[ Ford mondéo 1,8 TD an 1998 ] Bruit pompe a eau et interprétation tendeur de couroie

Bonjour a tous

Je commence bien l'été   

Il y a 2 mois j'ai refait ma distribution complète + pompe a eau etc, a peine 3000 km plus tard je me retrouve avec un moche bruit au ralenti et encore pire dans les tours, le bruit semble aussi lié a la transmission car il s'amplifie en fond de seconde/troisieme c'est assez curieux, bref c'est fort comme bruit ca s'entends très bien a l’extérieur du véhicule quand je roule...

Bref après moult écoute dans le compartiment moteur je suis sur d'une chose ca viens de la partie distribution, ca ressemble a un bruit de frottement métal contre métal et c'est a peu près synchronisé avec les tours minutes je penche donc pour la pompe a eau, hier j'ai démonter les carters en plastiques pour éliminer un frottement contre plastiques et ca n'a rien changer donc me revoilà a mettre le nez dans la distri.

Je pense que j'ai trop tendu je sait pas ce que j'ai foutu sur mon tendeur il n'y a pas de fleche en bas et sans notice j'ai cru que la fleche en haut devait se trouver entre les 2 "crans" bref j'ai tout faux a priori on s'improvise pas mecano comme ca mais pas grave je vais apprandre de mes erreurs...D j'ai du mal interpréter la flèche de tension et me voila bon pour demonter, changer la pae je pense !

TENSION SUR LA RTA:


TENSION TUTO ED5150:


MA TENSION:


-Comment etre sur que c'ets bien la pae qui fait du bruit, je detends la courroie et je la tourne a la main et verifie si y'a du jeu ?
-Mon kit distri est neuf de 3000km je pensait juste repérer et scotcher la courroie sur le la poulie vilo et aac changer la pae, tendre et vérifier les repères ca ira comme ca selon vous ?

     

Ha oui j'ai oublier de préciser a chaud le bruit ne s'entends presque plus   

Salut,

Pas évident à distance .... peux-tu faire une vidéo afin que l'on entende ce bruit ?

Salutations

Je fait ca cette après midi   

Bon sous le capot le mazout fait tellement de bruit qu'on entends pas grand chose, par contre coté habitacle on entends nettement un grognement, a 0s je démarre, a 0,20s je roule au pas et a à,40 je suis a l’arrêt au point mort en donnant des petites accélérations.

J'ai démonter le galet tendeur, puis tourner le galet de PAE rien de spécial, après je hoche le galet et jeu de 1 a 2mm   

Et o rage au désespoir en démontant le carter moteur inférieur pisse de graisse ou d'huile je rouvre un post...

      



Bruit habitacle :


Bruit compartiment moteur :

Salut,

Le bruit peut venir de la pompe à eau comme tu le pense par contre au niveau de la tension du galet, elle me semble bonne sur tes photos

Un poil trop tendu quand même, après peut être que la PAE avait une fragilité ca reste possible.

Salut les mecanos

Bon c'est la mouise 3 heures et 40euros perdu a changer la pompe a eau, celle ci avait effectivement un léger jeu sur l'axe mais le remplacement n'a rien changer.

Je situe le bruit au niveau du premier cylindre coté distri, surement juste a coté de la poulie d'acc mais difficile d’être plus precis vu le niveau de bruit que fait le vieux mazout.

Si j'ai le courage demain je re-vérifie le calage vilo/aac mais pour moi c’était ok mais ce bruit est survenu tout de même 3000km apres avoir fait la distri, je ne sait plus que faire a mon niveau, j'ai voulu passer au petit garage du coin mais il était blindé surement a cause des départs en vacances...

    

Bon le couperet est tombé aac décalé j'ai rouvert un post...

Aiiieee   

Et non en fait...

J'ai trouver cette vidéo sur le net, un kangoo diesel de 98, exactement le même bruit :




Si mon bruit viens de la PI je fait comment pour le mettre en évidence, tourner la poulie a la main sera suffisant pour m'en rendre compte ?

Resolu

Roulement d'alternateur complètement HS mon mazout est sauvé !

Salut,

Bonne nouvelle, on attend le remplacement pour classer le sujet