[ Opel vectra 2.5 v6 an 1996 ] probleme perte de puissance (résolu)

Bonjour tous le monde j'ai une opel vectra 2.5 v6 de 1996 elle a 100000km les bougies, le filtre a air, le silencieux et le catalyseur sont neuf. je rencontre des probleme quand je roule il y a soudainement une perte de puissance et il s'affiche sur l'ordinateur de bord "transmission auto" tout redevient normal quand j'eteind et rallume le vehicule mais ca se renouvel souvant lors de la conduite il y a aussi le temoin moteur qui s'allume de temps en temps plutot quand le moteur est chaud a savoir que le vehicule n'a pas rouler depuis presque 2ans merci d'avance pour vos reponse.

Salut
as tu une boite automatique??

sacha67 a écrit:Salut
as tu une boite automatique??

oui j ai une boite auto

sa serra bien de faire une vidange boite + remplacement de la crépine

sacha67 a écrit:sa serra bien de faire une vidange boite + remplacement de la crépine

merci de ta reponse la crepine c est bien le filtre qui se trouve dans le carter??

oui dans le carter de la boite auto

sacha67 a écrit:oui dans le carter de la boite auto

j ai vu que le carter était humide (huile) est il possible que j ai une perte de l'huile de la boite à vitesse d'où l'indication "transmission auto" sur l'ordinateur de bord sinon j ai rendez vous chez opel mercredi pour un dignostique à 180 franc suisse (env. 130 euro) j hesite a leur demander de faire directement vidange de la boite et nettoyage carter changement de joint carter et crepine.

ben si tas boite na jamais était vidange,alors vidange la sans attendre
sinon une boite en échange standard te pas loin de 4000 euros (plus cher que la voiture)

Voila aujourdhui j ai eu opel au telephone et suite a leur recherche de panne sur ma voiture ils me disent que la perte de puissance ce fait car la voiture se met en mode securite et bloque le regime de la voiture a 2000 t min. ensuite ils me disent que la soupape egr est hs et qu il faut changer toute la torche electrique du moteur a cause de son usure. je suis tres septique car la voiture n a que 100000km et d apres ce que j ai vu les fils electriques avaient l air en bon etat je pense faire d abord un decrassage de l egr et apres on verra.

Salut,

Que veux-tu dire par "torche electrique" ?

ced-46 a écrit:Salut,

Que veux-tu dire par "torche electrique" ?

les thermes du garagiste etaient la torche moteur est tres degradé il y a tout qui s effrite.

Je cherche si il existe un schema du faisceau torche electrique moteur pour opel vectra cdx 2.5 v6 1996

Salut,

Ok, je n'avais pas vu ta localisation ... il doit vouloir parler du faisceau électrique.

Peux-tu faire des photos du faisceau pour voir son état ?

ced-46 a écrit:Salut,

Ok, je n'avais pas vu ta localisation ... il doit vouloir parler du faisceau électrique.

Peux-tu faire des photos du faisceau pour voir son état ?

je sais pas ou c est ou plutot d ou part le faisceau

J ai changer la vanne egr par une d occasion le temoin moteur semble ne plus s allumer mais la voiture se met toujour en mode degradé pouvez vous m aider

Salut,

Bizarre qu'elle se mette en mode dégradée sans que le voyant s'allume ..
Il serait intéressant de la passer au diag pour voir quel défaut est relevé.
Il faudrait aussi vérifier le faisceau comme l'a indiqué ton garagiste.

Voilà le schéma électrique :

ced-46 a écrit:Salut,

Bizarre qu'elle se mette en mode dégradée sans que le voyant s'allume ..
Il serait intéressant de la passer au diag pour voir quel défaut est relevé.
Il faudrait aussi vérifier le faisceau comme l'a indiqué ton garagiste.

Voilà le schéma électrique :

merci beaucoup pour le schema en effet elle se met en mode degrader moin souvent qu avant et il n y a pas de temoin moteur je me demende si il ne faut pas reprogramer le boitier et effacer les anciens codes defaut je vais l amener lundi chez un electricien automobile et il va me diagnostiquer tout ca et je vous tient au courant

Apres visite chez l electro auto c est la sonde de temperature d injection qui deconne quand le moteur est chaud je l ai changer et la voiture roule parfaitement merci a ceux qui m ont aider finalement je m en sort avec 25 euro pour une vanne egr d occasion ,25 euro pour la sonde de temperature au lieux de 1900euro du devis de chez opel pour une vanne egr et un faisceau electrique complet du moteur il m ont quand meme pris 160euro pour le diagnostique.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t18437-les-problemes-resolus-moteur-opel-vectra