[ BMW E46 320d 136ch an 1998 ] Grosse odeur de gasoil a l’arrêt (résolu)

bonsoir a tous
je suis actuellement a la recherche d'info pour une [320d e46 136 1998] j'ai une grosse odeur de gasoil a l’arrêt du véhicule un manque de puissance a 2500 tours merci de vos réponse

Salut
pas de fuites?

pas a premiere vu demain je demonte les protections plastiques
mon manque de puissance pourrait'il etre du a la fuite????

si la pression baise sur le circuit oui, ta deja regardé au niveau de la pompe haute pression et les injecteurs

jai demonte tous les caches superieur a premiere vue mon bloc et gras mais pas de fuite sur le dessus de la pompe c'est une pompe vp44 bosch pas de haute pression mes injecteur on pas de fuite

a tu dejas refait les joints de pompe sur se modele?

elle sont merdique les pompe vp44,tres fragile
nettoie tout démarre et observe si tu vois une fuite

je degraisse tous sa demain et je te tien au jus mais est'il compliqué de refaire les joints de pompe???

non pas compliqué si tu fait des repère avant de démonter,mais nous somme pas encore pas la

Bonjour a tous !

j'ai nettoyer mon moteur et la fuite viens de la pompe cote bloc je souhaiterais connaître la marche a suivre merci

une photo de l’endroit de la fuite sur la pompe

Pas d' accès je vois que sa coule le long du bloc

pas de fuite au niveau des injecteurs pas de fuite au retour d'injecteur pas de fuite au canalisation d'allimentation

mika320d a écrit:pas d'accee je voi que sa coulle le long du bloc

????????????

les joint de l'actuateur ????

serait'il possible d'avoir une vue eclate de la pompe a injection car j'ai acheter une pochette de joint mais il me manque le petit joint avec la plaque inprimer qui va au couvercle de la pompe merci

ta toujours pas préciser ou ta la fuite

au niveau du couvercle je l'ais demonte et il y a deux joints un grand et un petit ovale ou il y a des fil qui passe dans se joint j'ai acheter la pochette de joint mais il n'y a pas l'ovale je recherche se joint maintenant rdv luidi chez bosch car service pour de plus emple renseignement

ta prix les repères avant de démonter?

oui mais sur c pompe il ny a pas besoin de repere c juste un couvercle avec un capteur point mort haut dans la pompe (si je ne me trompe pas ) je l'est demonter car fuite a se niveau c les pompe vp44

le numero de la pompe et le 0470504005 c'est la reference bosch

bonjour a tous j'ai resolut mon probleme j'ai changer tous les joint de pompe et nikel plus de fuite mais j'ais toujour des perte de puissance aentre 2500tr et 3000 puis apres plus rien si quelq'un pouveé me donne des infos j'ai verifier tous se qui et en report avec le turbo l'injection les injecteur et la pompe de gavage

bon jour les amis
j'ai eu affaire a quelques pompes VP44, et contrairement a ce que tu pense cette maudite pompe monte jusqu'a 1 800bar, ce qui est tres conciderable
avant de se poser des questions sur la pompe, moi a ta place je regarderais du coté de la sur alimentation ou le debimetre
es tu sur que ton moteur a toute sa puissance a partir de 3 000tr/mn ?
tu as l'auto depuis quand ?

j'ai la voiture depuis le mois d'aout 2012 et se probleme de puissance et depuis les debuts jai verifier la suralimentation
mon manke de puissance se fait resentir en 3 4 5 vitesse pas en 1 et 2 j'ai verrifier toute les durites de depression toute les durite turbo mais la je seche

alors, pour ma part, j'ai eu une 320 avec moteur M47, suite un soucis de puissance, l'ancien proprio de l'auto a fait changé la pompe par une d'occase, ensuite, j'ai repris l'auto, j'ai acheté une nouvelle pompe, ça n'avait rien donné, j'ai vérifié comme toi la GV du turbo, les durits, le réservoir et la capsule a dépression, j'ai vérifié les convertisseurs de pression (un sur l'egr et un sur le turbo avec la meme référence) en condamnant celui de l'egr, pas de résultat aussi, ensuite, je me suis retourné vers le débitmètre et bien le soucis était bien la, j'ai acheté un débitmètre, reprogrammation car une autre référence, et s'était bien partie sauf que moi le soucis était sur tout les rapports, et tout les régimes as tu fais un test en débranchant le débitmètre ? je pense qu'il serait préférable d'ouvrir un autre sujet pour le soucis de puissance, attends l'intervention d'un modo