[ Peugeot 406 2.0hdi 90 cv an 2000 ] probleme puissance et arret moteur

bonjour,

je reviens vers vous pour la seconde fois.

voila hier avec ma 406 j'ai pu faire 600km sans aucun probleme.

Mais voila au bout d'un moment ma voiture a perdu de la puissance impossible d'accelerer, au bout d'un moment la voiture s'arrete.
et beaucoup de mal a la redemarrer.
obliger d'utiliser du startpilot.

deplus j'ai le voyant diagnostique moteur qui est allumer.

merci par avance.
je suis bloquée en plus a 700km de chez moi

 

Bonjour,

Suite aux symptômes que vous décrivez, il semblerai que la panne vienne de la vanne EGR voir article ci-dessous :

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-503-vanne-egr-problemes-et-pannes.php

Ou voir le Débimètre hors service !!!

Le débimètre mesure "le débit d'air" aspiré afin de renseigner le calculateur moteur et permettre ainsi de réaliser un mélange air/carburant optimal.

Quand il est mort, généralement la voiture devient un veau. Vous avez du mal à dépasser 130 ou 140,dans certains cas vous n'arrivez même plus à dépasser un certain régime. Une montée de col sur autoroute devient un calvaire car tu as plus aucune reprise ni accélération.

Le problème vient du fait que lorsque le débimètre est mort il donne des info complètement farfelue au calculateur. Celui-ci n'y comprenant plus rien se fout en sécurité pour préserver ton moteur. D' où la puissance qui est coupée :pfff: .

Le débimètre, vous le trouverez  trouve généralement après le filtre à air. C'est un boitier avec une prise se branchant dessus. Pour savoir si c'est mort ou pas en débranchant la prise, vous devriez avoir une amélioration au niveau de performance.

Car en débranchant le débimètre,  vous envoyez une info, pas farfelue mais neutre, au calculateur qui accepte; donc votre moteur fonctionnera mais forcément moins bien que si tout allait normalement !

   je pense plutôt à la vanne EGR qui correspond mieux aux symptômes que vous décrivez   

Tenez nous au courant   

Albatros

etant quand meme pas mal debutante. puis je vous faire une photo du moteur et que vous me disiez ou sa se trouve et ce que je dois faire.
je ne voudrais pas faire de betises.

 

Photo 1 = le débimètre:



Photo 2 = la vanne EGR :



A suivre   

Albatros

 

Suite pour Mademoiselle moi32700,

Voir ce sujet traité ICI concernant le débranchement de la vanne EGR c'est sur un moteur Citroën mais du groupe PSA donc quasiment le même que le vôtre mais il y a pas de mal de manipulation à faire donc pour une Débutante en mécanique ce n'est pas évident mais sait on jamais !!!

https://www.techniconnexion.com/t15844-moteurs-20-hdi-debranchement-vanne-egr-tuto

A suivre Mademoiselle moi32700   

Albatros

Salut si mes souvenir son bon tu avait de l eau dans ton filtre a go la dernière fois ? Contrôle que se ne soit pas encore le cas.....


Pour albatros un débitmètre n empêche pas de démarre....
Et une vanne egr la dessus sa m etonnerai.....

 

Merci pour les infos fabi186, on voit que le PRO est toujours de bons conseils surtout pour la Demoiselle qui est en panne loin de chez elle   

  

Albatros

fabi186 j'ai verifié le filtre a gasoil et plus d'eau et filtre changer.

 

Bonsoir moi32700,

A mon avis fabi186 n'a pas suivi la finalité de votre premier sujet où vous indiquiez qu'il pouvait être clos comme   

Ce soir où en êtes vous sur votre panne s'il vous plait   

  

Albatros

malheureusement pas plus avancer.elle ne veut tjs pas demarrer sauf au startpilot et elle le fait toujours le soucis de se mettre a ne plus avoir d'acceleration et de s'arreter.

Mais par rapport à ce que vous avez demandé sur vos photos et que je vous ai indiqué pour le débimètre et la vanne EGR où en êtes vous   

A l'endroit où vous êtes il n'y a qu'un garagiste qui peut vous aider à repartir  ou quelqu'un de votre connaissance qui peut vous aidez en mécanique  

  

Albatros

J ai très bien suivi le dernier sujet son filtre a go était pour.... Maintenant qui dit qui il n y a pas de l eau fans le réservoir et qui il est de nouveaux plein ( son filtre). Moi je pense que cette flore a sois griper le régulateur de pompe sois un injecteur

que puis je faire alors??

Bonjour,

  Vous dites être bloquée à plus de 700 kms de votre domicile, je pense que le mieux est d'aller voir un garagiste donc un Professionnel multi marques pas obligatoirement  Peugeot pour faire au moins un Diagnostic avec la valise Testeur de défaut   

A suivre ...  

Albatros