[ bmw e39 540i m62 an 1996 ] volant qui vibre et direction imprécise (résolu)

disque et palquette arriere changé marque ate,plus de vibration venant de l'arriere mais toujours des vibrations venant de l'avant ,j'ai meme resseré le levier de direction qui et sur le boitier de direction ,mai les vibrations sont toujours la !je sais plus quoi faire!

kimo94 a écrit:disque et palquette arriere changé marque ate,plus de vibration venant de l'arriere mais toujours des vibrations venant de l'avant ,j'ai meme resseré le levier de direction qui et sur le boitier de direction ,mai les vibrations sont toujours la !je sais plus quoi faire!

RE

Alors il peut y avoir deux choses ,la première ( très souvent négligée ) prendre
la précaution de bien passé à la toile émeri la face d'appui sur le moyeu de roue
sur laquelle vient s'appliquer celle du disque neuf ,si cette phase à été négligé
c'est trop tard car le disque à fait des "Facettes " !!

En deux contrôler le jeu des roulements de moyeux avant à chaud ,après avoir retiré
les étriers de freins véhicules ( à kilométrage élevé )

Voila mon sentiment

ca a été fait ca j.c ,en plus les moyeux avant ont été changés ,de toute maniere le volant vibre de 80 jusqu'a 130 et si je freine c'est encore pire !je pense aux jantes mais a l'equilibrage ca passe a 0 ,

kimo94 a écrit:ca a été fait ca j.c ,en plus les moyeux avant ont été changés ,de toute maniere le volant vibre de 80 jusqu'a 130 et si je freine c'est encore pire !je pense aux jantes mais a l'equilibrage ca passe a 0 ,

RE

Dans ce cas perso.. je ferais quand même un essais avec 4 autres roues !

A suivre


PS: est ce que le jeu des rotules de la barre N°9 ci dessous a bien était vérifié ?

09: Barre d'accouplement centrale 1/ réf : 32211096059

Je vais changer deja le silent bloc du levier de direction piece 6,des lundi je ferai quelques test il faut que la voiture soit sur un pont,tu pense que la piece 9 pourrai faire vibrer le volant?

kimo94 a écrit:Je vais changer deja le silent bloc du levier de direction piece 6,des lundi je ferai quelques test il faut que la voiture soit sur un pont,tu pense que la piece 9 pourrai faire vibrer le volant?

Bien sur !

Il me semble d’ailleurs qu'un garagiste te l'a déjà suggéré ?


@+

oui on me la suggéré ta pas tord ,je commence par le silent bloc du levier de direction si ca vibre toujours il restera que la barre d'accouplement central,le boitier de direction est nikel aucun jeu ,j'ai meme sérré le levier de direction de celui ci ,la barre d'accouplement coute 130e en mapco bonne marque?

mon boitier n'ai pas comme ca,moi j'ai séré au niveau du levier de direction piece 2 et 3 :

le boitier et pareil désolé

salut ,j'ai un peu regardé ce train avant effectivement y'a du jeu au niveau du levier de direction et de son silent bloc ,je le change demain ,des que c'est installé je viens aux nouvelles

comme promis je viens aux nouvelles,barre d'accouplement central et les 2 rotules de connexion changés!resultat légére vibration a 90km/h mais vraiment légere,mais toujours le soucis du volant qui tremble au freinage!c'est tout le train avant qui vibre au freinage!pourtant plaquette est disque changés! a l'heure d'aujourdui il reste la piste des jantes et le silent bloc du levier de direction ,pourtant il a pas de jeu ,des idees j.c?

en me parle de bague de centrage pour les jantes une idee?

kimo94 a écrit:en me parle de bague de centrage pour les jantes une idee?

Bonsoir !

Pourquoi les jantes ne sont pas d'origine "bmw " ?

Par ce que d'origine elle son centrée par les moyeux de roues ,quelle est la
marque des disques de freins et plaquettes avant montés neuf ?

A bientôt

non c'est pas des jantes d'origines bmw c'est des replica ,c'est juste ecrit made in germany a l intérieur,ouiii disque et plaquette neuf biensure marque ate,d'origine c'est quoi la marque des disques?

kimo94 a écrit:non c'est pas des jantes d'origines bmw c'est des replica ,c'est juste ecrit made in germany a l intérieur,ouiii disque et plaquette neuf biensure marque ate,d'origine c'est quoi la marque des disques?

Salut !

Il reste qu'une chose à faire ,faire un essais avec quatre roues d'une autre bmw ( avec jantes origine bmw ),
et voir ce que ça donne !

Attention quand je parle "pièces origine bmw " ce sont des pièces référencées N°13 :ICI ;
ce n'est pour autant que les anciennes pièces sont marqué ATE que ce sont des origines "bmw" ,
surtout les disque ( c'est une question de qualité d'acier que bmw exige dans le cahier des charges )

Voila à suivre

RE

La référence des disques avant ( pièce origine bmw ) .


13 : Disques de freins ventilés " 324X30 " 2: jusqu'au > 04/2000 : Réf bmw 34116757746 : $128.60


Voila @+

sur les anciens disque y'avait ecrit bmw ate et plaquette bmw textar,moi j'ai racheté les meme disque sur oscaro 98e et plaquette 35e,au pire des cas je les reenvoi a oscaro comme defectueux!c'est garanti 1an!

kimo94 a écrit:sur les anciens disque y'avait ecrit bmw ate et plaquette bmw textar,moi j'ai racheté les meme disque sur oscaro 98e et plaquette 35e,au pire des cas je les renvoi a oscaro comme défectueux!c'est garanti 1an!

RE

Oui d'accord pour la garantie Oscaro ,mais ou " le bas blesse ",c'est qu'ils vont te renvoyer les
même et ainsi de suite !!

Si ceux de "bmw "valent $128.60 la paire tu vas me dire que tu paye la marque ,c'est vrais
tu paye la marque ,mais aussi la qualité de "fabrication "

3 : Disques de freins ventilés " 324X30 " 2: jusqu'au > 04/2000 : Réf bmw 34116757746 : $128.60

Autrement dis chez Oscaro tu en a pour ton argent ,voila c'est tout .

bon courage

j'ai fais la demande de reprise en garantie des disque,et sur leboncoin j'ai trouvé un jeu de disque d'origine bmw tout neuf!a 60e!j'irai le chercher toute a l heure,une question qui me trotte dans la tete ,quand en change disque et plaquette y'a t il un rodage a faire?parceque moi quand j'ai changé mon freinage avant ben j'ai pas fais de rodage ,cela a peut etre voilé les disques,possibe?

kimo94 a écrit:j'ai fais la demande de reprise en garantie des disque,et sur leboncoin j'ai trouvé un jeu de disque d'origine bmw tout neuf!a 60e!j'irai le chercher toute a l heure,une question qui me trotte dans la tete ,quand en change disque et plaquette y'a t il un rodage a faire?parceque moi quand j'ai changé mon freinage avant ben j'ai pas fais de rodage ,cela a peut etre voilé les disques,possibe?

Salut !

Oui bien sur il y un ''rodage progressif " à faire pour ne pas brûler les disques au départ !

Mais surtout je le répètes encore une fois c'est de ( bien nettoyer à la toile émeri ) ,la face
d’appuis sur le moyeu de roue ,sur laquelle viens s'appuyer celle du disque ,c'est impératif
pour avoir un disque qui tourne sans voile !

Voila une précision nécessaire

ca sera fais,t'aurai pas une astuce pour enlevé le silent bloc du levier de direction?comme ca demain disque plaquette et silent bloc du levier.merci J.C

kimo94 a écrit:

Ça sera fais,t'aurai pas une astuce pour enlevé le silentbloc du levier de direction?

Comme çà demain disques plaquettes et silentbloc du levier.

merci J.C

RE

Et bien moi je déposerais le levier 5 ,le serrer dans un étau ,détruire le caoutchouc du silentbloc
et avec une scie à métaux couper la partie métallique extérieure du silentbloc ,en faisant bien attention
de ne pas attaquer le métal du levier 5, et la tu le chasse avec un marteau , pour le remontage serrage
dans l'étau avec une bague , surtout ne pas le "rentrer au marteau " !

@+

ok ca marche ,je vais suivre tes instructions,je fais ca demain et je te tiens ocourant ,merci en tous cas!

comme promis me voila aux nouvelles,mes tremblements sont toujours présent et meme au freinage!avec disque et plaquette neuf ,j'ai mes 2 jantes qui sont voilés mais a l'equilibrage ca passe nikel,j'ai donc commandé 2 jantes neuves et pas du made in china comme les jantes que j'ai ,les jantes voilés pourrai éxpliqué les tremblements meme au freinage?