[ Ford Fiesta 1.8 TD an 2001 ] chauffage tardif

Bonjour
nouveau sur le forum,nous venons d'acheter une ford fiesta 1.8L TDI 2001, le chauffage ne vient qu'après 30 à 40 km ??? Quelle est la cause et quel remède?
Merci

Bonjour,
Le thermostat est peut-être bloqué ouvert. Ça chauffe bien ou moyen ?

Ça chauffe très peu

Oui, alors le thermostat doit être hs. Quand le moteur tourne au ralenti depuis 20 bonnes minutes, la durite partant du thermostat au radiateur doit être très chaude. Si elle est juste tiède, ça confirme la panne. Tu peux le vérifier facilement, fais attention quand même au ventilateur, sois prudent.

là tu me parle du calorstat ? je vais vérifier si la durite chauffe ou peu ......
je ne sais pas si on s'est bien compris,mais au bout de 40 km ,ça chauffe vraiment bien,c'est avant que ça chauffe vraiment très peu....

Oui mais après réflexion ça ne change rien, je pense. Oui, c'est le calorstat, c'est pareil. Je crois qu'il peut vraiment être en cause.

je vais essayer,ce soir ou demain je te tiens au courant..
merci Laure

après essais la durite est chaude et les deux durites situées après le bloc moteur qui vont vers l'habitacle sont chaudes aussi

Le moteur avait déjà roulé quand tu as fait cette vérification? Si oui, il vaut mieux la faire après avoir démarré moteur froid. Si non, ça nous oriente plutôt vers le radiateur de chauffage, qui serait colmaté. A ce propos, il ne fuit pas, le niveau de ldr est ok ?

Bjr, le moteur était froid, et le niveau de liquide est OK....

Bjr, le moteur était froid, et le niveau de liquide est OK....

Bonjour,

Alors on peut suspecter le chauffage habitacle, ou une durite y parvenant mais tu les as toutes vérifiées. La soufflerie fonctionne ?

Pas de fuite et la soufflerie fonctionne

A ta place, je me procurerais la RTA pour avoir un schéma en éclaté, je vérifierais les dernières possibilités avant démontage, et en dernier recours je démonterais ce radiateur. Voilà ce que je ferais. Attends d'autres avis, nous avons ici un spécialiste de la marque Ford qui pourra te guider.

OK je te remercie Laure
Patrice

Bonjour,

A bien y réfléchir, et sachant que les moteurs ne chauffent pas tous à la même vitesse, la vérification de la durite près du radiateur de refroidissement n'est pas d'une fiabilité totale. Si le calorstat est bloqué en position ouverte, tu sentiras le ldr tiède très rapidement. S'il fonctionne, tu le sentiras au bout de 15 mn environ et la durite sera beaucoup plus chaude. Mais ce sont des généralités, par exemple ma vieille voiture a un calorstat neuf et pourtant on conclurait qu'il est toujours ouvert.
Puisque démonter le radiateur de chauffage risque de te demander de vidanger le circuit de ldr, autant commencer par le calorstat et le tester dans une casserole d'eau bouillante.
A bientôt.

OK merci Laure
À bientôt avec plaisir

bonsoir a tous ont parle de 2 ieme thermostats ou ce trouve t'il?

Ancien de chez ford, il y a un piège sur es voitures.

Regarde dans la baie de pare brise (Sous les essuis glaces), tu dois avoir les deux durites de chez chauffage et une pièce en plastique noir qui fait la jonction entre les 4 tuyaux. Si oui tu as de fortes chances que ca soit cela.

C'est le robinet de chauffage, c'est lui qui décide de la quantité d'eau chaude qui passe dans le radiateur de chauffage. Elle est souvent defectueuse.

Bonjour sur le net ont parle d'un 2 ième thermostat qui pourraient empêcher la voiture de monter à température donc pas de chauffage mais je ne sais pas ou il ce situent

A l'époque ou ta voiture est sortit, j'entamais ma 8 année chez Ford, et je peux te dire qu'il y a en aucun cas un second thermostat.

Regarde sous la baie de pare brise au niveau des durites de chauffage, tu as une jonction en plastique avec une prise electrique, c'est cela qui doit être hors service.

Merci pour ta réponse je regarde demain et je te dit quoi