[ Renault twingo an 1995 ] ralenti instable

bonjour a tous voila je viens chercher quelques conseils j'ai acheter il y a quelques jours une Renault Twingo 1,2l de 55ch de 1995 (moteur a chaine) pour ma femme

donc le soucis ces que la voiture a un ralenti instable a l’arrêt , elle démarre très bien pas de souci la dessus

car j'entend a la sortit du pot de temps en temps des (pop pop) , car j'ai aussi vu que si je met un gros coup d’accélérateur a l’arrêt quand le moteur redescend en régime pareille elle fait a des fois un pop a la sortis du pot

en roulant pas de soucis particulier elle roule je pense normalement car après puissance étant ma première petit motorisation essence je ne pourrai vous dire si elle a tous ce qu'il faut

car les bougie ont été changer il y a peu de temps par l'ancien propriétaire facture a l'appui

donc d'apres vous d'ou cela pourrai t'il provenir ??

merci d'avance de votre aide

math61

Bonjour,

Même si les bougies ont été changer, il faudrait contrôler si l'allumage se fait bien sur les quatre (étincelles bleues) en plus contrôler la tête du delco (allumeur +  le doigt d'allumeur à l'intérieur) + le faisceau des quatre bougies (câbles) y compris celui qui va sur la bobine  ( sont ils d'origine ou changé par l'ancien propriétaire

Que mets tu comme essence ( indice d'octane )  

A suivre ...  

Albatros

bonjour merci de ta réponse j'ai regarder l’intérieur de la tete de delco sur les elctrode il y avait de la matiere un peu que j'ai gratter et un sur un un poil de vert photo du autre tete de delco pour que tu vois de ce que je parle mes a coter sur le plastique c'etait propre

et les bougie il y en n'a une qui a l'air plus entre guillemet abime que les autre et elle sont legerement blanche ,marronner

et pour ce qui est des fils a vu d'oeil il sont correct


car ca pope pope a la sortis du pot mes elle le fait que des qu'elle est chaude

ce matin premier demarrage impeccable et ralenti bon pendant un moment et au bout de 10minute le ralenti et bas et pas regulier mes ne cale pas

merci a toi

mon doigt d'allumage et a peu pres dans le meme etat

pour les photos ...je répète ma question sont ils d'origine si OUI c'est à changer même chose pour le faisceau bougies + bobine surtout s'il y a des craquelures sur les câbles

Cela m'a l'air pas mal usé ... l'intérieur du Delco chaque contact normalement noir (quatre ) corresponde à chaque bougie + le central celui de la bobine

PS: A savoir en coût: la tête de l'allumeur (delco) le doigt est fournit avec + le faisceau d'allumage 4 câbles bougie + le câble de la bobine va chercher dans environ 50 euros dans un centre auto

Quand aux bougies, elles doivent avoir chacune le même aspect ... est-ce que l'ancien propriétaire a mis la bonne référence de bougies voir l'état ci-dessous :



A suivre ...  

Albatros

merci de ta reponse les 3 sont on va dire comme la premiere photo en partant de droite en haut et j'en n'ai une qui et un peu plus en va dire perlé et et cette bougie et situe quand tu et face au moteur tout a gauche

et par rapport a la tete de delco que je t'ai montrer le faite que j'ai des depot sur l endroit indiqué cela pourrai provoquer un ralenti faiblard et instable ? car il avait des depot car j'ai gratouiller et un peu de noir et tomber

car comme je t'ai dit quand elle a froid impeccable ca tourne super rond , et pareille quand je la laisse au ralenti j'entend des petit pop pop a la sortis du pot et pareille si je met un gros coup de gaz a la sdescente du ralenti ca me fit un pop au pot de temp en temp

merci a toi

et pour ce qui est des bougie sur la facture ces marquer 4 bougie ngk4691

cela a ete fait a 203.000km et la voiture a 215.000km

Donc il y en a trois bougies en " conditions normales " (photo) mais la quatrième donc face au moteur c'est le cylindre N° 1 ce n'est pas normal qu'elle soit perlée donc à changer ensuite si cela recommence il faudra connaître la raison de cette bougie qui perle (défaut de combustion)  

OK pour les NGK4691 référencer Twingo I (X06) -  1.2 55cv , 1.2 Société 55cv

PS: Le réglage des soupapes (culbuteurs) a t'il été fait récemment sinon à contrôler, ton moteur doit être du type D7F / 1.2 L / 55cv

Albatros

oui ces un 1.2l 55ch ces le moteur a chaine

et donc pour toi le faite que ma tete de delco soit dans l’état que je t'ai dit cela pourrai provenir d'elle pour le ralenti instable ? car le doit d'allumeur et aussi un peu noir au bout

merci a toi pour tous ces renseignement

EN fait à quand remonte sa dernière révision complète ( date + facture)

Personnellement, je changerai ( tête de delco avec le doigt d'allumeur + le faisceau d'allumage donc 5 câbles + les 4 bougies qui ont déjà 12000 kilomètres en plus je ferais un contrôle et/ou réglage des soupapes + contrôle du filtre à essence

Mais comme dirait deux Humoristes bien connu: c'est vous qui voyez  

Albatros

ok tres bien merci je vais faire ceci alors

Sage décision

PS: Pour info juste comme ça, je suis né à Alençon