(résolu)

ce relever est le second aprés effacement :/ les defauts reviennent .

savez vous ou se trouve les broches et cosses du calculateur ?

Avant d'aller démonter tout le faisceau, je suis le seul a avoir vu le problème sur le capteur d'angle du volant ?

Ce capteur sert pour l'abs / esp et la détection de la pression des pneus....

En plus il est intermittent, cela colle beaucoup avec le problème.

personnellement, je ne connais pas le capteur en question, tu veux bien essayer de nous en dire plus stp
merci

Sur la crémaillère de direction, il y a un capteur qui indique la position de celle ci.

Pour détérminer la pression des pneus, tu vérifie que ta crémaillère est au centre grace a ce capteur et tu vérifie grace au capteur abs et que la rotation des roues est similaire, si oui tu as obligatoirement la même pression.

Pour l'esp tu est obligé d'avoir la position de ton volant et donc si ton capteur déconne, ton esp va essayer de s'en sortir, avec un volant qu'il considère de travers mais la voiture qui a la même rotation de roue des deux cotés, donc ta voiture serait droite d'après un volant de travers, pauvre calculo abs / esp.

J'ei déja changé plusieurs fois des capteurs comme celui la, et de mémoire une personne sur ce forum a eu un problème avec ce capteur sur sa seat leon, il y a pas longtemps.

  Mr Poulpy 68   .....

super, merci beaucoup   

Poulpy 68 a écrit:Avant d'aller démonter tout le faisceau, je suis le seul a avoir vu le problème sur le capteur d'angle du volant ?

Ce capteur sert pour l'abs / esp et la détection de la pression des pneus....

En plus il est intermittent, cela colle beaucoup avec le problème.

Bien vu poulpy   

Par contre je pensais que le code erreur aurait été différent.

Merci pour  vos reponses cela me fait avancer
J ai pu voir qu'il y avait une manip pour regler la position zero du capteur avec vag com, pensez vous que je puisse essayer avant de me renseigner pour le changement de ce capteur G85
?

Lien de la manip  : http://www.vag.com.fr/G85.htm

ced-46 a écrit:

Poulpy 68 a écrit:Avant d'aller démonter tout le faisceau, je suis le seul a avoir vu le problème sur le capteur d'angle du volant ?

Ce capteur sert pour l'abs / esp et la détection de la pression des pneus....

En plus il est intermittent, cela colle beaucoup avec le problème.

Bien vu poulpy   

Par contre je pensais que le code erreur aurait été différent.

mais cela peux quand même venir d'une coupure dans le faisceau, car en relisant le sujet (1 poste) on s'apercoit que le voyant de direction s'allume aussi puis au bout d'un moment tout s'éteint. On dirait que le calculo a perdu une initialisation car au niveau symptome cela fait pensé a un débranchement de batterie.

Ceux qui ont déja travaillé sur des voitures du groupe volkswagen l'ont déjà vu, quand tu débranche la batterie, tu la rebranche, sur les premiers metres ton voyant de direction reste allumé puis après quelques virages et lignes droite il s'éteint et après tout repart normalement.

Pour avoir une idée plus précise, tu prends ton voisin, ta voisine (A toi de voir   ) tu embarques ton Vagcom et tu affiche ton angle de volant, une personne prend le volant et l'autre regarde le vagcom, tu prends une ligne droite et tu lis ton angle, tu fais pareil quand tu a ton voyant éteint et allumé, cela permet d'avoir une idée plus précise, car si il donne des valeurs erronés, c'est le capteur qui délire, si tu a aucun angle, surement un pb de faisceau.

Bien vu Poulpy !

Si ce n'est pas un diagnostic précis ça !

On le même chez bmw ,j'ai même lu que suite à Parallélisme ,c'est normalement
à revoir !

Bon dimanche  

BMW PASSION a écrit:Bien vu Poulpy !

Si ce n'est pas un diagnostic précis ça !

Petit hors sujet :

Ce qui est inquiétant, c'est que je me débrouille mieux sur ce forum sans avoir la voiture sous les yeux qu'au boulot avec la voiture dans les mains, je ne vois qu'une différence : l'ambiance ;)   

hors sujet terminé

Entier0 tu peux réinit ton capteur, mais a mon avis cela changera rien, essaie la procédure que j'ai donné au dessus et tient nous au courant.

Poulpy 68 a écrit:

BMW PASSION a écrit:Bien vu Poulpy !

Si ce n'est pas un diagnostic précis ça !

Petit hors sujet :

Ce qui est inquiétant, c'est que je me débrouille mieux sur ce forum sans avoir la voiture sous les yeux qu'au boulot avec la voiture dans les mains, je ne vois qu'une différence : l'ambiance ;)   

hors sujet terminé

Entier0 tu peux réinit ton capteur, mais a mon avis cela changera rien, essaie la procédure que j'ai donné au dessus et tient nous au courant.

Salut !

Hors sujet pour faire  suite à ton ressenti .

Avant de prendre ma retraite ,j'ai dirigé une Équipe de 10 personnes
des jeunes et des plus vieux , avant tout c'est créer une bonne ambiance ,
et bien avant partir j'ai u beaucoup de regrets de les quitter !

Voila bon dimanche  

Ok merci les gars
Poulpy tres bonne idee !  Peux tu me dire  comment faire sur vag com pour afficher l angle du volant lu part le capteur ?  Et je fais tous ca rapidement et vous tiens au jus ;)

PS : aujourd hui j ai eu le defaut 1 fois au demarrage ensuite en sortant du garage plus rien et j ai fais 600km de route et aucun défaut n'est apparu

Je connais pas le vagcom, mais tu as pas un menu, avec lecture code défaut, effacement code défaut, et affichage paramètres, ou quelque chose comme ca ?

Je viens de regarder sur le net, tu as apparement un 'groupe de mesure' et tu choisis ta section (Moteur, abs, etc...)

Ok j essaye de voir ca demain jvous tiens au jus

Poulpy 68 a écrit:

BMW PASSION a écrit:Bien vu Poulpy !

Si ce n'est pas un diagnostic précis ça !

Petit hors sujet :
Ce qui est inquiétant, c'est que je me débrouille mieux sur ce forum sans avoir la voiture sous les yeux qu'au boulot avec la voiture dans les mains, je ne vois qu'une différence : l'ambiance ;)   
hors sujet terminé
Entier0 tu peux réinit ton capteur, mais a mon avis cela changera rien, essaie la procédure que j'ai donné au dessus et tient nous au courant.

  

Bonjouuuuuur
Alors j ai fais le test quand mon volant est droit j ai 7.35° a gauche et quand j amene la valeur a 0° le volant est vers la droite

Donc essaie de reinitialiser ton volant au vagcom déja.

Yes ! J ai voulu le faire au meme moment mais une femme m est rentree dedans.. du coup la voiture va au garage demain elle ma défoncé tous l avant ..
Donc je ferai ca des que je recupere la titine :/

oups.....

entier0 a écrit:Bonjouuuuuur
Alors j ai fais le test quand mon volant est droit j ai 7.35° a gauche et quand j amene la valeur a 0° le volant est vers la droite

je crois que notre chef poulpy 68 a eu une touche, j'adore, en attente du résultat  

si non, désolé pour ton accident, nos routes sont devenues trop ......

Comment ca une touche? Il a le meme soucis?

je veux dire qu'il a peut etre vue juste pour ton souci

Bonjour,

j'ai pu récupérer ma petite LEON le temps de la commande de son nouveau pare choc, j'ai donc tenté la manipulation de réinitialisation du capteur G85 :

Démarrer le véhicule


Tourner le volant un tour à droite, puis un tour à gauche


Conduire en ligne droite et sur sol horizontal sur une courte distance la voiture, à une vitesse de moins de 20 km/h


Si le volant est droit durant l'étape précédente, arrêter le véhicule avec les roues parallèles à l'axe de la voiture


Ne plus toucher au volant


Laisser le moteur tourner, ne pas couper le contact







Procédure de calibration sur châssis Golf 4 (A3/TT/Octavia/Leon/Bora)

[Sélectionner]
[03 - Freins ABS]
[Accès - 11]
Entrez le code 40168
[OK!]

Choisissez le groupe 060
[Go!]
[ON / OFF / Suivant] Après une création réussie de base, le champ 2 doit répondre "OK". Ceci mettra en mémoire la position actuelle du volant comme étant le zéro. Vous devriez recevoir un message vous informant du succès de la procédure; si une erreur est affichée, cela signifie qu'elle a été mal exécutée.
[Quitter calculateur, retour - 06]
Pour vous assurer que le réglage de base est réussie, vérifiez à nouveau le capteur.

Groupe 004
[Go]! Vérifier . zone 1, la valeur doit être comprise entre[B] -1,5 et +1,5 °
[Fait, Retour]
[Fermer contrôleur, Go Back - 06]





Et je reviens vers vous car je n'arrive pas a "enregistrer" la valeur 0° quand mon volant est droit .. la procédure est un peu différente de celle qui est plus haut car j'ai une version supérieur de VCDS.
De plus je me suis aperçu que lorsque j'ai le défaut affiché ( pression pneu + esp + direction assistée ) et que je regarde en temps réel la valeur du capteur en tournant mon volant que cette valeur restait a 0° ( a l’arrêt )

Alors est ce que quand le défaut apparait le capteur ne relis aucune info et attend un mouvement pour se réinitialiser ?

si quelqu'un a une idée pour que je puisse enregistrer la bonne valeur de réinitialisation je suis preneur, j’essayerai a nouveau dés demain.

Merci a vous

Bonjour,

N'ayant pas eu de réponses de votre part .. je me suis creusé les ménage et j'ai essayé quelques trucs..

la semaine dernière j'avais encore mes défauts qui apparaissaient ..
J'ai démonte mes jantes.. débranché/vérifié mes branchements capteurs qui étaient BON, j'ai ensuite par la même occasion nettoyé mes jantes INTÉRIEUR/EXTÉRIEUR correctement et depuis .. comme par magie .. plus de défaut, j'ai donc passé un coup de VAGCOM et là comme par magie encore une fois plus aucun défauts...

Merci a vous pour vos renseignements/aide    

si jamais quelqu'un a le même problème.. qu'il essais on ne sait jamais