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vinzjuxx
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Mer 26 Juin 2013, 01:37
bonjour à tous,

je ne m'en sortirai jamais. Après le

voilà que mon audi 80 2.3 me fait encore des siennes. Après le pb de déchargement de batterie dû à une fuite de courant (plafonnier¨+ autoradio normalement résolu), de temps en temps, et apparemment quand je commence à tourner le volant, le moteur s'arrete et le voyant d'huille s'allume (le niveau est ok), un coup de clé dans la foulée et elle repart au quart de tour (le voyant s'eteint).
Ca reste assez dangereux surtout que la direction se durcit tout comme les freins vu que le contact se coupe.

Je commence à craquer avec cette bagnole...

merci de votre aide
Poulpy 68
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Mer 26 Juin 2013, 22:23
que ton voyant d'huile s'allume quand ton moteur s'arrete c'est tout a fait normal vu que ton moteur ne tourne plus, plus de pression d'huile d'ou ton voyant.

Donc pour l'instant on va chercher pourquoi elle s'arrete toute seule.
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vinzjuxx
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Mer 26 Juin 2013, 22:53
oui tu as tout à fait raison pour le voyant.
Cherchons pourquoi elle s'arrete (de façon aléatoire)...
Poulpy 68
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Mer 26 Juin 2013, 23:03
Donc apparement cela le fait quand tu tourne le volant.

Elle donne pas d'acoups et redemarre parfaitement, donc perso je partirais sur un soucis d'allumage, je viens de mettre un oeil sur le schéma électrique. Il y a un module d'allumage séparé. Mais la je cherche une relation entre ton volant et celui ci, ou alors c'est juste une coincidence.
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vinzjuxx
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Mer 26 Juin 2013, 23:29
Oui, meme chose, je me demande s'il s'agit d'une coincidence ou pas, surtout que ça le fait de temps en temps et pas tout le temps. Effectivement elle redémarre au quart de tour sans accoup.
Où et comment est-ce que je peux tester le module d'allumage ?

Un très grand merci pour ton aide en tout cas
Poulpy 68
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Jeu 27 Juin 2013, 18:51
Question a tu le type exact du moteur ? KV ou NG ?

Je sais pas si a l'époque Audi collait déja les étiquettes dans le coffre sous le tapis ou sur le carter de distri avec le type moteur, pour savoir le type moteur.
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vinzjuxx
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Jeu 27 Juin 2013, 22:32
Non je ne le connais pas. Je regarde demain et je te dis quoi. Merci !
Poulpy 68
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Jeu 27 Juin 2013, 22:36
Regare dans le coffre, souleve la moquette et regarde si tu as une etiquette collé, dessus il y a un paquet de truc noté mais regarde si tu trouve inscrit KV ou NG.

Je sais pas si Audi faisait deja cela a l'epoque mais bon, ca mange pas de pain (Ni de dragibus ;) )
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vinzjuxx
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Sam 29 Juin 2013, 10:59
Salut !
J'ai regardé et c'est un NG.
Un ami m'a dit qu'il avait eu le même coup sur son véhicule et que c'est son filtre a essence qui était le coupable, je vais voir ça aussi.
Sinon ce matin démarrage sans pb, donc le pb de fuite de courant semble être résolu (c'est déjà ça)
Poulpy 68
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Sam 29 Juin 2013, 19:22
Je te laisse faire le filtre a esssence, si cela continue fais signe, on essaiera de trouver la panne ensemble.
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Sam 29 Juin 2013, 20:36
Ok je te tiens au courant. Merci beaucoup et bon week-end.
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