[ BMW E36 325 TDS an 1996 ] tire à droite

Je met de la graisse au cul du piston pour lui faire passer le soufflet??

pouech a écrit:Je met de la graisse au cul du piston pour lui faire passer le soufflet??

Tout à fait !!

C'est le point le délicat à faire .

@+

J'ai une question, j'ai un piston arrière qui a une tache qui veut pas partir? comment puis je faire? Frotter avec du 800 mais ça par pas...

[img][/img]

J'ai une autre question qui sur un autre sujet.
J'ai démonter mon condenseur de clim pour le changer ainsi que le radiateur d'huile de BA (afin d'accéder au condensateur). Je voudrai savoir si je doit changer les petits joints toriques du condensateur et du radiateur (sachant qui n'y avait pas de fuite avant ça).
Si oui les joint pour le condenseur sont spéciaux ou identique au radiateur?

Merci

Salut !

Tout ce qui est "Clim" joints spéciaux ,les refroidisseurs huile joints résistant à l'huile !
Pour la tache sur piston "étrier AR" ,tu peu essayer à la toile émeri fine ,et finir au 800 et à
l'huile tu fait au mieux ,et tu remonte tel quel tu n'a pas le choix sinon c'est un étrier est
bonjour le prix !

Pour les pièces bmw voir :ICI

06:

Joint torique

/13,4X1,78

4

/radiateur huile

::

17222245358

08	Anneau d'étanchéité :condenseur	"clim" .D=14.1MM/ ::	4		06/1997//	64508390602

INFO PISTON ÉTRIER AR




Voila @

ok merci j'vais voir tout ça...

pouech a écrit:ok merci j'vais voir tout ça...

Re

Albi le rugby la Pro D.2 ils vont venir nous voir
à La Rochelle le 16 décembre .

Je suis un fan de rugby !

Allez A+

Je ne m'intéresse pas trop au rugby dsl...

Je reviens a nouveau vers vous car je viens de remonter mes disques, étirés plaquettes et que mon problème est toujours a l'ordre du jour!!!

Lors de mon intervention j'en est profité pour intervertir les pneu avant arrière mais c'est pire qu'avant!! J'ai même des vibration sur ligne droite. J'y comprend plus rien.
Je me demande si c'est pas mais jantes ou mes pneu qui déconnes... les pneu sont des "pas de marque" et les jantes viennes de chez Feux vert.. et en 17".5 000km.

De plus j'ai un souci au niveau des freins: quand je freine au alentour des 50km/h j'ai un bruit sur l'avant gauche: tac tac tac(qui varie en fonction de la rotation de la roue). Si je relâche légèrement la pression sur la pédale le bruit disparé. J'arrive même lors d'un freinage a trouver le moment ou le bruit aparé et disparé.
On dirait que les plaquette se replaquent d'un coup ou que le flexible de frein se tire. Le bruit ressemble a un a coup.

Merci d'avance de vous replonger dans mon problème. J'en est marre!!!

Bonsoir,

A ta place je remettrai les pneus comme avant. En effet, si tu multiplies les changements et les réparations lors d'une recherche de panne, tu risques de diluer les problèmes, mais pas de les identifier clairement.

Comme cela avait déjà été suggéré, je pense qu'il aurait fallu vérifier l'état des flexibles (si la pression est bonne : flexible ok) avant de réparer les étriers. Il n'est bien sûr pas trop tard pour le faire. Ce que tu décris ne ressemble pas du tout à un symptôme de flexible bouché, mais je ne te parle ici que des vérifications d'usage, essentielles néanmoins.

Concernant les jantes, je n'en sais rien, je n'ai jamais compris pourquoi on modifie les montages d'origine, mais d'autres forumeurs sauront t'aider.

Voilà, deux premières choses à faire pour commencer (remise des roues à l'origine + test flexibles), ce n'est que mon idée, tu auras d'autres conseils.

A bientôt, et surtout ne te décourage pas, tu vas trouver.

Bonsoir !

Pour rester dans le droit fil de l'analyse de Laure ,

Je voudrais rajouter une précaution à son analyse ,lorsque l'on monte
des disques de freins avant neuf , il faut impérativement que la portée
de contact du moyeu avec le disque soit nettoyée nickel ,pour éviter
que les disques neuf prennent du voile des le départ à cause d'une mauvaise
portée sur le moyeu ( toile émeri ) !

C'est une chose qui est malheureusement souvent négligé ,et qui malgrès les
disques neuf ne résous pas le problème ,et créer bien souvent de nouveaux
soucis !

Et je répète de nouveau ,le remplacement impératif des flexibles freins avant ,
et aussi préventivement ,pour un prochain CT .

Voila mon sentiment

@+