[106 D an 97] probléme avec relais préchauffage

Bonjour

J'ai une Peugeot 106 D de 1997
Le voyant de préchauffage ne s'allume plus , donc la voiture ne démarre plus à froid.
Je précise , qu'à un moment le voyant s'allumait ( donc voiture démarrait !) mais que par contre le voyant de la batterie s'allumait aussi , du coup la batterie , de deux ans , s'est complètement déchargée, désormais elle est neuve.
La batterie neuve elle se déchargeait quand même, il a fallu réparé l'alternateur.
Depuis le témoin du relais ne s'allume plus , ni celui de la batterie.
Ce qui est étrange c'est que quand l'alternateur a été réparé le témoin du relais fonctionnait ( et le voyant de la batterie s'allumait faiblement ), ça a duré trois jours.
Je pense qu'il y a un problème avec la batterie et le relais, merci de votre aide;

ps: je précise que je chauffe manuellement les bougies avec un fil sur la batterie du plus, et ça démarre de suite

Bonsoir

Il serait bien que tu évite d'écrire en sms... merci

Pour ton problème, il faudrait que tu puisse essayer un autre boitier de préchauffage, pris sur une autre 106 ou une Saxo... tu as de la chance, on en trouve à tous les coins de rue.

Bonjour, tu peux aussi essayer de prendre la tension de la batteire : à l'arrêt et moteur tournant. (avec un multimètre : tu trouveras des infos dans la partie outillage)

je ne pense pas que ça vienne du relais de préchauffage car quand je mets le contact j'entends le relais se déclancher ( de plus je l'ai changé il y a peu ! ), merci.

J'ai lu ça sur un forum ça ressemble à mon problème qu'en pensze vous ?

" Bonjour à tous,

J’ai résolu mon problème mais c’est pour aider les autres si ils leur arrivent le même souci.
J'ai eu un souci de préchauffage sur ma punto Td de 96.
Au début, plus de voyant de préchauffage et pourtant le boîtier relais fonctionnait bien.
Il se fermait le temps de 6s puis se rouvrait.
J’avais du +12v en entrée qui arrivait sur le boîtier.
Je ne comprenais pas, tout était conforme sauf qu’en sortie j’avais 4v, rien de quoi allumer le témoin et préchauffer !!
J’ai pensé que le boîtier avait pris un coup de bourre et je décide de le changer (prix client : 85€ !!).
Je remplace le boîtier et là ça marche juste 5 minutes et puis la même histoire, 4v en sortie !!
Bordel, j’ai recramé le nouveau boîtier !!
Je pense donc à un courtcircuit au niveau des bougies de préchauffe.
Je démonte les bougies et c’est vrai que 2 sur 4 était nazes. J’en change 2, je remonte tout avec l’espoir que tout est maintenant conforme.
Et là, toujours pareil, aucun témoin !!
Au bout d’un moment, je tire un fil en +12v de la batterie au boîtier et là tout marche nickel. Le fil d’entrée initial en +12 chute quand le boîtier se ferme d’où les 4v en sortie.
Faut que je voie pourquoi le fil est résistif comme ça mais si ça vous arrive, pensez à ce que la tension d’entrée puisse chuter lors de sa mise en circuit. "
merci encore de votre aide.

Salut.
Contrôle ta masse châssis-moteur.
A+

comment controler la masse chassis ?
Merci.

En fait je répondais au message que tu avais trouvé sur un forum. J'avais pas vu que tu ne parlais pas de ta voiture.
Désolé.

salut
ton souci viens du fil alternateur qui va au boitier prechauffage
regarde il doit etre brulé queques part
tu tire une ligne volante a la place de celle origine tu va voir ca va marcher
souci connu chez peugeot avc modif a effectuer

Merci " the doc " , ce qui expliquerait le déchargement brutal de ma précédente batterie ?

c'est possible !!
regarde aussi l'interconnecteur si il a pas trinqué aussi!!