[ Skoda Fabia 1.9 SDI ] Pb de direction assistée

Bonjour,

Soucis : la direction semble parfois "flotter" (surpression pompe électro-hydraulique ?) puis allumage du témoin d'alerte au tableau de bord. Dernièrement : direction très dure dès le démarrage moteur, voyant tableau de bord allumé. L'arrêt du moteur puis le redémarrage remédie au problème( la revue technique indique que cette façon de faire "remet à zéro" la sécurité de la pompe en cas de surpression).

Je pense à un problème sur la pompe elle-même (groupe électro-hydraulique avec servo-régulation et électronique embarquée car bus CAN connecté) ou alors le capteur de vitesse angulaire de braquage : une lecture des codes défaut sera effectué prochainement ...

Ma question est la suivante : vu le prix de la pompe ( +/- 600 € !), je pensais la débrancher et me passer de l'assistance de direction : lorsque je procède ainsi, la direction est très dure, presque impossible à tourner (laissant à penser que le retour du liquide hydraulique des vérins ne se fait pas, via le distributeur de la colonne). De plus, véhicule à l'arrêt (donc pompe non alimentée) : pas de problème, la direction tourne correctement .

Je précise : pas de point dur sur la direction. Auriez vous l'explication ?

Merci d'avance

Edouard Bracame

Bonjour

Le mieux est de passer la valise de diagnostic .... beaucoup de choses peuvent être en cause comme le moteur, un capteur (rotation, couple, ...) ...

Bonjour,

Il faut que tu changes le capteur d'angle de braquage, c'est la maladie de toute les Skoda Fabia, tu en as pour environ 200 euros et normalement tout tes problêmes seront résolus

Bonjour,

Tout d'abord merci pour vos réponses. Daron : tu dois avoir raison. J'ai déconnecté le capteur d'assistance (je ne sais pas si c'est le capteur d'angle) : le système détecte bien sûr l'absence d'info et semble se mettre en "assistance moyenne" mais je n'ai plus les phénomènes évoqués plus haut.

Il semble y avoir 2 capteurs (d'après la revue) : 1 capteur d'angle et 1 capteur d'assistance (la revue parle aussi d'un capteur "Koyo" que je n'ai pas réussi à situer). Si quelqu'un avait plus d'info ... sur le web il n'y a que des infos en Tchèque ou en Russe ...

Bon, apparemment ce n'est pas la pompe (ouf ! 600 € quand même !), je ne sais pas si je ne vais pas laisser le système dans l'état : à 200 € le capteur ...

Dans la rubrique "trucs et astuces" (çà peut servir) : les connecteurs de la pompe d'assistance sont accessibles en déposant les 2 caches noirs (anti-brouillard) avant gauche du bouclier avant. Par contre la dépose de la pompe nécessite le déshabillage du passage de roue AVG (on y trouve aussi la pompe de lave-glace).

Cordialement,

Edouard Bracame

Edouard Bracame a écrit:

Dans la rubrique "trucs et astuces" (çà peut servir) : les connecteurs de la pompe d'assistance sont accessibles en déposant les 2 caches noirs (anti-brouillard) avant gauche du bouclier avant. Par contre la dépose de la pompe nécessite le déshabillage du passage de roue AVG (on y trouve aussi la pompe de lave-glace).

Edouard Bracame

Répértorié dans trucs et astuces Skoda. noria.