[ Citroën C4 1.6 hdi an 2015 ] Relais préchauffage

Bonjour
J'ai depuis plus d'un an un problème voyant moteur et valise me dite relais préchauffage sur c4 1.6HDi 2015 200000 km
j'ai changé 2X le relais ça part un mois et ça revient
j'ai changé 2x  les 4 bougies de préchauffage et les 2x seulement les 2 bougies coté chaine de distrib étaient en court-circuit.
La 1e fois c'est le mécano qui a choisi les bougies
La 2e fois j'ai acheté des bosch et c'est pareil, j'aimerais bien trouver le problème avec votre aide avant d'acheter encore 4 bougies.
j'ai acheté le faisceau de bougies préchauffage a la casse mais pas encore monté car il fait froid.
merci pour votre aide

Bonjour,

Pour cramer 2x les 2 bougies côté distribution, je pense que celle-ci reste alimenté . De mémoire il y à 2 sorties sur le relais .

Perso je contrôlerais cette alimentation après le démarrage pour m'assurer que l'alimentation des bougies ce coupe bien .

Suite a ce Diag , on pourra soit contrôler le faisceau , soit le relais qui reste lui aussi peut être alimenté .

A voir après ce premier Diag.

bonne journée

Bonjour

Merci pour votre aide, j'ai testé le relais il me semble il y a 8fils je crois
1 masse
1 + batt
2 fils vers calculateur
4 fils vers les bougies de préchauffage
j'avoue que je suis allé touné le contact et mesuré une tension de sortie sur chaque bougie mais pas regardé moteur tournant parce que je ne sais pas si je retirer le relais à chaud pendant que le moteur tourne pour faire la vérif.
Je n'ai pas testé après la phase d'allumage pour voir si elles sont toujours alimentées, malgré le court-circuit sur les 2 dernières bougies ça démarre bien.

Une idée me vient, ce voyant moteur et le code erreur P1352 sont peut-être 2 problèmes différents, depuis le début je me suis arrêté aux bougies mais il y a un autre problème aussi ?
Merci pour votre aide !

vous pouvez tout a fait débrancher le relais moteur chaud , mais en faisant cela il sera plus dure de contrôler un éventuel soucis de commande .

je débrancherais les 4 câbles des bougies de préchauffage et je contrôlerai au multimètres chaque sortie après avoir démarré le moteur .

Le cycle de préchauffage sur ce modèle ne peut excéder plus de 900 secondes dont laisser tourner le moteur et contrôler la tensions toutes les 5 minutes tout cela pour savoir si les 4 alimentations se coupent .

Pour info vous avez bien 8 fils :

Les 2 plus gros : positif et masse
4 petits sorties vers les bougies
1 commande venant du calculateur
1 retour diag vers calculateur

bon test à vous

Merci pour votre aide
quand vous dites "débrancher les 4 bougies une à une moteur tournant, c'est bien côté têtes de bougies ?
je devrait relevé une tension de 12V aux connecteurs de chaque bougie pendant un temps maxi de 15mn max, après, il ne devait plus avoir de tension 15mn après le démarrage ? si j'ai bien compris la consigne ?
Merci pour votre retour

Pour faire simple :

Je debrancherais les cables des 4 bougies en meme temps .
Je demarre et je laisse tourner le moteur au ralenti
Je control la tension au borne de chaque fils toutes les 5 mn jusqu'a avoir 0 sur les 4 .

Les 15 mn sont très très rarement atteinte.

Merci pour ce retour

Je vais essayé cette semaine et je vous fait un retour
A bientôt