[ Renault 1.9 td ] Problème embrayage

Bonsoir à tous

je prends contact avec vous car je viens d'acquérir une voiture Renault 19 turbo diesel 1 litre 9 contrôle technique parfait mais j'aurais une question car j'ai un doute sur l'état de mon embrayage quand je veux passer la marche arrière un craquement se fait entendre et quand je passe la première elle me paraît un peu dur par rapport aux autres vitesse d'où cela peut se provenir merci de vos réponses est-ce que je dois changer mon embrayage où est-ce ma boîte de vitesse ou un manquement d'huile de boîte de vitesse je n'y connais vraiment rien mais sinon tout et haute vitesse passe correctement

Bonjour,

Dans le doute, il faudrait commencer par une vidange de boîte. Cette huile a quel âge ? Il faudrait aussi vérifier la tringlerie (les biellettes).
Ensuite, voir pour l'embrayage si rien ne change.

Cedric 66

Bonjour,

Par respect de la CHARTE du forum, il serait bien d'indiquer le kilométrage total de cette R19 + sa date de mise en circulation (Lire le lien sur ma signature )

Je confirme ce qu'écrit Laure B que je salue au passage   et je joins cette vidéo pour tester les performances de ton embrayage :



Il faudrait vérifier le réglage de la garde à la pédale à l'extrémité du câble d'embrayage se trouvant sur la cloche d'embrayage ( réglage manuel en principe avec un contre-écrou )  

A suivre ...

Albatros

Merci beaucoup je vais déjà appliquer cette méthode et pour l'huile je sais pas du tout quand elle a etez faite j vais également regarder son niveau je vous tiens au courant merci a vous ces sympa

Bonjour

Le diagnostic a bien été posé par Laure et Albatros. A première vue tel que présenté, je pencherais directement pour un problème d'embrayage. Dans un premier temps, pour éviter le craquement de la marche arrière, passe une vitesse en marche avant (par exemple la 3) avant d'enclencher la marche arrière, cela devrait atténuer le phénomène du craquement.

albatros a écrit:

Il faudrait vérifier le réglage de la garde à la pédale à l'extrémité du câble d'embrayage se trouvant sur la cloche d'embrayage ( réglage manuel en principe avec un contre-écrou )  

[/b]

A cette période là, Renault avait déjà expérimenté le cable à rattrapage automatique... donc régler la garde soi-même, il ne faut pas y penser à part user d'astuce pour prolonger un peu la vie de l'embrayage.

J'ai un copain qui a regardé il a fait un test il a passé la marche arrière et tout en restant pied sur l'embrayage la voiture s'est mi à reculer il m'a dit que c'était pas normal donc si je comprends bien l'embrayage est à changer ?

Ok c'est bien mais tu n'as répondu à mes questions: le kilométrage total de cette R19 + sa date de mise en circulation

Effectivement l'embrayage donne des symptômes de fatigue mais as tu fait les tests de la vidéo

Quel est le kilométrage de l'embrayage a t'il été déjà changé

A suivre ...

Albatros

3670000 embrayage d'origine date de circulation 12/12/1991 je n'ai pas encore fait le test de la vidéo je suis actuellement au travail je ne pense pas que l'embrayage a été changé

J'essaierai de faire les tests de la vidéo ce soir quand je rentre du travail vers 9h

pour les renseignements demandés ... nous attendons les conclusions de ton test embrayage

A suivre ...

Albatros

Rebonsoir alors j'ai fait les tests comme prévu sur la vidéo tout fonctionnes comme la vidéo j'ai fait les trois essais et la voiture cale directement ne mets pas de temps à ralentir avant de caler mais s'arrête net que dois-je en conclure

Quand je passe la 3e vitesse avant de faire la marche arrière elle ne fait aucun craquements

Ou plutôt légèrement

Cedric 66 a écrit:Quand je passe la 3e vitesse avant de faire la marche arrière elle ne fait aucun craquements

Sage méthode pour épargner la pignonnerie de la marche arrière si tu dois t'en servir. Mais ton problème ne sera résolu qu'en remplaçant l'embrayage ou en trouvant un système pour augmenter la garde avant de songer au remplacement de l'ensemble. Il faut se faire une raison, il va falloir y passer...