coter avec du verre de gris que j'ai essayer de enlever avec de la bombe contact gratter doucement avec petit tournevis plat et vu l'acces pour moi sa n'est pas assez nettoyer mais la prise c sur et certain que je pourrai pas a lenfoncer entierement vu que le filetage et beaucoup plus long que l'autre

je vais essayer de faire des photos mieux que sa pour que vous me comprenez ce que je veut dire sur la longueur du filatage

Allons allons je suis pas faché , je trouve juste dommage que l'on perde du temps comme cela ;) . Si tu n'est vraiment pas sur de ta prise , et d’ailleurs tu parle de vert de gris , il n'y a pas a tergiverser 107 ans , il y a de forte chance que la panne vienne de la , et c'est pour cette raison que j’estime qu'il n'est pas convenable de chercher autre part pour le moment . Je comprend que tu puisse être perplex quand a mon avis , mais comprend que cette prise a plusieur borne et pas juste un + et un - , ce ce faite il est tout a fait possible que les borne d'alimentation de tes ventilo fonctionne , mais que les bornes de commande eux ne fonctionne pas . dans les borne d'alimentation passe de fort ampérage contrairement a ceux de commande , un fort ampérage peut arriver a passé a travers du vert de gris ce qui ne sera pas le cas pour les commandes de faible ampérage .
Donc pour conclure sur mon avis , soit tu test les continuité en entrée et en sortie des prises , soit tu supprime cette prise que tu remplace soit par une autre soit par des schinte , soit tu essaye avec de la graisse pour essayer de bien l'enfoncer . Pour info les prise de porte qui sont identique sont accessible et crois moi il m'est déjà arriver d'avoir du mal a les enfoncer correctement même avec de l'accessibilité , donc de la graisse ne pourra que t'aider , ne coûte rien et pourrais peut être résoudre le soucis qui t’évitera les schintes ou le temps perdu a tester . ;)
Souvient toi , cela ne prend pas de temps , cela ne coûte rien , c'est très simple a faire et cela évitera peut être que ceux qui veulent t'aidé ne perde pas leur temps a tenté de trouvé une autre panne possible ;)

pour la prise le coter mal est beaucoup plus long que le coter femelle je pourrai vraiment pas l'enfoncer entierement mais je vais réessayer le Xeme fois avec de la graisse cette fois ci
je donnerai des nouvelles des que j'aurai essayer
merci

bonjour, désolé de répondre que maintenant j'ai enfin trouver le problème
j'ai couper les fils de la prise et soudé ensemble et maintenant sa fonctionne
merci pour votre aide

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t18679-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-electricite-peugeot-306