[Opel Corsa 1.7 D an 01] Pb distribution.

[Opel Corsa 1700 D 2001]

Bonjour,

La poulie de la pompe à huile s'est cassée, ce qui a fait du dégat côté distribution (vu qu'elle est sur la courroie). Avec un peu de chance, les soupapes n'auront pas été touchées, je n'en sais encore rien.
1°) Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ? (cette poulie me paraît bien fragile !)
2°) Pourriez-vous m'indiquer le calage de la distribution ?

Merci

Rudy

Salut.
Malheureusement, les soupapes touchent les pistons sur ce moteur.
Pour les repères, vu que c'est une opel, tu ne devrais pas avoir de problème à les voirs sur les poulies.
A+

Bonsoir


J'ai déjà vu ce soucis, jusque là par deux fois, pas de chocs piston/soupape :) d'ailleur d'après opel ca touche que rarement

Bonjour,

En fait il y a 6 soupapes touchées. Mais ça ce n'est pas encore trop grave. Le plus grave c'est que les deux arbres à cames ne sont pas en une pièce, je veux dire que les cames sont serties sur leur axe. Donc certaines ont tourné sur l'axe. Comme j'aime bricoler, j'ai décidé de les remettre à leur place, -et j'y suis arrivé après pas mal de difficultés :-) Je compte y mettre un point de soudure par sécurité.
Je ne sais toujours pas ce qui s'est exactement passé à la distribution. Pourtant j'aimerais le savoir.
A+

Rudy

td 100 a écrit:Bonsoir


J'ai déjà vu ce soucis, jusque là par deux fois, pas de chocs piston/soupape :) d'ailleur d'après opel ca touche que rarement

Rudy a écrit:Bonjour,

En fait il y a 6 soupapes touchées. Mais ça ce n'est pas encore trop grave. Le plus grave c'est que les deux arbres à cames ne sont pas en une pièce, je veux dire que les cames sont serties sur leur axe. Donc certaines ont tourné sur l'axe. Comme j'aime bricoler, j'ai décidé de les remettre à leur place, -et j'y suis arrivé après pas mal de difficultés :-) Je compte y mettre un point de soudure par sécurité.
Je ne sais toujours pas ce qui s'est exactement passé à la distribution. Pourtant j'aimerais le savoir.
A+

Rudy

C'est très simple, la poulie etant fragile d'origine (ou plutot son axe se desserds) ta distribution a finie par se décalée . pour le calage c'est super simple, pour l'AAC et la pompe tu as des piges qui sont en fait des vis.
Pour le vilebrequin, tu as un repère sur la poulie en bas.

Normalement, si tu prends un kit distri, vérifie que les galets tendeurs soient les mêmes, sinon il te faudra commander un support moteur neuf .

Voilà :)