roue arrière bloquée à cause du gel

Bonjour,

J'ai roulé dans une flaque d'eau et j'ai serré le frein à main.
Résultat, le lendemain matin la roue AR droite était bloquée, j'ai essayé de rouler 2 mètres, masu la roue est restée bloquée.
Aujourd'hui j'ai tenté de la dégeler au sèche cheveux et avec des petits coups de maillet, mais la roue reste bloquée, alors qu'elle n'est plus gelée.

Que faire ?

Est-ce facile à démonter ? Je suis un peu bricoleuse.

Merci de votre aide.

Laurence

roue arrière bloquée à cause du gel Ring23

Attention mauvaise présentation voir la charte du Forum...merci Exclamation

Bonjour eulenspi,

A mon avis la roue reste bloquée au niveau du frein à main qui n'a pas relâché le frein qui commande cette roue si c'est un tambour, il faut taper dessus avec un maillet ou avec un marteau en mettant une cale de bois entre le marteau et le tambour car ce sont les mâchoires à l'intérieur qui sont restées coller : Question

Voilà @ +

roue arrière bloquée à cause du gel 467447

Albatros

Bonjour Albatros,

J'ai démonté, tapoté au marteau, actionné le frein à main, que j'ai bien sûr relâché... Rien n'y fait ; la roue ne tourne toujours pas !

Bonsoir eulenspi,

SVP...C'est quoi comme voiture : la marque, le type, essence ou diesel, l'année et le kilomètrage..merci
Poster une photo de la roue démontée car je pense qu' il faut démonter le tambour pour accèder au système de freinage ( au fait tambour ou étrier avec plaquettes à l'arrière )... Question

Albatros

Salut,

Si le segment est collé contre le tambour, tu vas avoir de grandes difficultés car l'usure du tambour forme un épaulement qui risque de bloquer ledit segment. Bon, tu verras mieux ce que je veux dire une fois l'opération réussie roue arrière bloquée à cause du gel Oui

, pas la peine de disserter.
Un arrache c'est bien s'il est adapté à ton tambour (30 euros chez nortoto, mais il faut qu'il aille).
Tu veux une méthode de barbare, une vraie ? Tu cales les deux roues arrière sur des billots de bois, bien larges car tu risques de faire bouger la voiture en cognant. Tu prends un démonte-pneus, tu l'appuies par derrière sur le rebord du tambour, tu prends un gros marteau et tu cognes. Quand ça se décolle tu fais levier contre le flasque de roue, entre le flasque et le tambour.
N'y mets pas toute ton énergie quand même pour ne pas défoncer le tambour (c'est solide mais...) ni déformer le flasque en faisant levier(beaucoup plus fragile). Enfin, ça aussi tu vas le voir par toi-même pour doser ton effort.
On peut protéger le tambour avec une cale de bois comme le dit Albatros, moi je ne l'ai pas fait, j'y suis allée comme une brute (mais je ne suis pas très forte).
Voilà, pour moi ça a marché, j'espère que pour toi le segment n'a pas tout bloqué au point de rendre le bricolage infernal. Je te préviens que c'est une méthode qui va à l'encontre du bon sens et des règles de travail en mécanique.
Tiens-nous au courant.

Salut
pour faire simple faut que tu nous dise comme même, c'est quoi comme charrette

quand tu tire sur frein a main,pour toi il fonctionne correctement ou il monte plus facilement ?
quand ca gel c'est souvent le câble de frein a main qui gel dans la gaine,donc regarde de ce coté la !!!!!