[ Citroen C5 2.0 ess an 2001 ] Doute sur changement courroie de distribution

Bonjour,

J'ai acheté en fin d'année dernière ma C5 auprès d'un revendeur de voitures, qui m'avait certifié, qu'en concession, la courroie avait été changée à 113 000 km. Pour ce faire, il m'avait remis un document faxé par le garage ayant effectué le remplacement. Il m'a donné la ligne à considérer, où il est écrit "Chevalet".
Or, en relisant ce fax, ce terme "Chevalet" est donné à plusieurs moments, correspondant à des kilométrages différents :
- 40 100 km
- 61 523 km
- 99 738 km
- 113 760 km
- 132 985 km

Avant la vente, la voiture n'a quand même pas vue la courroie de distribution changée déjà 5 fois !!!

Je joint un extrait du document.

https://i.servimg.com/u/f80/15/64/61/84/extrai10.gif
https://i.servimg.com/u/f80/15/64/61/84/extrai11.gif

J'aimerai être sûr de ne pas rouler avec une courroie d'origine !


Merci.

Bonjour,

A voir ta courroie de distrib n as jamais etait remplacée ( selon ces factures) !!!!
Car si tel etait le cas on aurait d inscri sur la facture:

Kit distribution ou courroie de distribution
Galets tendeurs
Pompe a eau
Ect...

Combient a t elle de km a present ?

Bonsoir,

Actuellement, elle a 144 500 km.

D'ailleurs que signifie le terme chevalet en mécanique auto ?

Salut,

Pas évident de savoir ce que veut dire ce terme !!!!

Tu n'as pas le nom du garage qui a fait les entretiens ?

Sur l'historique d'entretien on ne voit pas apparaître de remplacement de distribution comme l'indique bennett.mehmedi.

Soit tu as le nom du garagiste ayant fait l'entretien et tu lui demande des duplicatas de facture soit tu remplaces la distribution pour éviter les risques

moi je ferais remplacer la distribution au frais du garage qui te la vendu si tu sais prouver que cela n a pas ete fait , apres tout il te la vendu avec courroie changer normalement donc si tu retrouve le garragiste qui la sois disant changer il doit avoir le double de la facture, sinon il ne la pas fait

Salut
moi a ta place deja je contrôle visuellement, une courroie qui date de 2001 + 150 000 km ca ce vois sur usure
ou pire remplace la pour être sur

Bonjour à tous,

et merci pour vos informations.

La C5 m'a été vendue sans carnet d'entretien, par un vendeur de voitures professionnel de la région parisienne. Le carnet d'entretien a été perdu, selon lui, mais il m'a fournit à la place, un fax émis, 2 jours avant l'achat, par la concession Citroën de Bourges, afin de détailler toutes les interventions faites sur la voiture depuis l'origine. En m'indiquant, par l'annotation portée à la main, la date du changement supposé de la courroie, sans précision supplémentaire.

Cette C5, une seconde main apparemment, puisque sur l'ancienne carte grise, on a MEC, 24/09/2001 et date d'immatriculation 19/10/2005 !

Le fax a été demandé, sur mon initiative, par le revendeur à la Concession de Bourges pour un garage client situé à Clermont Ferrand, la voiture appartenant à des particuliers résidant non loin de Bourges.

Bien compliqué tout çà !

Sacha, pratiquement, comment puis-je constater visuellement l'état de la courroie ? Est-ce compliqué car il va me falloir démonter des caches sur le moteur ?

prend quelque photo du coté de la courroie distribution
visualise ce lien en bas de la page
http://www.reparmax.com/entretenir-voiture/citroen-35

Ma voiture est dans la rue et il pleut, mais je vais tâcher de prendre quelques photos quand même.

Merci pour le tableau des préconisations Citroën. Si la courroie a été changée, elle l'a été au bon kilométrage.

Quelques photos côté courroie :

https://i.servimg.com/u/f80/15/64/61/84/cata_c10.jpg

https://i.servimg.com/u/f80/15/64/61/84/cata_c11.jpg

https://i.servimg.com/u/f80/15/64/61/84/cata_c12.jpg

Bonjour, On ne vois pas ta courroie car elle est dans un cache. Sinon si tu as un doute et ce que j'ai vu rien ne dit que ta distribution a été fait donc dans le doute vaut mieux la changée.

Il faudrait donc que je démonte le cache ? Est-ce faisable dans cet espace exigu ? Combien de vis à sortir pour le dégager ?

Avec google tu trouveras la méthode pour démonter le cache, en principe y a rien de compliqué et seulement à ce moment la que tu pourras voir l'état de ta courroie est encore ceci ne sera pas évident, mais il ne suffit pas de voir que la courroie il faudra que tu regarde la pompe à eau, le galet tendeur l'enrouleur bref ce que l'ont dit le kit de distribution.

salut pour demonter le cache sur un 2 l essence tu devrai deposer le suport moteur affin de pouvoir enlever tout les vis du cache

et pour moi meme si tu regarde l etat visuel de ta couroie tu ne poura pas dire si elle est bonne a changer ou pas meme moi pour qui c est le metier je ne m avance jamais a se jeux la de plus sans demonter ta couroie comment poura tu dire si ton galet tendeur est hs ou pas ???

donc un conseil d'un mecano si tu n a aucune preuve comme quoi ton kit a ete changer, change le ou fait le changer

Pour çà, çà va être compliqué, car ma voiture couche dehors dans la rue ! Je n'ai pas de garage.

Et démonter seulement le cache supérieur, sans ôter le support moteur, juste pour regarder en partie haute, cela pourrait être intéressant ? Peut-on lire la date de fabrication sur la courroie ?

Je vais attendre un peu avant de faire ce changement de courroie au garage. A combien faut-il estimer une tel remplacement avec le kit de distribution complet, incluant la pompe à eau sur un 2 L ? J'ai vu sur Oscaro un kit en promo avec pompe à eau à 106 euros (marque SKF).

Est-ce faisable par un bricoleur mécanicien ? Je pense au tendeur de courroie qui doit être nécessaire pour ne pas solliciter la courroie et les roulements !

salut y a pas de date de fabrication sur les couroie se serai trop facile .....

pour enlever la partie haute du cache tu doit enlever le suport moteur

si tu n a jamais fait de distribution de ta vie je te deconseil de te lancer tout seul dans cette aventure les double arbre a cam sont pas les plus simple.....

Bonjour chapuis60,

Comme tu peux le constater nous sommes plus pour te donner le conseil de changer ta distribution après c'est toi qui décide.

Bonjour à tous,

Bon, et bien il faut que je me fasse une raison, je ne vais pas avoir le choix, et dans le doute, il va me falloir passer en concession pour faire changer l'ensemble (Courroie, pompe à eau, etc ).

D'ailleurs, dans la mesure où ce moteur (EW10J4) est commun à Peugeot et Renault, et a été monté, d'après ce que j'ai vu sur Internet, puis-je m'adresser à un garage généraliste pour cette opération, plutôt qu'à Citroën, afin de baisser le montant de la facture ?

Bonjour chapuis60
En effet rien de t’empêche de faire le tour de quelque garage pour un devis, y a même un site ou ils ont des partenaire tu commande sur le site et tu choisi un partenaire qui se trouve à côté de chez toi.
voici le site http://www.yakarouler.com/

Merci pour le lien.

Pour en avoir le coeur net, je contacte la concession qui a effectué l'intervention relative au changement de courroie, pour savoir réellement si le travail a été fait !

Salut,

Et tu crois qu'ils vont te dire la vérité ? Je viens de voir une voiture nouvellement acquise avec vidange du 13/05, courroies changées l'an dernier. Pas de facture, mais parole (presque) sur l'honneur du patron du garage.
Il suffit de regarder la tête du filtre à huile et de la courroie d'accessoires pour enlever les parenthèses au "presque".

En ce qui concerne la courroie d'accessoires, sans la démonter, peut-on estimer son usure ?

Bsr
Prend nous un belle photo de ta courroie accesoire on essara de faire de notre mieux pour te dire Prend la coté exterieur mais aussi coté interieur (coté strille) et le Gallet tendeur si tu peux N'hesite pas a mettre de la lumiere
Mais c'est jamais evident de determiner l'age d'une courroie Si il y a des fissures coté strille prend foto Voila

Bonjour,

alors je viens d'avoir la Concession Citroën qui a suivi la C5 et participé à son entretien. Ils m'ont indiqué par téléphone, que la courroie de distribution et la pompe à eau ont bien été changé à 113 000 km.

Ce qui correspond à l'indication portée sur le fax remis par le revendeur.

Je vous fais quand même une photo de la courroie d'accessoires.