[ Opel Astra f cabriolet 2,2 ess an 1993 ] capote électrique ne fonctionne plus (résolu)

Bonjour,
J'ai un problème électrique sur la commande de la capote.Lorsque j'actionne l'inter les relais,placés à l'arrière près de la pompe hydraulique,claquent mais rien ne se passe.J'ai contrôlé le courant n'arrive pas sur les relais(alimentation principale).J'ai remonté et testé le faisceau jusqu'à une jonction placé sous la boite à gants mais après le faisceau repart vers l'arrière du véhicule via la console centrale là se sont arrêté mes recherches.
Il doit doit bien y avoir un fusible mais ou?Le montage étant fait par "Bertone" je n'ai aucune documentation.
Dans l'attente de vôtre aide,
Cordialement Paulcita.

Salut
ta voiture démarre bien?
ton soucie est arrivée comment,progressivement ou en un coup?

Salut voisin

il n'y a que la capote qui n'est plus alimentée ou il y a autre chose?

Bonjour,
Il n'y a que la capote qui ne fonctionne plus et s'est arrivé d'un seul coup(le matin je l'ai ouverte et le soir je n'ai pas pu la refermer)

Salut

Je suppose que tu as testé s'il y avait de la tension à la jonction sous la boite à gant et qu'il n'y avait rien.

As tu vérifié tous tes fusibles?

Bonsoir,
Effectivement,j'ai contrôlé pas de tension à la jonction et pour les fusibles tous ceux qui sont dans la boite sont bons.Vue la section du fil le fusible devrait être d'au moins 30 A si non plus !!!

Salut
tu as certainement un capteur de frein a main qui bloque ouverture de capote (une obligation de décapoté avec frein a main serrer)
tas aller voir de ce coté la??
pour décapoté faut faire comment sur une opel ?

Salut,
Il faut mètre le frein à main pour décapoter mais les relais claquent quand le frein à main est mit et ne claquent pas quand il est relâché mais je ne sais pas exactement ce que coupe la sécurité.

moi je aurais essayé de doublé la sécurité juste pour le teste!!
branché 12V direct sur le moteur de la capote pour savoir si il fonctionne correctement

Je peux faire ce teste pour m'assurer que le moteur fonctionne mais je pense que le problème n'est pas là.

essaye comme même,ou moins tu élimine blocage des moteurs

Bonjour,
J'ai fait l'essai le moteur tourne très bien.Pour accéder à la sécurité du frein à main faut-il monter la voiture sur un pont?

non je ne pense pas,regarde sous le soufflet de frein a main,ton capteur ce cache dans le coin

Salut

Pour moi, le problème n'est pas la sécurité mais l'alimentation en puissance des moteurs, c'est à dire la tension que l'on commande avec les relais. Pour l'alim en moteur, ça doit être protégé par un circuit de 20 à 30A environ. Le problème est de trouver ce cablage !

Bonjour à tous,
Désolé pour cette grande interruption mais j'ai mis la voiture en hivernage et le problème aussi. Les beaux jours ne sont plus bien loin et cette fois il va falloir régler le problème.
Ayant réfléchi pendant l'hiver je pense que je vais monter une nouvelle alimentation,de la batterie au boitier de connections sous la boite à gants) protégée par un fusible de 30 A.
Voilà si vous avez d'autre solution n'hésitez pas à m'en faire par.
Cordialement P.G

Bonjour,
J'ai enfin trouvé ce foutu fusible de 30 A qui est fort bien caché derrière la boite a fusibles de la voiture. Pour y accéder il faut démonter la partie gauche du tableau de bord(ou ce trouve la commande des phares) puis faire pivoter le bloc porte fusibles et on aperçoit un porte fusible vert positionné à l'envers (fusible vers le moteur).Attention si vous avez des grosses mains opération très délicate mais on y arrive.
Bonne continuation à tous.
Cordialement P.G :

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t5224-les-problemes-resolus-electricite-opel-astra