[ Ford escort 1.8 90ch td an 1997 ] moteur broute et fait des accous (résolu)

Bonjour
Quelqu'un pourrait il me faire voir ou m'expliquer ou se trouve l'electrovanne d'avance a faible charge sur le moteur(endurra) d'une escort td de 97 1l8 90ch.
Apres avoir parcouru le forum je pense avoir un souci avec celle ci.
Le moteur broute et fait des accous en dessous de 2500tr........au ralenti, defois on dirait quil tourne sur trois cylindres .
Je precise que ca ne le fait pas tout le temps.
Pas de prise d'air,filtre a gazoil propre,egr debranché,.......je cherche donc coté electrovannes et injecteurs......et dans le dernier cas le calculateur qui commande les elctrovannes.
Merci a tous d'avance pour vos reponses.(voir aussi peu etre le cata bouché)
Fred.

Bonjour a tous.
Aucune réponses...??
Ou sont passés les pros de l'escort td 1l8 90ch 97
Dans l'attente de vous lire.
Fred.

Salut
sur une fiesta Diesel avec les même symptôme ce était les injecteurs

Bonsoir
Sans passer chez Ford y a t'il une solution simple et éfficace pour détecter un injecteur défectueux ???

je ne connais pas ton moteur,envoi une photo des injecteurs
c'est pour voir si tu peu faire un teste de retour

[img][/img]

desolé pour la doublette.
Pas l'habitude

quel doublette ? lol je rigole je viens de effacé

tu achète 3m de durite de retour de gasoil chez norauto (c'est pas cher)
tu prend 4 petites bouteilles propre
tu coupe la durite que t'as achètes chez norauto en 4 morceau de meme longueurs
tu pique chaque durite coupé a la place de la petite durite branché sur injecteur et de l'autre coté du la met dans la bouteille une a une 4X
comme sur image


ta ford


démarre et laisse tourné 5min
en suite pose les bouteille a plat sur une table et prend une photo

ok je prend une photo et........

et si un injecteur pisse ou il est bloqué ca ce verra au niveau de la bouteille
si tout les injecteurs sont bon= dans les 4 bouteille le meme niveau de gasoil

ok donc pour résumer:
sij'ai une bouteille avec un niveau plus haut que les autres 'cest injecteur qui pisse .
si .............................................plus Bas que les autres c'est l'injecteur bouché .
C'est bien ca????
si bouché......un nettoyant ca peu le faire??
et si ca pisse ....on fait quoi??

oui c'est bien ca!!!

tu le démonte et soit tu remplace,soit tu dépose tes injecteurs les 4 chez un spécialiste pour un nettoyage et réglage

ok bien compris ..........je vous tiens au courant de tout ca des que j'aurrai passé a la pratique .
Merci beaucoup pour la méthode.

ok,fait comme sur image,numérote les bouteilles 1,2,3,4,pour savoir quel injecteur pose soucie

oui je numérote..ok je pense faire ca ce wek end comme ca je serai fixer sur les injecteurs.......je prossede par élimination..........apres je vois l'egr........le cata....et les electrovannes

et les filtres aire,gasoil c'est bon ?
pas de fuites de gasoil sur le moteur ?

filtres propres casi neuf,pas de prises d'aire,pas de fuites non plus,meme le rechaufeur a etait nettoyé.

bonjour a tous
Ce wek end j'ai effectué le teste de retour comme sacha 67 me la conseillé.
Voici le resultat.
Trois injecteur au meme niveau.
Le premier coté distri casiment rien dans la bouteille: ca crachoter avec plein de petites bulles.
les trois autres ok meme niveau.
De plus j'ai constaté une legere fuite de gazoil sur ce meme injecteur au niveau de la culasse et porte injecteur .
Voir photo..
Mon probleme viendrait il de la....??

Re,
ok ben voila la réponse, normalement tu dépose les 4 chez un pro diesel pour un tarage,ou tu en trouve de occasion mais c'est 50/50 soit il son bon soit en fin de vie
les injecteurs a dévisser moteur a chaud, a froid tu risque de galéré , l'hiver approche donc si te bougies de préchauffage datte depuis sortie de usine de la Ford alors remplace les

quelqu'un peut il me donner un ordre de prix pour le controle et tarage des 4 injecteurs plus les joints cuivre et coupe feu pour le remontage.
J'espere que c'est bien ca qui me fait faire les accous a faible charge 'en dessous de 2500tr)
les petites bulles observées dans le retour proviendrais de la petite fuite...??

on ce qui concerne les bougies et batterie c'est bon .....on a fait ca l'année derniere.

fredlimay a écrit:quelqu'un peut il me donner un ordre de prix pour le controle et tarage des 4 injecteurs plus les joints cuivre et coupe feu pour le remontage.
J'espere que c'est bien ca qui me fait faire les accous a faible charge 'en dessous de 2500tr)
les petites bulles observées dans le retour proviendrais de la petite fuite...??

tu sais c'est jamais du 100%,met toi a notre place,un mécano avec la voiture devant nez met du temps a trouvée,tu imagine nous a 1000km en cherche a t'aider en travers une explication sans jamais voir la voiture ni entendre le moteur et roulé avec

je sais bien que t'as raison on est jamais sur a 100%..........quand je dis que j'espere que c'est bien ca en faite c pour me rassurer moi .
Reste a me trouver une douille de 27 ou 28 je sais plus

bonjour a tous.
J'ai trouvé ma douille de 27 pour injecteurs chez Norauto...........21 euros.
Pour le moment rien démonté vu la metéo.
Je vous tiens au courant de la suite .

ok