- Remdu34Nouveau
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[ Mini Cooper S an 2002 ] Problème ventilo
Dim 16 Aoû 2020, 20:57
Salut à tous les spécialistes de la mini, j’ai besoin de votre aide, j’ai récupéré dans mon garage la mini Cooper S d’une amie, elle a un problème: elle chauffe.... pas mon amie ... la Cooper !
Je précise: le ventilateur ne se met pas en route. Alors je cherche un peu par défaut je remplace la sonde de température, le thermostat puis le ventilo et toujours rien... je cherche sur les forums je trouve un sujet qui ressemble à mon problème où il est dit de recharger la climatisation alors je recharge, il manquait 125g de gaz mais bon mon p....n de ventilo tourne toujours pas !!!🧠🤯
Dans les valeurs réelles du calculateur je lis bien ma température du moteur Qui monte, qui monte ... mais le calculateur n’envoi pas le signal pour déclencher le ventilo, si j’allume la clim le ventilo tourne à la 1ère vitesse mais dès que je la coupe rien !!!
Alors si quelqu’un peut m’aider je suis preneur.
Merci d’avance et bonne soirée
Je précise: le ventilateur ne se met pas en route. Alors je cherche un peu par défaut je remplace la sonde de température, le thermostat puis le ventilo et toujours rien... je cherche sur les forums je trouve un sujet qui ressemble à mon problème où il est dit de recharger la climatisation alors je recharge, il manquait 125g de gaz mais bon mon p....n de ventilo tourne toujours pas !!!🧠🤯
Dans les valeurs réelles du calculateur je lis bien ma température du moteur Qui monte, qui monte ... mais le calculateur n’envoi pas le signal pour déclencher le ventilo, si j’allume la clim le ventilo tourne à la 1ère vitesse mais dès que je la coupe rien !!!
Alors si quelqu’un peut m’aider je suis preneur.
Merci d’avance et bonne soirée
- BMW PASSIONTech-d'honneur
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Re: [ Mini Cooper S an 2002 ] Problème ventilo
Lun 17 Aoû 2020, 12:34
Bonjour
Attention les joints de culasse sur les Mini Cooper ;pas forcément de mayonnaise dans l'huile , juste les gaz qui passent dans le circuit de LDR, tu est Chef d'atelier tu doit bien connaitre la pipette avec le liquide bleu qui vire au Jaune si du CO/2 passe dans le circuit d'eau en faisant monter la pression et monter la température ,ce test à faire moteur chaud .
Pour information voir les problèmes Résolu du forum pour MINI ICI
A suivre
Attention les joints de culasse sur les Mini Cooper ;pas forcément de mayonnaise dans l'huile , juste les gaz qui passent dans le circuit de LDR, tu est Chef d'atelier tu doit bien connaitre la pipette avec le liquide bleu qui vire au Jaune si du CO/2 passe dans le circuit d'eau en faisant monter la pression et monter la température ,ce test à faire moteur chaud .
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