[ Ford Escort V 1.6 90cv carbu an 1992 ] Problème démarrage (résolu)

Bonjour , je suis nouveau sur ce forum alors je me présente j'ai une ford escort 1.6 success , et j'ai un soucis de démarrage. A froid , le moteur met 1 quart d'heure à démarrer , au bout d'un certain moment y as retour de flamme dans le pot comme si on tire un coup de fusil , bref... Le moteur s'anime trés difficilement car au bout d'un moment il se noie d'essence , j'ai regarder si y as du courant au niveau des bougies , oui , et si le moteur se noie c'est qu'il y as essence aussi , une fois qu'il démarre il tourne super bien. Par contre je l'avais laisser tourner pendant 1 demi-heure 3 quart d'heure , et je l'ai éteins , 5min aprés le moteur avait encore du mal à démarrer, moins mais toujours difficile. J'ai vu aussi que sur ces voitures y avait aussi un soucis de boîte à fusible intérieur . Et il y as un starter automatique dessus , si c'était ce dernier , le moteur démarrerais quand même à chaud non ? Je ne sais pas ou chercher , j'ai un bac pro mécanique auto , mais mes formations concernent surtout l'injection et pas les carbu...

Merci de vos réponses ;)

Salut
a froid démonte le filtre a aire et regarde si starter automatique es fermé ?
as tu vérifie la vis platine? prend une photo de vis platiné
filtre a essence remplacer
les bougies était remplacer ?

Je vais voir demain , merci de ta réponse , je te tiens au jus. bonne nuit ;)

désolé j'ai pas pu me connecter hier , bref , le starter à froid est fermé , et y as pas de vis platiné dessus c'est un allumage avec une bobine toute conne avec un capteur PMH , et un genre de petit "calculateur" avec une grosse cosse avec plein de fils dessus... Bref en fait j'ai bien fait gaffe à ce qu'elle me faisait comme soucis , je m'explique :
1er coup de démarreur : pas d'allumage
2éme coup : non plus
3éme coup : toujours pas
4éme coup : allumage et le moteur se met à démarrer difficilement
J'éteins moteur et je reproduit l'action et c'est toujours pareil , sauf que l'allumage se déclenche au hasard ça peut être au 5éme coup de démarreur comme au 16éme ! et quand il y as pas d'allumage je dit : pas d'étincelle.

en gros : C'est quoi ce bordel ?

PS : ( ma voiture à été forcé deux fois , et le neiman qu'une fois ! j'ai pu remettre la causse sur le neiman mais un des clips avait été arracher du coup j'ai fait comme j'ai pu avec un serflex plastic solidement attaché il ne bouge plus du tout )

Ah oui ! Le filtre à essence et les bougies sont neufs.

Bon j'avais mis un coup de bombe anti humidité sur la causse du petit calculateur et finalement beh tout marche ... Moi qui pensais que c'était plus grave... merci de toutes vos reponses !

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t18998-les-problemes-resolus-et-les-fiches-pratiques-moteur-ford-escort

Re , mon escort démarre plus , plus du tout d'allumage alors que je l'ai prise y as une heure moi je pense au capteur pmh au volant moteur... vous en pensez quoi ?

merci de vos reponses...

elle est de quel année t as ford?

Elle est de 92

tu peu posté quel que photos de ton moteur et de calculateur

J'esseyerai ce soir , la du portable je peut pas. Merci sacha

Bref , pas le temps d'aller sur l'ordi , jpeut pas redimensionner les photos sur mon galaxy , je vais partir sur le capteur je vois pas d'autres choses , un coup ça marche , un coup ça marche pas ça fait comme les soucis sur les capteur de chez renault avec les twingo , clio etc... je vous tient au jus !

Salut ! effectivement c'était bien le capteur pmh , mais la voiture à bien démarrer jusqu'à ce matin... le démarreur fait tourner un moteur sans vie... pas de broutage , elle me fait la gueule... capteur neuf , bougies neuve... j'ai vu sur internet qu'il y avait beaucoup de soucis dû à la pompe à essence , et la boîte à fusible , la caisse à 20ans je l'ai payée 500 € à mon ex-patron , j'ai pas envie de faire de frais dessus surtout que je suis au chômage...

Merci pour vos lumière ...

Up

Up

controle voire si ta pompe a essence debite et controle si tu a de l allumage

pour le boitiers a fusible sa se repare......

J'ai regarder sous la banquete ar et sur le reservoir y as une entrée et une sortie d'essence et une causse avec un fil , ce dernier sert pour le niveau d'essence , y avait pas d'etincelle sortant de la bobine , je l'ai changèe (la bobine ) et du coup ça demarre nikel , mais y as 5min elle a demarrer au 2 eme coup de demarreur ... a voir par la suite

Merci fabi ;)