[ Fiat Punto II 1.4 essence an 2006 ] Voiture qui n'accélère plus quand moteur chaud

Bon, après 2 lettres recommandées à Fiat leur expliquant le problème, le verdict est tombé, ils ne veulent rien savoir.. Ils s'appuient sur le fait que l'entretien n'a pas été fait chez eux, et que le calculateur moteur n'apparaît pas dans leurs pièces ou Fiat prend en charge les réparations.. Sa me soole quoi, fabriquant de m*rde, qui vend de la m*rde et qui ne veut même pas prendre en charge une réparation alors qu'ils devraient...
Mis à part mandater un expert qui constate le vice caché et introduire une action en justice bah je l'ai dans le c**..
Merci Fiat!

Cela confirme bien tout ce que j'ai pu lire sur Fiat sur internet, ils n'ont aucun service relation client et aucune considération pour les clients, même quand Fiat est en tort. Donc un conseil, si vous le pouvez, évitez Fiat, car en plus de vendre de la m*rde, ils n'assument pas ce qu'ils vendent, ni les pièces defectueuses.

Tu crois pouvoir te trouvé une bombe de réfrigérant ? (Magasin d'electronique)

Car j'aimerais quand même confirmé que c'est le calculateur, c'est une bombe que notre chère Bmw Passion et moi même utilisons pour refroidir des pièces pour s'assuré du diagnostic.

Sinon une autre technique, tu la fais chauffer, jusqu'a que ton soucis se produise, tu prends une bouteille d'eau froide et tu la vide sur le calculateur (Fait attention a bien évité les connecteurs), tu vide doucement la bouteille sur les flancs du calculateur et tu regarde si les symptomes sont toujours la.

Je suis entièrement d'accord avec Poulpy 68 que je salue au passage pour ce qui est de refroidir le calculateur avec une bombe réfrigérante ( ne pas prendre du C4 )  ou avec une bouteille d'eau froide car j'ai connu cela du temps de mon activité professionnelle voire mon profil , des composants qui se mettent à délirer lorsqu'ils chauffent et font n'importe quoi notamment pour les gros Systèmes Téléphoniques qui étaient dans une salle climatisée et que ladite Climatisation tombait en panne avec un client qui était dans tout ses états de Panique en appelant   " Au Secours " surtout dans les cliniques ou les Hôpitaux que je gérais à l'époque

A suivre

Albatros

Bonsoir,
Je viens vous donner des nouvelles et, de nouveau, solliciter votre aide!

Revenons en arrière, la voiture a été emmené par mon garagiste chez Fiat qui a diagnostiqué que le calculateur moteur était HS. Fiat me propose de le changer pour 950€.
Mon garagiste (un "vrai" garagiste hein, pas un mécano qui fait du black) me propose de le changer pour 750€. Entre 950 et 750€ mon choix est vite fait.
Après deux semaines d'attente mon garagiste me rappelle aujourd'hui, très énervé et plutôt blasé, pour m'annoncer que le problème est toujours pas résolu, la voiture déconne toujours autant.

C'est a ce moment là que je sollicite votre aide, encore une fois!
Qui est responsable? Est-ce que je vais devoir payer les 750€ de réparation du calculateur, malgré le fait que cela ne change rien à la panne.. Les garages sont-ils assurés, ou ont-ils des avocats pour se retourner en cas de problème comme celui-ci?
En gros, est ce que mon garage va me demander de payer quelque chose? Et si oui, est-ce que je peux me retourner contre Fiat pour ce mauvais diagnostique? (avocat? Coûts? Ce que je peux demander comme réparation et dédommagement?

Et comme je suis revenu a la case départ, si vous avez une éventuelle idée de la panne.....Je suis preneur =)

Tu vois pourquoi je tiquais quand tu disais le garage a diagnostiqué le calculateur, même le chef (Ced) a aussi trouvé cela bizzare, car en 20 ans d'automobiles j'ai du changé 1 calculateur. Ca serait la dernière pièce que j'aurais incriminé.

C'est pour cela que je te proposais de passé de l'eau sur le calculateur, pour vérifié la chose, enfin bon c'est fait.

Pour la partie se retourné contre qui, je vais laissé le chef qui sera surement plus apte a répondre a cela.

On en revient aux propositions de départ, car aucun garage t'a pris la pression d'essence a froid et chaud. Bon faut que je reprenne le sujet depuis le départ, car a cette heure je fais tellement de voitures en même temps sur ce forum que je commence a les mélangé.

Salut,

Tu ne dois pas payer l'incompétence d'un professionnel : il a un devoir de résultat, s'il ne l’atteint pas il doit prendre à sa charge les erreurs !

Demande lui de remonter ton calculateur vu qu'il n'a rien

Je viens de relire le sujet depuis le départ, et je reste sur ces hypothèses tant quand on aura pas de valeurs réelles mesurés pour la pompe a essence.

Mais si elle accélère toute seule, possible que cela soit aussi la vanne de la ralenti, car la voiture accèlere toute seule, or une pompe a essence a peux de chance de modifié la pression de la rampe, car le régulateur est mécanique et perso j'en ai jamais changé un seul de toute ma vie de mécanicien.

Tu sais un peu bricolé ?

Salut à tous,

Humhum, quel bazar...

Tu n'as pas moyen de la passer avec un ELM327 et lire les valeurs des capteurs? Peut etre la sonde IAT qui deconne?

L'IAT (sonde de température d'air) étant dans le débitmètre, un débranchement permet vite de confirmé la chose.