[ Daewoo Matiz 0.8 ess an 2003 ] Voyant Check s'allume (résolu)
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- cumingthonNouveau
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[ Daewoo Matiz 0.8 ess an 2003 ] Voyant Check s'allume (résolu)
Dim 11 Nov 2018, 18:50
Bonjour, mon fils possède une Daewoo Matiz 0.8 année 2003, le voyant check s’est allumé
Début septembre avec démarrage un peu plus difficile qu’habituellement.
Nous avons contrôlé les connectiques et différents faisceaux sans trouver d’anomalies particulières.
Les bougies sont récentes ainsi que la vanne EGR changée en juin.
Au passage valise chez garagiste le code défaut P0341 est détecté (capteur AAC)
Nous avons donc changé ce capteur mais peu de temps après le voyant s’est de nouveau allumé ce même code défaut P 0341, contrôlé cette fois avec outil OBD personnel.
Dans le doute nous avons donc cette fois changé le capteur PMH ainsi que le filtre a essence
qui était plus ou moins bouché et la cosse cassée donc plus reliée au fil pendant.
Tout est bien reparti mais malheureusement après deux cents kilomètres le voyant s’est de nouveau allumée toujours code défaut P0341 avec démarrage toujours difficile.
Mon fil a des doutes sur défaillance sonde lambda et j’aimerai savoir si c’est une possibilitée n’étant pas mécanicien et que sur ce forum peu être cas similaire s’est produit.
Merci pour votre aide si possible
Début septembre avec démarrage un peu plus difficile qu’habituellement.
Nous avons contrôlé les connectiques et différents faisceaux sans trouver d’anomalies particulières.
Les bougies sont récentes ainsi que la vanne EGR changée en juin.
Au passage valise chez garagiste le code défaut P0341 est détecté (capteur AAC)
Nous avons donc changé ce capteur mais peu de temps après le voyant s’est de nouveau allumé ce même code défaut P 0341, contrôlé cette fois avec outil OBD personnel.
Dans le doute nous avons donc cette fois changé le capteur PMH ainsi que le filtre a essence
qui était plus ou moins bouché et la cosse cassée donc plus reliée au fil pendant.
Tout est bien reparti mais malheureusement après deux cents kilomètres le voyant s’est de nouveau allumée toujours code défaut P0341 avec démarrage toujours difficile.
Mon fil a des doutes sur défaillance sonde lambda et j’aimerai savoir si c’est une possibilitée n’étant pas mécanicien et que sur ce forum peu être cas similaire s’est produit.
Merci pour votre aide si possible
- cumingthonNouveau
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Re: [ Daewoo Matiz 0.8 ess an 2003 ] Voyant Check s'allume (résolu)
Dim 25 Nov 2018, 19:12
Bien voila j'ai donc décide de faire la vidange moteur de nettoyer le capteur AAC et le remettre en place avec soin.
Après quoi j'ai changé filtre a air et refait une inspection visuel des fils menant au calculateur sans trouver d'anomalie particulière sur le faisceau.
j'ai aussi bien repositionné les trois fils de bougie que je vais changé prochainement.
Depuis le voyant check ne s'est plus rallumé et la voiture démarre et roule normalement!!
Après quoi j'ai changé filtre a air et refait une inspection visuel des fils menant au calculateur sans trouver d'anomalie particulière sur le faisceau.
j'ai aussi bien repositionné les trois fils de bougie que je vais changé prochainement.
Depuis le voyant check ne s'est plus rallumé et la voiture démarre et roule normalement!!
- bleualpineTech-modo
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Re: [ Daewoo Matiz 0.8 ess an 2003 ] Voyant Check s'allume (résolu)
Mar 27 Nov 2018, 14:30
Bonjour
Avec un peu de retard (désolé, je n'avais pas vu passer le sujet) le code P0341 est exclusivement dédié au capteur d'arbre à came. Un nettoyage et peut-être un meilleur positionnement et le fait d'avoir touché au faisceau a pu lui être bénéfique.
Pour le reste, ce n'est pas plus mal d'avoir visité le filtre à essence et sa connectique, ce n'était peut-être pas du luxe et probablement la source d'une future panne.
Avec un peu de retard (désolé, je n'avais pas vu passer le sujet) le code P0341 est exclusivement dédié au capteur d'arbre à came. Un nettoyage et peut-être un meilleur positionnement et le fait d'avoir touché au faisceau a pu lui être bénéfique.
Pour le reste, ce n'est pas plus mal d'avoir visité le filtre à essence et sa connectique, ce n'était peut-être pas du luxe et probablement la source d'une future panne.
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Comme aucun membre n'est devin, un titre avec une description très précise du véhicule puis son symptôme s'impose.
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Premier message, kilométrage et point sur l'entretien.
Chers membres, pensez toujours que votre panne qui a été traitée peut servir à d'autres. Avec cette méthode de présentation et un retour sur la résolution du souci, vous servirez la noble cause du bénévolat et du temps que les membres ont bien voulu consacrer à votre problème.
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