[ Renault CLIO II 1.2i (GPL) an 2004 ] vraiment du mal à passer en GPL.

Bonsoir,
Propriétaire d''une Clio 2 de 2004, model 1,2L 60cv essence et GPL, Ma question se porte sur le fait que lorsque je la démarre elle est en essence, je suis obligé de couper à plusieurs reprises le contact pour qu'elle passe en GPL.
Lorsque je roule en GPL elle se met automatiquement en esssence et à vraiment du mal à passer een GPL.
Les connectiques ont été nettoyées mais rien n'y fait?????
Si vous pouviez m'aider, me dire de quoi cela pourrait venir?
Vous remerciant d'avance.

Salut
gpl= y a que les pro de gpl qui sont autoriser a touché et vu ton niveau mécanique tu peu que aggravé ton cas

Merci Sacha67 il est clair que le gpl, vaux mieux pas trop y toucher mais s'il y avait une solution relativement simple, j'aurais pu me lancer...
Si le problème est plus conséquent, la, je ferais faire un devis.
Merci encore.....

si tu touche tu peu te retrouvé hors norme et de prendre beaucoup de risque


donc attend encore les réponse des pro de méca mais je pense que il ne prendront pas le risque

tout à fait d’accord avec toi super sympa merci et à bientot j'espère...le bonsoir au Bas rhin...

salut

une photo de ton moteur stp?
ben deja ca demarre tjs en essence (dans tt les cas)
apres ca passe en gpl...
pas de voyant au TDB?

Bonsoir bib et merci d'avoir répondu,
Oui comme tu dis ça demarre en essence mais ça ne passe pas au gpl
Le voyant reste en essence au tableau de bord. même en touchant l'interrupteur gpl essence.
J'essai de tenvoyer des photos.
Merci.

Bonsoir,

Ceci peut venir d'un problème avec le vapo-detendeur ou bien problème avec le filtre gpl.

bonsoir William
et merci pour ce renseignement mais ou se trouve le filtre??? je regarderai, c'est probable.
A bientot
Encore merci.

Bonjour,

Prend une photo ton moteur. Pour info tu peux avoir un filtre dans ton vapo et pour certaine voitures un filtre répartiteur celui-ci se trouve entre le vapo et tes injecteurs. Pour ton problème ceci peut aussi venir de la membrane qui se trouve dans ton vapo se qui est courant et pour cela il y a des kit, mais si tu le démonte il faut refaire la pression. Regarde aussi dans le moteur au niveau de la batterie tu as des fusibles GPL contrôle les et vérifie qu'ils sont bien enclenché.

Bonjour,

Sinon je prendrai une photo du moteur de la voiture de ma femme, mais c'est une chevrolet kalos.

Bonjour à vous tous,
Bonjour William
J'aurais bien aimé mettre une ou deux photos, mais impossible de les mettre car elles font plus que 0 MO....
Pour ce qui est du filtre, je regarderais
Je vous remercie tous pour vos conseils et vous tiendrais au courant.
A très bientôt.