[ BMW E46 330xd 204 cv an 2003 ] moteur claque à froid

rud a écrit:L'ancien proprio avait quelques temps avant la vente supprime les volets d'admission et remplace par des bouchons vendus dans le commerce ainsi qu'un nettoyage EGR je ne sais pas sil a change les joints . Désolé pour l'orthographe et la ponctuation j’écris depuis un téléphone !

Salut !

T'inquiète pas ,si tous les messages étaient rédigés de la sorte ,ont ne ce plaindraient pas !

Par contre pour les volets ,mis à part que sur les premiers "modèles " l'axe cassait et le
moteur avalait le volet ( axe renforcé depuis en production ),

Techniquement parlant je pense pas que supprimer l'effet de ces volets soit une "bonne chose "
d'après ce qu'en pensent les (techniciens des ateliers bmw) ,si des des ingénieurs Bmw leur
ont assumés une fonction , ce n'est surement pas par hasard !!

Voila mais bon

Que dois je en conclure?
Changer les joints?
Changer la pipe?
Merci.

rud a écrit:Que dois je en conclure?
Changer les joints?
Changer la pipe?
Merci.

Salut !

En fait au sujet des volets , je répercute l'information que j'ai u ; mais pour toi
ou moi ,c'est pas facile de porter un jugement sur le fonctionnement du moteur,
pour connaitre l'incidence de la condamnation des volets et à savoir comment
fonctionnait le moteur avant ,et son fonctionnement après ,étant donné qui si je
me rappelles bien ,cette transformation a été faite par le précédent "propriétaire " !

Donc l'idéale serait de trouver une pipe d'admission ( avec les nouveaux volets après 2004),
Moteur M.57N et remonter avec des joints neuf !

Ou sinon si tu ne trouve de nouvelle pipe ,remonter celle sur le moteur avec des joints neufs !

Voila !

PS : du peu que je sais ,le rôle de ces volets , était l'a surtout pour la dépollution du moteur
au niveau des gaz d'échappement

Exact, les volets n'ont je pense, aucun effet sur le claquement moteur, ceci dit, ils n'ont presqu'aucun effet sur le moteur (les puriste dirront qu' il y a moins de couple....perso, peut être...)
Change les joints, cela ne peut pas faire de mal! (environ 40€ sur le net), tu en sera fixé, et profite pour renettoyer la vanne egr (sur les portée), elle peut fuire un peu...
remonte tout correctement, et essaye.

Peut tu faire une vidéo de ce claquement ?
As tu comparer avec un autre moteur ?

Re aujourd’hui avec mon voisin nous avons resserrés le collecteur d’admission au cas ou j 'ai remis quelques tours de clefs et mis beaucoup de dégrippant sur les conduits d 'admission au niveau des joints et ils s'est avérés que quelques minutes après le redémarrage le degrippant remis auparavant à été aspiré car une fois rédémarré la voiture fumer et encore plus lors d accélération pendant 3 4 minutes.Dois en conclure qu'il y a une fuite?

Il faut serrer au couple prescrit !
C'est du plastique ....

Alors j'ai remis en route la voiture cette nuit pour partir au boulot et toujours pareil claque à froid .Un peu normal petite question combien y a t'il de joints differents sur le collecteur d'admission.Je vais en profiter pour changer mes bougies de préchauffage.

Salut !

Voici les joints nécessaire pour "collecteur admission !
330 xd moteur M.57N .

Voila @+



:Qté...
02 JOINT DE PROFIL . 6: :Réf bmw : 11617790198 X 5.44 $
03 JOINT DE PROFIL . 6: : réf bmw :11612246945 .X 3.62 $
04 Joint d'étanchéité . 1: : réf bmw : 11612245439 . 2.42 $

Merci encore j'ai commandé mes pièces j’espère que le changement des joints va résoudre mon problème .Je reviens vers vous dés que les piéces sont changées

Re j'ai une autre question lors du diag un défaut est revenu aprés effacement des défauts j'aurai voulu savoir ce que c'est ?

Salut,

Merci d'ouvrir un autre sujet pour ne pas tout mélanger

Salut
Ok