[Saxo 1.5 D] Désamorçage gasoil

Bonjours a tous,

Voila le problème j'ai une citroen saxo 1500D et son problème est qu'a froid comment vous expliquez

A froid, il y a des haut des bas c'est a dire qu'a froid elle donne un petit coup puis redémarre.

A chaud elle ne le fait plus.

Quelqu'un pourrait m'aidez car je ne sais plus quoi faire.



Le problème était au injecteur j'ai mis un produit dans le réservoire et j'ai du mettre du mazout dessus pour mélanger et du faire 50 Km pour que le produit fasse effet et cela a fonctionner. Merci pour vos conseil

Bonsoir

...je ne vois pas trop mais d'après le peu de ce que je crois comprendre il faudrait voir les injecteurs...

Bonjour, pourrais-tu être un peu plus précis ?

Comment vous expliquez a froid, le moteur me donne des coups et a chaud elle en donne plus.
Si comme le moteur baisse en regime puis remonte.
Je ne sais pas comment vous expliquez?
Exemple si comme je devrait a voir 100% a froid j'ai du 70% et quand le moteur chauf j'ai du 100%

Elle fume??? elle démarre bien??

oui, elle demarre mais pas a 100%. A froid elle donne des coups comme si elle freinait puis a chaud plus rien tout est normal. Le problème est a froid

Et la fumé tu as oublié de préciser??

Est-ce que les a-coup interviennent aprés le passage des vitesses ou à régime constant ?

Quand je suis au point mort, le moteur voudrait s'arreter mais il ne s'arrete pas il redemarre.
Il me donne des coups puis redemarre a froid.
A chaud il n'y a plus de problème

Tu veux dire que le ralenti est trés bas ? qu'il oscille ?

ce n'est pas le ralenti.

Voila le problème j'ai une citroen saxo 1500D et son problème est qu'a froid il y a des haut des bas c'est a dire qu'a froid elle donne un petit coup puis redémarre.

A chaud elle ne le fait plus.

Bonjour à tous

Ce matin j'ai sorti la voiture du garage elle allait. Je suis rentré 5 minutes a la maison et j'ai coupé contact.
J'ai voulu l' allumer elle ne voulait pas prendre.
J'ai du pompé sur la pompe pour faire remplir le filtre a mazout.
Puis elle a redémarer

Qu'est ce que c'est ce problème?

salut
apres avoir lu ton precedent message je pense que tu as une prise d'air dans le circuit de gasoil...
vérifie les tuyaux , joints , et l'etat de la pompe d'amorcage etc....tu peut remplacer le tuyau qui va a l'entrée de la pompe d'injection par un transparent pour voir les bulles d'air eventuelles..

+111111111 avec z1000 boy

Mais c'est c'est étonnant que tu es pu démarrer sans problème la première fois...

Problème:

Saxo qui donne des coups (qui ralentit) et qui redemarre après (c'est de l'air mais je ne sais pas ou se trouve l'air et comment l'enlever)

Pourriez me donnez la procédure pour l'enlever.


Voici j'ai une saxo 1500D et je voudrais savoir comment enlever l'air dans les tuyaux ou passe se mazout.

Ou se trouve le purgeur pour purger cette air.

Il se pourrait qu'il se trouve derrière le filtre a air?

Il y a de l'air dans les circuit mais je ne sais pas comment l'enlever et je ne sais pas ou se trouve cette air.



Merci d'avance

Bonjour

Il y a une vie de purge au-dessus du filtre à gasoil, avec un clé de 8, comme pour les freins.

Ensuite, lorsqu'il n'y a plus d'air dans le filtre, le reste s'en va quand le moteur tourne.

Bonjours,

Voila mon problème:

Quand je mes la voiture en marche le matin, elle tourne un peu mal, j'ai des bulles d'air dans le gasoil.
Puis quand j'ai roulé plus ou moins 5 km elle tourne bien.
J'ai changé le tuyaux qui va au filtre a mazout.
J'ai changé aussi la pompe qui se trouve aussi près du filtre.
J'ai purgé.
Mais ces toujours la mêmes choses.

Que dois je faire?

Merci d'avance

Salut.

comme tu t'en doute , l'air arrive par un endroit qui est compris entre la pompe a injection et le reservoir.

controle point par point les tuyauteries et joints. ( ceux du filtre a gasoil surtout )

si tu ne trouves rien , mets un anti-retour avant le filtre a gasoil , sur la ligne venant du reservoir...

Re bonjours,

Qu'est ce que un anti-retour????

Ou puisse acheter cela????

Pourrais tu m'envoyer un schéma????

Si je met un anti-retour est ce que j'aurais encore ce problème????

Merci beaucoup

Bonsoir,

Je me pose une question à propos des bulles d'air dans le gazole : à quel endroit en voyez-vous?

Si vous n'avez pas changé le filtre à gazole, cela pourrait expliquer une mauvaise arrivée de carburant : en effet la paraffine présente dans le gazole se fige lorsqu'il fait froid, et un filtre rempli de paraffine "freine" donc le passage de carburant. Veillez à bien vérifier la pompe d'amorçage lorsque vous changez ce filtre, il arrive que des saletés gênent son bon fonctionnement ou que la membrane située derrière le "bouton-poussoir" sur certains modèles soit fendue.

Autre solution, une fuite de gazole : par exemple un injecteur ou un tuyau fixé à la pompe à injection légèrement desserré. Cela cause une sorte de démarrage en secousses.

A distance, je ne vois pas d'autres pistes... Si vous sentez une légère odeur de gazole persistante, la fuite est plus qu'envisageable.

Bon courage!


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Les bulles d'aires je les vois dans le tuyaux transparent près du filtre a mazout et les 2 tuyaux transparent près dans pompes a mazout.

Mais dès que j'ai rouler 5 km elle va mieux

ré.

change ton filtre a gasoil avec les joints.

controle l'etat des tuyauteries.

pour l'anti retour tu trouveras ca chez tout bon grossiste en pieces. mesure le diametre intérieur du tuyau qui vient du reservoir.

cela a été changer chez citroen (filtre original).

Faut que tu m'explique en détail car je ne comprend pas bien.

Un anti retour (je le met ou?) dans le comportiment réservoir ou moteur????

Et cela va résoudre le problème????

si tu suit le circuit de gasoil , tu as le moteur , la pompe a injection , de la part 2 tuyaux vers le filtre et reservoir...

l'anti retour est a metre juste a entrée du filtre sur le tuyau venat du reservoir.

fait une photo et je te montre