[ FIAT PANDA TREKKING 1.1 fire injection ] problème injection

Bonjour, ma fiat panda est da 1994 en comptabilise 163000 kms au compteur.

Je vais essayer d etre le plus clair possible. Volia, ma panda trekking 4x4 1.1 fire injection monopoint demarre au quart de tour a froid mais si je coupe le contact et que je tente de redemarrer, l injection ne se fait pas !

La pompe a essence et le filtre sont hors de cause car quand je debranche la durite d arrivee d essence , l essence coule dès le contact est mis.

Je pense plus a un probleme electrique qui couperai l injection au demarrage.

A savoir qu elle tourne tres bien meme moteur chaud ( declanchement du ventilo). C est juste au demarrage moteur chaud !
Merci de vos conseils ou experiences vecues ;)

Salut,

Il faudrait savoir ce qu'il manque pour qu'elle démarre : l'allumage ou l'arrivée d'essence ?

Le souci viens de l arrivé d essence au niveau de l injecteur. Quand je demonte le boitier d air, on vois bien l injecteur mais il ne crache pas d essence alors que l essence arrive bien jusqu a lui car quand je debranche la durite, l essence coule bien.

Je pense a la commande electrique de l injecteur.

qu est ce qu il pourrai couper l injection si moteur chaud? Peut etre le capteur de temperature?
Mon aiguille de temperature affiche bien 90•c au declanchement du ventilo pourtant !

Ou peut etre sonde lambda ? Ou capteur pmh ? Ou l anti demarrage (s il y en a un)?
Merci de vos reponses

mickstunt a écrit:

Ou peut etre sonde lambda ? Ou capteur pmh ? Ou l anti demarrage (s il y en a un)?
Merci de vos reponses

Anti démarrage je pense pas, ca couperait plutot la pompe a essence.

Capteur PMH ca pourrait bien coller.

Vérifie quand même l'allumage quand tu est en panne, car si c'est ton capteur PMH, tu n'aura ni essence ni allumage.

Ok, merci de ta réponse. Je controlerai ça dés mon retour de vacances.

Et pourquoi elle ferais ca seulement au demarrage a chaud ?

Bizarre quand meme non ?

Enfin, je vais deja controler mon allumage ca coute rien.

Merci encors

Si quelqu un a d autres avis, je suis quand meme preneur.

mickstunt a écrit:

Et pourquoi elle ferais ca seulement au demarrage a chaud ?

Bizarre quand meme non ?

Je te dis non, tous les capteurs pmh qui déconne font cela, je l'ai même fait sur une mercedes AMG.

mickstunt a écrit:
Enfin, je vais deja controler mon allumage ca coute rien.

Exactement  

Bonjour, un peut de nouvelles : donc, ma fiat cale toujours a chaud et impossible de redemerrer. Je n ai ni d essence au niveau de l injecteur, ni d eteincelle a la bougie. Je pense au capteur pmh ou a l allumeur. Merci de me donner votre avis

Si c'était ma voiture, je changerais le capteur PMH.

Bonjour, tout marche tre bien, c est juste qu en roulant, d'un coup plus rien , elle cale.

Dés qu'elle cale, a ce moment la je n ai ni allumage ni injection (j ai demonte le filtere a air pr voir l injecteur et j avais pris une bougie sur moi pour controler l allumege).

J ai changé le module (celui sur l allumeur) mais rien d mieu. Y a t il un capteur pmh ou si c est l allumeur qui gere ca ?

Si oui ou est il placé ? Je ne le trouve pas autour du volant moteur. Merci de vos reponses, bonne journee a tous

Salut,

Tu as de grande chance que ce soit le capteur, car c'est le seul élément qui 'commande' allumage et injection, donc le fait que ni l'un ni l'autre ne fonctionne nous donne une direction plus précise.

Il est du coté poulie de vilebrequin.

Bonjour, merci de vos reponses. Les seuls capteurs que j ai coté distribution sont :

1) en haut a gauche a coté de la poulie d aac ( temprature d eau j dirai)

2) une autre en bas a droite vers la cartouche de diltre a huile (donc pression ou temperature d huile a priori)

A moins qu il ne faille demonter le carter de distribution pour y acceder sinon je ne vois rien d' autre de ce coté là.

Serait il possible d avoir une photo de l emplacement de ce capteur pmh s il vous plait?

Combien de fils sortent de cette sonde?
Merci de vos reponses et merci pour votre precieuse aide

Tu as pas un truc qui ressemble a cela :

Ah non ! Rien de tout ca !

Tu m'a l aire d'avoir 2 courroies d'accessoir.
Moi j en ai qu'une, c'est pour quelle option la 2 eme?

Pour info, c est un moteur 1.1 fire (il me semble) injection monopoint d'une panda trekking de 1994.

Merci de votre soutien ;)