[Fiat Puntocab]vérin HS+appoint liquide hydraulique.(résolu)

Bonjour,

j'ai un verin de la capote electrique qui me semble bien fatigue,

ca fuit a ce niveau (a la sortie de la partie centrale) le joint spi est HS.

est ce reparable a votre avis (je pense pas, mais a 400€ le verin ..faut voir quand meme)
sinon, savez vous ou trouvez de tels verins ???

je souhaiterais ensuite faire un ajout de liquide hydraulique, mais par ou dois je le faire ?

en sortant la pompe, je vois bien 2 vis qui pourraient sortir, mais j'ose pas trop tout demonter quand meme



est ce que quelqu'un connais la solution ?

Est-ce que la capote fonctionne correctement ?

Pour le joint et le remplissage je me renseigne et te dis ça ce soir

ben, maintenant, elle a un peu de mal a se refermer (c'est justement pour ca que j'ai cherche d'ou venait le probleme et trouve la fuite sur le verin).

mais elle a du mal, parce qu'il manque du liquide hydrau dans le circuit, sinon, elle fonctionnait super bien !
(on voit ce qu'il reste de liquide sur la 2eme photo (capote fermee)

Le remplissage se fait par le bochon situé au dessus. Il se dévisse avec une clé BTR.
Il faut rajouter de l'huile pour système hydraulique, comme celle des crics de levage.

En ce qui concerne le vérin, soit tu en cherches un à la casse, soit tu l'emmènes dans un magasin spécialisé dans l'hydraulique pour qu'ils te fassent un devis

merci pour ta reponse.

pour le verin, ca a l'air serti, alors, ca va pas etre evident, j'ai appele plusieurs casse, et les Punto Cab, ca court pas les rues, ... j'en ai trouve une, mais a nice ...

[mode noob on]
par contre, pour remplir la pompe, c'est quoi une cle BTR ?
et c'est quoi le dessus pour toi ?

parce que la pompe, sur la photo, elle est pas dans le sens ou elle est dans la voiture..
[mode noob off]

C'est au-dessus du réservoir sur la partie rectagulaire.

La clé c'est une 6 pans. Clé à laine si tu préfères.

A laine ... ... allen plutot .. oui, comme ca, je connais ...

oki, je vois de laquelle tu veux parler.
je vais attendre d'avoir le verin et le liquide avant de me lancer dans le demontage.


encore merci.

au fait, je peux te demander comment tu as su ca ?
parce qu'ici a la concession FIAT, personne ne savait comment ca se remplissait ...

A laine

Je trouve que c'est mieux écrit comme ça

Je travaille dans une concession Fiat et ce n'est pas normal qu'une concession ne sache pas ça.

ben, ils ne savaient meme pas ou etait le systeme hydraulique, un coup de bol, y'en avait une dehors, mais sans demonter le cache pas facile de savoir (et j'avais pas encore demonte la mienne) ils m'ont dis qu'il devait y avoir une vis de remplissage, mais sans en savoir plus...

Eh ben ça la fou mal pour une concession .... Tu nous tiens au courant de l'avacement de ton problème ?

sans probleme, faut deja trouver comment changer (ou reparer) ce vérin sans passer pas la case achat chez le fabricant .. (ou plutot, arnaque, chez le fabricant) ...

Voici queques sociétés de maintenance en hydraulique, si ça peut t'aider :

http://www.mecaverin.com/affiche.asp?arbo=1&num=1

http://www.premiumwanadoo.com/hydro.applications/

http://www.hydrotech.fr/fr/Reparation.htm

oui merci, j'avais deja visite ces sites, mais ce a l'air d'etre plus destine a des verins industriels,

de plus le fait que la tet soit sertie, je ne sais vraiment pas si c'est reparable.

est ce que tu saurais ou avoir plus d'info sur ces verins ?

il n'y a rien de marque dessus, mais les flexible hydrau et la pompe sont de marque HOERBIGER (je suppose que les verins aussi)

les ref sur la pompe : HB700-28-100

et un num en haut 46735910

Je ne peux pas avoir plus d'infos car à la concession il me disent qu'il faut le commander chez fiat ... comme toutes les marques de toute façon.

Par contre tu pourrais contacter ce fabricant, il peut peut-être fournir ce type de vérin moins cher que fiat : http://www.hoerbiger-origa.fr/

c'est celui la le fabricant
http://www.hoerbiger-aks.com/fr/unternehmen.php

ce n'est pas le meme, l'autre fait il me semble plus dans le pneumatique...


dans "competence" et typ2 on retrouve une pompe qui ressemble a la mienne,

mais impossible de trouver une info ou un catalogue sur leur site ...

bon, ben voila, apres telephoner a 42 casses auto (sic) personne n'a de pieces pour une punto cabriolet ... ca se casse jamais ces voitures ou quoi ??

bref, me reste une piste, et apres, je vais etre oblige de commander ca chez le concessionaire ....

y'a un mot magique pour avoir une reduc ???

Donnes moi le numéro de série de ton auto en MP et je vais voir a combien je peux toucher le vérin.

Au fait tu as réussi a remplir ?

j'ai eu une reponse d'une casse vers la rochelle (ca fait loin) mais leur reponse (par mail) est pas super complete ...

je les appele demain pour voir;

pour rempluir, j'ai pas encore regarde, je ferais ca quand j'aurais change le verin, sinon, ca sert a rien ... ^^

** croise les doigts **

ils ont effectivement une punto cab pour pieces, par contre, c'est un modele de 94.

j'ai appele la concession, ils me disent que les verins sont les memes (REF 46720862 et 46730402).

ils vont demonter (a la casse) et verifier les refs, et ils me tiennent au courant.

de plus, ils ont aussi la piece d'habillage interieur qui est casse sur la mienne ...

reste a voir le prix, et si tout correspond bien ...

suite de l'histoire ... ben c'est pas gagne ...

je passe, chez Fiat, pour prendre du liquide hydraulique ;; (ref Tutela LHM dans la notice d'entretien)

on me reponds qu'ils en ont pas, mais que LHM, c'est le liquide pour les systemes hydrau de chez citroen.

on m'envoie donc un peu plus loin, dans un magasin auto pour en acheter. soit ..

arrive la bas, j'explique mon cas .. et la, le gars me dis que ca l'etonnerais que ca soit ce liquide la, parce que ceci cela ... que chez Peugeot, ils ont un liquide hydrau, special pour les cabriolet. ... soit

direction Peugeot .. j'explique mon cas (je commence a bien maitriser, la maintenant) et on me reponds que meme chez Peugeot, ils ont differentes huiles suivant les modeles (206 / 306 / 307 ...) et qu'il faudrait plus de detail sur cette huile Tutela LHM ... et ils telephone chez Fiat, qui bien sur n'a pas ete capable de lui preciser si c'etait une huilde LHM speciale ou pas, et que Fiat va se renseigner et que je devrais telephoner lundi.

ca l'etonne lui aussi que ca soit cette huile, parce qu'il appele ca de l'huile de friteuse .. (en reference a ??)

bref .. je suis pas plus avance, et p'tet meme pire ...

zen, restons zen ...

ha, ca avance un peu ...

trouve sur un site polonais ..

http://www.flpoland.pl/www_eng/oleje/transport_brake_tutelalhm.htm

TUTELA LHM

DESCRIPTION
Green-coloured mineral fluid for hydraulic "full power" systems on light commercial vehicles and for hydraulic systems on Citroen cars.

CHARACTERISTICS
Low slippage point for use at low enviromental temperatures (down to -60°C).
Excellent anticorrosive, rustproof and antioxidation properties to protect non-system metal and other components.
Total compatibility with tyres and packing to prevent swelling or weaking of rubber or plastic sleeves or seals.
High chemical stability to ensure unalterability in the severest conditions of thermal stress.
Tutela LHM is not compatible with synthetic fluids for hydraulic systems and must not be mixed with them.

ADVICE ON USE
Replacement as indicated by the constructor, however, in any case every 2 years.
Carefully read the instructions on the packaging.

RECOMMENDET BY
Alfa Romeo.

PACKAGE
1L, 20L

TECHNICAL DATA
SAE J 1703 - J 1704
� CUNA NC 956 - 01
NHTSA 116 DOT 4
FIAT 9.55597 � ISO 4925

les 4 dernieres lignes, ca parle a quelqu'un ?

Je peux te dire une chose, ne mets surtout pas du LHM citroën.

Autre info, a la concession où je bosse il remplace par de l'huile hydraulique pour crics hydrauliques.

Bonsoir...
Il te faut utiliser de l'huile "légère" type ZS 46 de chez Total. Cette huile est très souvent utilisée pour tous ce qui est vérin et pompe hydraulique,aussi bien à basse, ou haute température...
Quelle quantitée recherches-tu?
Salutations.
Franck.

heu, j'ai pas idee, je dirais 1 litre en gros. vu que je vais remplacer un verin.

peut etre un peu plus. je n'ai aucune indication de la contenance du systeme hydraulique.

@ced : tu as des references de cette huile ?