[ BMW E39 525 tds M51 an 1996 ] plus d'autoradio suite a problème électrique

salut J.C alors en faite c que le barillet qui tourne dans le vide alors? mais la derniere fois quand j'ai appeler BMW il m'ont dit que mon soucis d'autoradio pouvait venir du neiman qui tourne dans le vide.   

merci J.C en gros le mieux sa serais de l'amener chez BMW non?

  

@+   

salut J.C dit moi je viens de voir le problème de schark e34 concernant son neiman tu pence que sa pourrais être pareil pour moi aussi? J'atend ta réponse

Super merci J.C je lui envoie un mess

bonsoir les amis suites a un soucis électronique je cherche un bon garagiste du coté de Toulouse ou Montauban car pour la mienne apparemment il faut un embout spécial pour ce modèle la et BMW de Montauban ne l'ont pas. Si quelqu'un  peux m'aider

bonsoir à toi

les problèmes  électrique sont très variés ! peux tu être plus précis ?  tu dis avoir besoin d'un embout mais pour ... ?


ps : j'ai remis ton sujet dans le bon sens

bonsoir arnaud merci pour ta réactivité. il faut la passer a la valise. il y 2 mois elle ma fait une crasse tous c'est allumer comme un sapin de noël tous c'est allumé alors qu'il n'y avait pas le contact j'ai tourner dans tous les sens et au final j'ai débrancher la batterie toute une nuit et le lendemain tous c'étais éteint mais le soucis c'est que maintenant je n'ai plus d'autoradio ni de voyant de clignotant et de phares au tableau de bord alors qu'il fonctionne très bien. Mais sachant que j'ai le neiman qui beugue (il tourne un petit moment dans le vide avant que j'arrive a démarrer) donc est ce que sa ne viendrais pas de lui aussi?

bonjour ,

effectivement sur le neiman tu as la position 1 dite "on " qui permet l'alimentation électrique moteur non tournant , de plusieurs accessoires dont l'autoradio , l'allumage des phares , des essuies glaces ...... donc oui commence par remplacer le neiman !
pour la dépose c'est une question de patience , soit tu te procures l'outil chez bmw moyennant X€ ? soit tu utilises une clé 6 pans ( BTR ) de 2 donc très fine .
tu places la clé de contact dans le neiman .
sur la face du neiman coté clé de contact tu observes un petit trou dans le quel tu introduit la clé 6 pans .
tu tournes la clé de contact en position 1 et tu pousses le clé 6 pan pour libérer le verrou . ( difficile du premier coup )
le neiman et sa clé de contact + la 6 pans  sortent ensemble .

pour ce qui est de l'allumage intempestif des phares , c'est très souvent du au module de gestion qui se trouve coté droit derrière l'habillage plastique au niveau des pieds passagé

merci beaucoup pour ton aide arnaud je vais essayer sa. on ma dit pour les phares que c'étais le module mais la tous fonctionne très bien mis a part l'autoradio et les voyant au compteur. j'ai plus qu'a aller chez BMW pour un neiman

merci JC oui c clair que l'explication d'arnaud étais parfaite je sais pour BMW il m'ont dit 90 euros le neiman avec le jeu de clé. merci encore les mecs c vraiment un excellent forum

c bon J.C je sais que toulouse a encore pris une tôle merci pour l'info.

Salut les amis bon le passage a la valise na rien donner mis a part un bougie de préchauffage HS et j'ai encore une confirmation que cela viens du neiman. donc sa avance bien.