[ Citroen Xsara avec clim ] problème ventilation (résolu)

bonjour a tous

Je suis tous nouveau ici, je n ais pas trouvé ici pour l instant le probleme que j ai.
La ventillation reste bloqué sur grande vitesse et aucun moyen de l arreté jusqu a hiers soir.
J ai regardé sur different forum pour trouver le probleme mais toujours des reponses differentes .
Quand je met la positions recyclage la ventillation augmente et la clim fonctionne.
pouvez vous m en dire plus

Bonjour

fouyouyouye a écrit:Quand je met la positions recyclage la ventilation augmente et la clim fonctionne.

Il faudrait que tu précise un peu plus le comportement exact de la ventilation lors des différents réglages...

en fait, la ventillation etait bloqué sur la grande vitesse et impossible de l arreter en position 0 ainsi que la position auto.
Avec la position auto normalement, elle fonctionne quand mode degivrage ou elle regule correctement, dans les autres positions pieds, tetes ect... elle fonctionne en mode minimale et il faut donc passer en mode manuel.
Actuellement tous fonctionne à fond dans n importe quel positions.
Depuis hiers j ai regardé et demonté le pulseur pour prendre des photos du ventiloet des resistances car il y a different modele. Apres le remontage j'ai fais un essaie et j ai put eteindre la soufflerie mais je n ai pas put la réallumé, il m afallut eteindre le moteur.

Tu as trouvé les résistances, c'est bien ça..... car cela ne m'étonnerait pas que ce soit elles....

Jai trouvé la solution, c'est bien les résistance qui sont à l'origine de mes problémes, je suis allé à la casse pour me dépanner. Le personnel de la casse ne sont pas étonnés de ma demande. Il y a au moins 4 modéles différent, dont 3 qui tournent dans le sens contrire du miens. J ai trouvé le pulseur avec la platine identique au miens sur une 405 climatisé[/url]

Salut

C'est bien la casse, mais niveau fiabilité, je suis pas certain...

Enfin si ça tient tan mieux

salut
j ai le meme soucis ma ventillation reste bloquer de 0 a 4 et on sent juste une augmentation a 5 au maximun. pour le reste pas moyen de la diminué ou de l arreté. ce probleme est survenu d un seul coup lorsque je roulais.
on parle de 2 choses: de resistance et de transistor. pour les transistor la manip me parait assez pointu.
par contre qelqu un pourrait me dire ou se trouve ses resistances?

qu en pense les specialistes?resistance ou transistor?
merci

Salut
Alors c'est simple, elle est située juste en dessous de la boîte à gant, pour ça tu enleve la feutrine et tu y a accès, elle est juste à côté du pulseur.
@+

merci binos
le probleme c est que je sais pas a quoi ca ressemble
tu pense que mon probleme peut venir de la?
si je l amene au garage du village ça doit pas etre une grosse operation?

Ton ventilateur ne fonctionne qu'a fond?
C'est pas une clim auto?

C'est la pièce 5


@+

si c est une clim auto. en faite la ventil fonctionne a la meme vitesse que ce soit sur auto,0,1,2,3,4. elle est bloqué sur 4 elle augmente juste sur la vitesse 5 a fond.
merci

Alors pour avoir les resistances il faut enlever le pulseur
C'est la pièce 4

ok merci je vais regarder
tu as tous sous la main
je sais pas si j aurai le temps de m en occupé.
tu pense que si je le fais faire au garage c est un gros boulot (temps main oeuvre et prix de la pieces)?
merci

Attention la douloureuse !! ça vaut 175,30€ ttc
Si tu le fait faire tu en aura en plus pour 32.89€ ttc de main d'oeuvre donc 208.19 €
Voilà
@+

ouf c est enorme de toute façon on peut pas bidouiller la piece ?.je suis obliger de l acheter donc au moins 175e aie aie
c est peut etre different sur ma 306 sans clim j ai eu un probleme similaire .la ventil fonctionnait sur 1 et 4 par contre rien sur 3et 4. le garage a changé une resistance ça ma couté environ 0.75ct de piece et 0.50 heure en main d oeuvre
merci

petit hors sujet je reviens de faire une course et j ai un defaut "anomalie pollution" a chaque fois que je demarre j ai la poisse aujourdhui.
c est du a quoi?

RE!
Ah là c'est un autre problème et seul un passage à la valise citroen pourra orienter le diagnostic.
Sinon en effet si tu avais eu une clim simple la résistance coûte 7.50 €
Après si tu t'y connais en electronique tu peux toujours faire quelquechose.
@+

pour le anomalie pollution je pense que c est moi qui a fauté.en regardant les fusibles(niveau moteur) moteur tournant j ai enlevé un fusible qui a coupé le moteur et en meme temps a du annuler le cycle de la vanne erg. j ai roulé un peu et le defaut est pour l instant annulé.
pour la clim auto tu me met le doute. c est quoi la difference entre clim auto et simple.
au niveau commande j ai trois boutons:a droite la vitesse de ventilation, au milieu la temperature de 18 a 26 et a gauche l orientation de la soufflerie et un petit bouton en bas des 2 premier pour activer la clim.
alors auto ou simple?

RE!
Oui c'est une clim auto comme tu peux choisir la température.
Ton problème est résolu?
@+

salut
pour l anomalie polution c est bon et pour la soufflerie apparament c est bien ce que tu pensais la piece 4 sur ton schema.
j aurai pas le temps de le faire moi meme je l amene au garage vendredi apres midi. cout de la piece 176e +une 30aine d euro de mo
je vous tiens au courant
a+ xavier

probleme resolu
changement de la resistance totale facture 210euro p & mo
merci a tous a+

bonjour
juste pour info ce jour le probleme de ventilation est réapparu (ventilation a fond)
donc 3x en 4 ans ( piece d'origine) y a comme un probléme non
j'ai depuis recupéré des transistor de puissance plus dimmesionné ( normalement) que j'ai fait soudé par un collégue et c'est reparti
pourvu que ça dur
et ouai 180 euro en 3 x sur 4 ans qui dit mieux
merci psa