[ Audi A4 B7 2.0 tdi 140 ] perte de puissance en sous régime

Bonjour depuis un petit moment j'ai des perte de puissance entre 1000 et 2000 tours sur mon audi A4 2l 140ch. Malgré le nettoyage de la vanne egr, boitier papillon, collecteur admissions, démontage du turbo RAS dessus. J'ai également remplacé la pompe à injection qui fait dépression aussi plus changement du capteur de pressions gaz d'échappement ainsi que le debimetre mais il y a rien à faire sa ne fonctionne toujours pas. Si quelqu'un a eu déjà le cas ou à une solution je suis preneur car la je suis a court idée

Bonsoir j'ai exactement le même soucis que toi à bas régime impossible obligé de rétrograder ou pied au plancher, audi A4 b7 2.0 tdi 140 sans fap, egr off meca et électroniquement, turbo ok, echangeur ok les durites ok ‍�‍� debimetre ok embrayage volant moteur neuf ....pas de voyant au tableau de bord

Salut,

Pas de voyant mais que donne la lecture de panne et surtout les paramètres moteur ??

Bonjour Seb rien d'anormal, par contre la grosse durite qui sort de l'échangeur a beaucoup d'huile "fraiche" je vais démonter voir l'étanchéité du collier et durite, ça doit être mécanique si j'ai pas de voyant ... certains nettoie l'échangeur je sais pas si ça peut être efficace le véhicule à 350000km entretenu par mes soins

Je me dis si l'huile sort de la durite l'air doit passer aussi ....

bonsoir
j 'ai le même problème sur mon a4 2 l tdi , elle a 184200km ,j 'ai changé le : turbo  , pompe a huile , équilibreurs de pompe a huile a 178500km .
depuis quel temps elle a des trous a bas régime , et quand cela ce débloque , grosse fumé noir opaque .
suspicion d'un problème sur le  boitié  papillon .
je vois que je suis pas le seul dans le cas , des solutions ou idées d 'autre cause , quand je reprends le boulot je ferai une lecture défauts a la valise .

Bonsoir des nouvelles ?? Si quelqu'un a la solution

J'ai enfin résolu mon soucis, la distribution était décalé d'une dent (double arbre à came sur les 2.0 tdi 140 BLB) la voiture démarrait roulait normal plus de 1an (20000km) mais un soucis à bas régime perte de puissance sans voyant moteur.

EGR off
Turbo ok
Durite toutes ok
N75 ok
Debimetre ok

Du coup on a recalé la distribution il y avait une dent de décalée!
Tout est rentré dans l'ordre elle avait été fait par un pro !!!! si ça peut aider quelqu'un ...

La voiture marche comme avant j'en suis ravi

367000km elle a toute sa puissance