[ BMW E46 coupé 330cd M57 an 2003 ] refuse de démarrer

Bonjour a tous,

j' ai fait l'acquisition d'une bmw 330CD E46 et elle refuse de démarrer j'ai fait faire un diag a un ami que je vous ai mis et j aimerai comprendre du coup ce qui pose problème au démarrage .

Je suis novice merci

Salut,

Beaucoup de défauts enregistrés... !!
Dans un premier temps, il faut effacer les pannes et voir celles qui reviennent.
Ensuite vérification des paramètres moteur lors d'une tentative de démarrage (tours moteur, pression carburant...).
Côté batterie, elle est en état, moteur tourne assez vite pour démarrer ?
Des travaux ont été fais dessus avant la panne ou autre chose de particulier ?

Slt contrôle que tes pompes de gavage et pompe sous la caisse tourne quand tu met le contact....si non vérifie le fusible 25amp qui se trouve dans le coffre....

ineljoshua a écrit:Slt contrôle que tes pompes de gavage et pompe sous la caisse tourne quand tu met le contact....si non vérifie le fusible 25amp qui se trouve dans le coffre....

Salut le Réunion ,

Tout à fait la Pré-pompe sous le Plancher conducteur ,en mettant le contact tu dois l'entendre se mettre en marche et puis s'arrêter ,tu 
peux aussi contrôler son débit qui doit être d'environ  2,5L à la minute 
à l'entrée du filtre à gasoil .

A suivre 

Seb63 a écrit:Salut,

Beaucoup de défauts enregistrés... !!
Dans un premier temps, il faut effacer les pannes et voir celles qui reviennent.
Ensuite vérification des paramètres moteur lors d'une tentative de démarrage (tours moteur, pression carburant...).
Côté batterie, elle est en état, moteur tourne assez vite pour démarrer ?
Des travaux ont été fais dessus avant la panne ou autre chose de particulier ?

Salut Seb ,

Tout à fait je confirme ton "analyse " en utilisant une valise Diag de
préférence ] Personnalisée Bmw ] car les valise Multimarques ne lisent
toujours pas tous les programmes du boitier moteur DDE 

Cordialement 
JC

Bonjour merci
Pour vos réponse j était dessus justement et j ai aucune pompe de gavage et prepompe qui fonctionne j ai changer tous les relais vérifier tous les fusibles, la batterie je l ai charger et elle lance bien le moteur.mes je comprend pas pourquoi met pompe fonctionne pas car je les ai aussi changer par c elle de mon autre 330d pour être sur.je l ai récupéré comme sa le gars voulais s en débarrasser...j ai un amie qui me dit qui faut synchroniser le dde avec le ews et le Cas.vous en pensez quoi?

Car je comprend pas pourquoi la désynchronisation du dde au ews empêcherait mes pompes de fonctionner

aubert 72300 a écrit:Bonjour merci
Pour vos réponse j était dessus justement et j ai aucune pompe de gavage et prepompe qui fonctionne j ai changer tous les relais vérifier tous les fusibles, la batterie je l ai charger et elle lance bien le moteur.mes je comprend pas pourquoi met pompe fonctionne pas car je les ai aussi changer par c elle de mon autre 330d pour être sur.je l ai récupéré comme sa le gars voulais s en débarrasser...j ai un amie qui me dit qui faut synchroniser le dde avec le ews et le Cas.vous en pensez quoi?

Salut,

Tu as fais quoi exactement sur la voiture ?? Tu as changé le DDE ou EWS ??
Tu as acheté la voiture comme ça ou elle démarrait avant ?

Je l ai récupéré comme sa

aubert 72300 a écrit:Bonjour merci
Pour vos réponse j était dessus justement et j ai aucune pompe de gavage et pré-pompe qui fonctionne j ai changer tous les relais vérifier tous les fusibles, la batterie je l ai charger et elle lance bien le moteur. mes je comprend pas pourquoi met pompe fonctionne pas car je les ai aussi changer par celles de mon autre 330d pour être sur.je l'ai récupéré comme sa le gars voulais s'en débarrasser...j ai un ami qui me dit qui faut synchroniser le DDE avec le Ews et le Cas.  vous en pensez quoi ?

Salut ,

Comme déjà demandé par ineljoshua ,est ce que tu as vérifier le fusible 
des pompes N° 54 /25/amp dans le coffre arrière voir " pour coupé & cabriolet " ICI

A+ 

Oui je l ai changer par un neuf

aubert 72300 a écrit:Je l ai récupéré comme sa

Salut ,

Alors la cela ne vas pas nous faciliter la tache , par ce que   beaucoup 
d'interventions ,ou de magouilles  ont pu être faites sur les boitiers DDE ,
Ews etc  ..ou le remplacement des clés de démarrage il faudrait peut être  allez à la pêche aux informations chez l'ancien propriétaire de cette Bmw ,ceci à fin de nous permettre d'orienter nos recherches .

A suivre   

Bonjour tous le monde
Je vien vous donner des nouvelles de ma petite 330cd j ai réussi à la démarrer.j ai fait une synchronisation dde avec ews avec logiciel inpa et la elle démarre nickel.mzs le pro leme est pas regler le lendemain. Je vais pour la demarer et la même symptômes refus de démarrer je rebranche le pc refait la synchronisation et elle démarre.je l éteint et essaye de redémarrer et elle refuse obligé de resymchroniser du coup je.me demande si c est pas mon dde qui déconne qui garde pas la synchronisation en mémoire je sais pas vous en penser quoi?

Salut ,

Oui comme je l'ai déjà mentionné dans mon précédent message il est fort possible d'une "magouille " faite au niveau du boitier commande  DDE , ou tout simplement qu'un autre boitier qui ne  convient pas à cette Bmw E46 330cd vis à vis du codage EWS , c'est pour cela que quand tu fait avec INPA la procédure de recodage la voiture démarre ;  mais lorsque tu coupe le  contact le boitier reprend l'ancien  code qui 
est mémorisé à l'intérieur pour assurer la sécurité EWS antidémarrage.

En fait la manœuvre que tu as fait avec INPA c'est celle qui sert lorsque l'on monte un boitier bmw de base vierge à voir. ICI

Voila mon avis 

Bonjour
J ai appeler l ancien propriétaire et ces bien le dde d origine.je me suis remis dessus et du coup j ai remarqué que je suis pas obligé de remettre le pc.je met le contact l aiguille monte dans le rouge et la impossible de démarre.j ai coupé et j ai remis le contact aiguille de temperature pareille remonte dans le rouge et la j ai attendu un peu et on j entend le relais s enclencher les pompe ce mette en route l aiguille de temperature descente à la normal et du je demare nickel.je coupé je relève la clef et recommence il ce passe exactement la même chose...du coup je sais que c est pas normal et je me demande si sa viendrais pas du neman?

aubert 72300 a écrit:Bonjour
J ai appeler l ancien propriétaire et ces bien le DDE d origine.je me suis remis dessus et du coup j ai remarqué que je suis pas obligé de remettre le pc.je met le contact l aiguille monte dans le rouge et la impossible de démarre ai coupé et j ai remis le contact aiguille de température pareille remonte dans le rouge et la j ai attendu un peu et on j entend le relais s enclencher les pompe ce mette en route l aiguille de température descente à la normal et du je démarre nickel.je coupé je relève la clef et recommence il ce passe exactement la même chose...du coup je sais que c est pas normal et je me demande si sa viendrais pas du Neman?

RE

Une question quand tu dis que ( l'aiguille monte dans le rouge )  je suppose que tu  parles de la Température du liquide refroidissement .

Si c'est cela ont peu supposer que la sonde de Temp sur le moteur serait HS en  court circuit ,ou le l'afficheur de temp sur le combiné du tableau de bord ce qui aurait peut être pour effet de mettre le système  DDE en  mode dégradé .
 
A voir et à suivre 

Oui c'est l aiguille de température.du coup je vais changer la sonde de température du moteur et pour le combiné du tableau de bord tu parle du compteur bas je vois pas trop comment faire à part que j en ai un autre sur ma 330d pour piece mes je sais pas si je peu le mettre à la place de l autre s'en que sa pose de problème

aubert 72300 a écrit:Oui c'est l aiguille de température. Du coup je vais changer la sonde de température du moteur et pour le combiné du tableau de bord tu parle du compteur bas je vois pas trop comment faire à part que j en ai un autre sur ma 330d pour pièce mes je sais pas si je peu le mettre à la place de l autre s'en que sa pose de problème

RE

Oui pour la sonde tu fait comme cela ,si c'est pas elle tu peux essayer 
l'autre compteur 330d juste pour un essais juste en le branchant sans
le fixer après tu pourras toujours tirer des conclusions .

A voir 

Hello ,

Alors cette sonde est elle remplacée ?


A bientôt 

Bonjour
Non pas encore désolé le travaille prend tous mon temps cette semaine je vais essayer de faire sa dans le week-end